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當達到正常工作溫度后，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態。一旦冷發動機要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定；而在這段時間中，也不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。變速箱變速齒輪的潤滑，這是易忽略的。變速箱齒輪油與發動機機油相同的地方是：在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。
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制冷劑少了對于空調系統的性能直接的影響是出風不涼了，而影響的是空調泵（空調泵運行是靠制冷劑以及融在制冷劑里的冷凍機油），冷凍機油的減少，會造成整個系統潤滑不良，會損壞到空調泵，而更換一個空調泵的價格在五六千元。其次是檢查空調系統的散熱問題，在北京的夏季也是楊絮漫天的時候，車輛在行駛過程中楊絮就會和冷卻空氣一起從車輛前方進入，并有一部分滯留在冷凝器和散熱器之間，就像給冷卻系統罩上了一層保溫被，使冷卻空氣流通困難，造成散熱不良水溫升高。 夏季高溫，為防止輪胎氣壓過高爆胎，要經常檢查輪胎的氣壓，而秋天氣溫下降時則要補充氣壓，以使其保持在規定氣壓范圍。同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬季節容易變硬，輪胎易漏氣或扎胎。“秋天經常下雨，車主在雨天開車很容易使汽車跑偏。這是由于輪胎的胎紋過淺，雨天路滑，汽車輪胎就缺少了與地面的摩擦，此時車輛就會跑偏。這樣一來，剎車距離就會延長從而發生交通事故。”周堯說，此時對輪胎的要求也相應提高，就需要檢查一下輪胎花紋的磨損程度，如果輪胎花紋深度不足1.6mm時，要更換新輪胎。然后加入防凍液。有的防凍液存放一年后，會出現少量絮狀沉淀，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。更換抗凍的冬季玻璃水玻璃水雖小，但是確實汽車上常用的消耗品。并且，玻璃水也是有溫度區別的。玻璃水一旦被凍，將會導致玻璃清潔水系統更換。在冬季來臨前將車內的玻璃水消耗干凈，然后到專業維修店去購買冰點低于當地溫度的玻璃水，更換抗凍的冬季玻璃水，還應該準備一塊柔軟的抹布隨時擦拭附著在風擋上的水，以防結冰，同時，冬季易起霧起霜，能見度低，追尾事故特別多，所以高位剎車燈工作是否正常也是冬季行車的安全保障。主
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