校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。為了身體，車主應該在春季及時清洗汽車空調。”中德汽車的金越宏表示。汽車空調防霉菌也有不花錢的小竅門杭州中奧汽車的技師宮孟輝表示，除了及時清洗汽車空調，車主為愛車“防霉”，也有不花錢的小竅門。比較管用的，就是如果遇到陰雨天氣，在車輛停車熄火后，可以將汽車空調的風機開到，維持3~5分鐘左右。這樣，可以有效吹出空調管路中的濕氣。不過宮技師同時也說，這個小竅門，只能做到盡量延緩霉菌滋生。如果要清洗空調管路，還是去專業的4s店或者汽修廠，用專用的空調清洗劑沖洗管路。
校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車示燈、緊急逃生門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學生校車車型配置：
南平19座幼兒園校車哪里有賣同時，空氣中和路面上的灰塵、泥巴也容易和雨水一起粘在車身上，這就容易使車身變得骯臟。進入秋季，保養的步就是對車子進行拋光打蠟，為愛車還原嶄新、亮麗的外表。特別提醒：不少車主在對車身外表保養時，都忽略了對門窗上的膠制品的保養。車身外表的橡膠件經過了酷夏的暴曬和雨水的淋刷，也會出現不同程度的老化。所以，在保養車身的同時，也要注意橡膠件的保養、更換。換季時有必要進行漆面保養注意夏季酷熱，車主用車一般都開空調，很少打開車窗。”車險說，“通常私家車拖運時事故發生率比較高，如兩輛汽車在路口轉向時，由于拖運繩不牢固而造成前車轉向，后車直行，就容易導致兩車碰擦，再如當拖運車輛與其它汽車碰撞時，被拖運車輛就會由于行駛慣性而撞上汽車，造成三車俱損。但這些由于私車拖運而造成的事故損失，公司都不作理賠。”人力推車不可取如果汽車行駛在山路上不幸拋錨，這時車主要及時報案，要求公司派遣專業施救員前往解救汽車。“擅自通過人力推車而使汽車脫離險境，可能由于人力推車措施不正確而導致汽車傾覆或再次遭遇碰撞。建議：車主盡量不要選擇路邊店。一些維修店為了有更多的“回頭客”，會故意使出一些“黑招”，許多顧客了還不知道。比如在給發動機換機油時，故意在機油里面加上一些白糖，導致發動機發熱迅速，沒過幾天就會發生“燒缸”故障。或者給防凍液撒鹽，撒了鹽的防凍液加進發動機水箱后，會腐蝕鋁制的水箱，造成水箱損壞。不久，車主只得又來更換水箱。暗箱操作家住六號院的劉是一位奇瑞qq的車主，她告訴記者，自己的車半年前在一個維修廠內換了一次火花塞，結果這半年來車子的動力就比差，當她再到維修廠返修時，工人說不存在維修事故，應當對發動機重新調校。在未能獲得充分測試數據的情況下，純電動汽車的推廣還應緩行。建議有關部門協調組織相關科研單位、電池生產企業、純電動汽車生產企業共同做好純電動汽車及電池的相關測試工作。第五關，電池標準關。由于純電動汽車及配套動力電池行業尚處培育發展期，政策的大力支持會吸引資金流入這個領域，大量企業蜂擁而入，勢必造成電池產品市場整體技術水平、性能標準參差不齊。而在純電動汽車充電方面的考慮則要求電池必須滿足一定標準，此外對生產電池的技術、工業、基本性能、安全性及使用操作等方面也需要有標準進行規范。
