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日系車之所以比同類車型油耗低,車身輕是關鍵原因。不少人認為,車身輕容易飄,這樣的理解不完全正確,大部分賽車都經過輕量化改裝,采用包括鈦合金在內的新材料來降低重量,但它們通過良好的車身設計,解決了高速奔跑下壓力不足的問題。當然,過輕的車身也是不行,車企不會不顧一切地減重,他們往往是在安全與油耗之間取得一個良好的平衡點。選車時,多關注一下車重,同一級別車型,車重越低,意味著它省油的先天優勢更明顯。三選風阻系數低的車型風阻系數是與油耗息息相關的參數,風阻系數越低,意味著在行駛當中,受到的空氣阻力就越少,油耗自然也就越低。如果置之不理,風壓會讓玻璃裂痕越擴越大,不僅影響美觀,更對安全造成威脅。一位維修師傅表示,后期人工安裝的擋風玻璃在安全性和耐用性方面會比原廠機械安裝的擋風玻璃差很多,損壞率將增加5倍左右。因此一般建議車主,盡量避免將原裝的原廠擋風玻璃更換,像一些面積較為小的玻璃損傷,可以通過玻璃修補技術還原“原貌”。有的輕微玻璃劃痕,通過市面上售賣的一些玻璃修補劑也能達到較好的修補效果。,車的擋風玻璃被劃傷了一條長傷痕。添加防凍液前先清洗檢查防凍液中加有除垢劑和清洗劑,建議車主在添加防凍液前應對汽車的發動機冷卻系統進行的清洗。清洗時,應使用1%的燒堿水溶液浸泡水箱約一小時左右后排凈,然后再用軟化水反復沖洗2~3次,確認發動機冷卻系統中的水垢已清除干凈才加注防凍液。這是因為由于防凍液具有較強的腐蝕性,會造成系統中的水垢脫落,使防凍液變質,甚至會堵塞水管、水箱等相關部件,影響汽車散熱,導致發動機的溫度過高。清洗后,還應請維修人員檢查發動機冷卻系統是否有滲漏現象,確保系統沒有問題后再添加防凍液。