校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。另外冰雪路面會“隱藏”很多個頭較大的“”，再加上被輪胎卷起后堆積在輪拱中的積雪，很容易將異物卡在輪拱中，若在冰雪路面行駛時感覺到來自車輪的不正常震動，應立即在安全區域停車檢查。避免異物長時間與輪胎的摩擦造成不必要的磨損。冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，輪胎氣壓會隨著溫度變化而變化。當氣溫降低時，輪胎內空氣密度增加體積減少，氣壓自然會有所下降。因此氣溫大幅下降后，應適當增加胎壓，否則長時間讓輪胎在“虧氣”的狀態下運轉，會增加行駛阻力，導致油耗增加并加速輪胎磨損。
校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車示燈、緊急逃生門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學生校車車型配置：
鄭州19座幼兒園校車哪里有賣臨走前，店員專門提醒了一句：“本店專治汽車的疑難雜癥，別的店修不了別忘了找我們。”沒想到，自打這以后，車子就總是熄火，到很多維修站都找不出毛病何在。池先生只能再回到那家“專治疑難雜癥”的修車店，這時的他多留了個心眼，擺脫了熱情的接待員，悄悄來到車間，看到修理工正從進氣管中掏出一團棉紗頭。原來這就是那個只有他們能解決的“疑難雜癥”。經驗總結：用這種招數來招攬生意是狠毒。有的修車店甚至在潤滑油中摻糖，不到一個禮拜齒輪就被糖膠住，而一般的檢測根本查不出毛病。發動機的冬季護理首先要說的是發動機的冬季護理。在冬天，發動機啟動困難是常見的故障，因氣溫過低，機油的黏度明顯上升，阻力變大，引擎的冷啟動也就變得很困難，而這種故障在舊車上表現得尤為明顯。不過可以避免這種狀況。您只要注意一下停車方法，就能解決問題。冷啟動困難，主要原因就是發動機溫度太低，只要讓發動機保溫，不讓寒風直接吹進發動機艙內，就可避免打不著車。所以，在冬季停車時要注意車頭的方向，讓車頭對著建筑物，利用建筑物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。事實上，汽車上除少數一次成型的部件不能修復以外，絕大部分零部件都可以修復，但現在任何一家汽修廠都不會對損壞的部件進行維修，而是直接更換。何說，以前學習修車，師傅教徒弟非常嚴謹和，電路、油路、鈑金、漆工，樣樣都要求能修理，經常還要，而現在的修理業，既沒有人認真教，也沒有人認真學，任何零部件壞了一律更換，只要會擰螺絲就可以當修理工……修理廠對那些更換下來的所謂廢棄零部件，只要有利用價值的，事后會維修和翻新，下次有車主需要更換同樣部件時，就可以賣出去再賺錢。“我剛買了輛飛度，正準備改裝得時髦一點，可又怕動刀后不符合標準，被查到得重拆……”張先生昨天看了晨報a12版“氙氣大燈晃人眼罰你2”的報道后，趕緊打電話來咨詢。隨著現在私家車飛速進駐家庭，“無車不改”也正逐漸成為像張先生這樣年輕玩車一族的座右銘。記者咨詢了相關的部門，以下當今車輛改裝市場流行的招數，均已觸犯法律“雷區”：法規：國法國條都有約束倘若您真想將自己的車重新包裝上街頭耍酷，那請千萬到機關交通管理部門作變更登記，因為在與新交法配套出臺的《道路交通安全法實施條例》第六條中明確規定：“已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的機關交通管理部門申請變更登記：改變機動車車身顏色的；更換發動機的；更換車身或者車架的；因質量有問題，制造廠更換整車的；……”當您的改裝屬于上述第2或第3種情況時，先得填寫好《機動車變更登記申請表》，而后開著改裝后的“杰作”，帶上機動車所有人的明、、機動車和改裝后汽車的標準照片到車管所，申請合格后，才能辦理手續。
