校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。該車的散熱風扇系統(tǒng)共有兩個電子扇，它們的連接線束中紅色線為正極線，棕色線為搭鐵線(直接固定在大梁上)，紅色正極線則在右側大梁上1個正極接線柱處固定。其中紅色正極線的控制分為風扇低速繼電器、空調繼電器和風扇高速繼電器控制。在維修時要注意它們的具體位置，風扇低速繼電器位于發(fā)動機右側盒內的第3個繼電器位置，風扇高速繼電器裝在駕駛員腳下副盒內的217號繼電器.而風扇的低、高速運轉是通過散熱器上的雙溫熱敏開關根據(jù)冷卻液的溫度，控制繼電器的搭鐵實現(xiàn)的。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。（找維修到易修網(wǎng)）產(chǎn)生黑煙的故障原因較多，如果是化油器車冒黑煙那原因就比較復雜了。比如冷啟動時，火花塞工作不好，要打半天馬達才能啟動，這樣積在缸內的混合氣不能完全燃燒自然就會有黑煙排出了；或是車輛點火時間不對，提前或錯后也會導致黑煙產(chǎn)生。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內出現(xiàn)了故障。“斷缸”就是常見的一種。（找維修到易修網(wǎng)）處理辦法：1.化油器的車如今基本都已上了年歲，要經(jīng)常檢查化油器等機件的老化程度，化油器車不同于電噴轎車，要經(jīng)常進行保養(yǎng)和調校，養(yǎng)成好的用車習慣。電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換。白煙size=2車體表現(xiàn)：著車時，可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動機運轉不平穩(wěn)，即使發(fā)動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。(冬季除外)故障原因：導致冒白煙可能是由于發(fā)動機汽缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生一定間隙，導致散熱系統(tǒng)的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。處理辦法：1.檢查發(fā)動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。查看說明書，嚴格依照廠家規(guī)定添加標號正確的汽油。注意：低溫熱車時也會有少量白色尾氣冒出，這是冷熱交換的正常現(xiàn)象，在車熱身后白煙會自然消失，這屬于正常現(xiàn)象。（找維修到易修網(wǎng)）藍煙車體表現(xiàn)：車輛爆發(fā)力下降，感覺加速無力，噪音變大，排氣管有藍色煙排出，并伴隨有機油燃燒所產(chǎn)生的焦煳味道。通過檢查機油標尺同時還會發(fā)現(xiàn)機油的消耗量過大，正常情況下每次保養(yǎng)完，經(jīng)行駛75公里后，機油的消耗量應在正常范圍內，無需中途補充。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生防“自燃”夏天自燃的新聞不時見諸報端。夏季自燃，除了某些車型設計問題的原因之外，操作不當或存在隱患也是造成自燃的主要原因。“一般來說，1年以上的發(fā)生自燃的風險更高，此時車主可以考慮為車輛購買自燃險。”筆者采訪一名從事電話車險的工作人員得知，很多車主為了有備無患，往往為愛車多上幾個，自燃險就是其中之一。維修師傅表示，因為夏季氣溫較高，的故障率也大大提高，因此應該做好的檢查工作，重點檢查的油電系統(tǒng)，防止自燃現(xiàn)象產(chǎn)生。故障現(xiàn)象：一輛解放ca111pk2l5h型車，在行駛5萬km后，當踩制動踏板時，右前輪比其他車輪早抱死，并伴隨有異響(“咯噔噔”聲)和向右跑偏的現(xiàn)象；在車速〈3km/h時比較明顯，而在車速高時則不明顯。故障排除：在故障出現(xiàn)后曾反復調整過該車4個車輪制動器的間隙，但無效。在檢查該車制動狀況時還觀察到：4個車輪開始出現(xiàn)壓花的時間基本上一致，但右前輪拖黑印的開始時間較其他車輪早。初步懷疑故障的原因是右前輪制動器的間隙過小。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：