校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型,主要區別在座椅上:幼兒專用校車座椅較矮,小學生座椅稍高,中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同:幼兒園必須購買幼兒專用校車,學校必須購買小學生或中小學生專用校車,校車公司則不受限制。在夏季換油,選擇后面數字較大的油,如3以上。誤區三:空調開關鎖定內循環錯誤觀點:一些車主將空調開關始終置于內循環的位置,其實這種方式有些欠妥,空調的調節方式應該隨溫度和環境而定。解決方法:啟動發動機后,運轉幾分鐘后,先打開鼓風機,并開窗通風,待車內溫度稍降再開空調,以減少發動機和壓縮機的負荷;先使用車內循環,使空氣迅速降溫,行駛一段時間后,待車內溫度與車外環境溫度大致持平,再使用外循環,可以保持車內的空氣清新。
校車按照座位數分類主要有:19座校車(B1及以上駕駛),25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車(必須A1駕駛)。
為了提高校車的安全性,校車必須配備:前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車示燈、緊急逃生門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。
19座幼兒園校車車型配置:
19座小學生校車車型配置:
西寧19座幼兒園校車哪里有賣不可否認,這位老司機的習慣代表了一直以來大多數車主在用車修車時的消費取向。不過隨著不少車主對愛車越來越熟悉,有車主提出了自己的疑惑:愛車遇到大修(如修發動機、變速箱等),消費者一定要去4s店“挨宰”么?除了4s店以外就沒有放心的修理店?廣州新干線副總經理、汽車修理和技術管理張帆一語道破了目前大多數車主的心態:“很多車主都是哪兒買車,就在哪兒修車。根據我們的調查,7%~8%的車主對如何保養或修車沒有太多認識,這就造成車主一般認為“專業”的4s店就是的。不論什么牌子的汽車,不論它產自日本、美國、歐洲、韓國還是,在使用過程中都會遇到零配件耗損問題。很明顯的就是汽車輪胎,在公路上跑動久了,橡膠會越磨越薄。汽車的其他部件也會因長期使用而“壽終正寢”。所以,愛車保養尤其要注意這個關鍵。一般車的壽命也和人一樣,可以分為三個生命時期。:車的青少年期一輛車在使用的頭兩年是生命的期,只要進行常規保養,基本上不會有什么問題,但兩年以上的車子就要開始更換一些易損耗的部件了。五:制動除水轎車制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動,值得重視的是,傳遞制動力的制動液具有極強的吸水性。如果有水進入制動液,在制動的過程中,摩擦產生的高溫會使水氣化。而氣體具有可壓縮性,在制動液中被壓縮,就會造成制動失靈甚至失效。雨水多時,空氣的濕度會越來越大,如果制動液在雨季到來之前就有少量水分,那將是很危險的。有些制動液吸水較嚴重的車輛,在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以在保養時必須要檢查制動液,以保證駕乘者的生命安全。出行前,我們說說在4s店檢查的“五油”,“五油”即機油、變速箱油、動力方向機油、剎車油、汽油。下面我們一一說明:對于機油,發動機的油尺是司機有應該會用,冷車放平查油位,這里我要說的關鍵是,在跑高速前把之前保養加剩的機油帶上點兒,由于車的使用年限不同,行駛里程較長的車要比新車機油損失大,另外在長時間高速時發動機機油的損失要比日常行駛高,因此帶些機油以備隨時加用。對于變速箱油,一般都在2年一檢查,檢查大多需要專業人員進行(不同車輛的位置不同),在接近2年的周期周圍跑長途建議可以讓4s店的師傅檢查一下。