駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





玻璃單獨破碎險不可忽視消費者應注意飛石擊碎玻璃的風險。現在車險市場上，除人保家庭自用汽車損失中已經包含玻璃單獨破碎賠償責任以外，各家公司都有玻璃單獨破碎附加險這個險種，價格在2-4元不等。發動機避免水中啟動夏天是暴雨多發季節，長沙的一些路面會在暴雨后積水，在淹及發動機的水中啟動或行駛都可能導致發動機的損毀。司機朋友在不確定積水深度時，盡量不要驅車涉水，對于機動車輛在水中啟動而導致的發動機損毀，公司是不予賠償的。“車內空氣甲醛、苯超標都有可能，這和車齡新舊、用還是布藝座椅、外資或國產車等都有關。”林廣潮稱，一般來說，新車檢測比例和車內空氣污染率均高于舊車，新車出廠時車內空氣污染達值，漸漸因揮發而減少污染。車內污染來源有幾類：一是車料污染；二是空調管道長期不清洗形成霉菌、積水污染；三是汽車尾氣倒灌或汽油味回竄，以及戶外大氣污染。“這些污染都可以影響人的健康。”他指出，一般情況下，通過檢修和改善汽車油路和空調管道，能降低空調和尾氣、汽油味的污染，難辦的是車內材料污染的問題，包括香水、清潔劑等造成的二次污染更易被忽視。此外，下長坡時應注意使用發動機制動，不要空擋滑行，以免制動系統過熱。給汽車降溫辦法多在驕陽似火、酷熱難耐的夏日中，一打開車門，一股熱氣撲面而來，坐進車廂猶如置身蒸籠，車還來不及發動，渾身已經汗流浹背。這時要掌握正確操作空調系統的竅門，讓車內迅速降溫。常規一點的方法是上車之前把四窗玻璃打開，使其通風良好，驅散車內熱空氣。先將溫度調節，然后打開車輛循環，把風向調節到吹腳部位，后把風量開到使其室內熱空氣向外排出。