九華蓄電池6-CNF-24 12V24AH規(guī)格及參數(shù)說明

九華蓄電池6-CNF-24 12V24AH規(guī)格及參數(shù)說明

關(guān)于閥控式鉛酸電池，通常的性能變壞機(jī)制有以下幾種狀況：

??1、熱量的積聚

??啟齒式鉛酸電池在充電時(shí)，除了活性物質(zhì)再生外，還有硫酸電解質(zhì)中的水逐漸電解生成氫氣和氧氣。當(dāng)氣體從電池蓋出氣孔通向大氣時(shí)，每18克水合成產(chǎn)生11.7千卡的熱。

??而關(guān)于閥控式鉛酸電池來說，充電時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣流向負(fù)極，氧氣在負(fù)極板處使活性物質(zhì)海綿狀鉛氧化，并有效低補(bǔ)充了電解而失去的水。由于氧循環(huán)抑止了氫氣的析出，而且氧氣參與反響又生成水。這樣固然消弭了爆炸性的氣體混合物的排出問題，但是這種密封式使熱擴(kuò)散減少了一種重要途徑，而只能經(jīng)過電池殼壁的熱傳導(dǎo)作為放熱的獨(dú)一途徑。

??因而，閥控鉛酸電池的熱失控問題成為一個(gè)經(jīng)常遇到的問題。

??閥控鉛酸電池依賴于電殼壁的熱傳導(dǎo)來散熱，電池裝置時(shí)良好的通風(fēng)和較低的室溫是很重要的條件。為了進(jìn)一步降低熱失控的風(fēng)險(xiǎn)性，浮充電壓通常詳細(xì)視不同的消費(fèi)者和不同室溫而定。廠家普通都給出電池的浮充電壓和溫度補(bǔ)償系數(shù)。

??2、硫酸化

??閥控式比啟齒式電池更易產(chǎn)生的問題是負(fù)極板的硫酸化。這是由于：

??1）氧的循環(huán)惹起的負(fù)極板較低的電位；

??2）在強(qiáng)酸電解質(zhì)聚集的電池底部構(gòu)成的酸的分層，在這種不活動(dòng)，非循環(huán)的電解質(zhì)系統(tǒng)中是很難防止的。

??這兩個(gè)都可能在浮充條件下產(chǎn)生一定數(shù)量的殘留硫酸鹽，然后轉(zhuǎn)變成永世性的硫酸鹽方式。因而，當(dāng)極板加速去活化時(shí)，可用的放電安時(shí)容量會(huì)減小。隨著負(fù)極板溫度的升高，這種情況會(huì)愈加惡化。由于氧循環(huán)反響的發(fā)作，負(fù)極板外表被氧化，相當(dāng)數(shù)量的熱釋放出來。

??3、正極板群的腐蝕和零落

??閥控式鉛酸電池中，這種方式的性能變壞原本愈加嚴(yán)重。由于氧循環(huán)反響，負(fù)極活性物質(zhì)被持續(xù)氧化生成硫酸鉛，有效地維持了放電狀態(tài)，因而降低了負(fù)極板的電位。而關(guān)于給定的浮充電壓正極板群的電位則相應(yīng)較高。因此氧化氛圍加劇了，惹起了更多的氧氣的析出，使活性物質(zhì)的腐蝕與零落加劇。

新聞 ?九華蓄電池9大注意事項(xiàng)：

?1、蓄電池的電極接線處是這個(gè)季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方，所以要注意隨時(shí)檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^度放電而提前退役。檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不的話，會(huì)引起發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起電瓶的早期報(bào)廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上專用的防護(hù)劑，防止氧化層再次出現(xiàn)。

?2、點(diǎn)火系統(tǒng)保養(yǎng)關(guān)乎車輛能否啟動(dòng)，因而應(yīng)仔細(xì)檢查插頭部位，看是否生銹。一旦生銹，就要使用專業(yè)清洗劑處理。此外，對(duì)于火花塞的保養(yǎng)也不能掉以輕心。

?3、充電系統(tǒng)要著重檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否在經(jīng)過雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開裂情況發(fā)生。如果沒有發(fā)生上述情況，還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會(huì)引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損;皮帶過緊，又會(huì)造成發(fā)電機(jī)軸承的偏磨。

?4、蓄電池長久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。

?5、有時(shí)在路途中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

?6、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

?7、在缺電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

?8、在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。

?9、日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

九華蓄電池使用注意事項(xiàng)：

(1)確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。

(2)初次使用或長期放置后使用一定要充電。

(3)UPS用的蓄電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽命。

(4)定期進(jìn)行蓄電池檢查。

(5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請(qǐng)不要使用,應(yīng)以更換。

(6)建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時(shí),請(qǐng)更換此蓄電池。

(7)端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。

(8)蓄電池容量低于初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)更換蓄電池。

(9)蓄電池更換時(shí)要注意蓄電池的荷電狀態(tài)與成組使用的蓄電池荷電狀態(tài)一致！

? ? 九華蓄電池的保養(yǎng)：

·拖拉機(jī)夏季保養(yǎng)維護(hù)方法

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·變（配）電所、發(fā)電廠直流系統(tǒng)接線包括

? ? ? 九華蓄電池安裝注意事項(xiàng)：

(1)按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用蓄電池。

(2)不要在蓄電池上給予異常的振動(dòng)與撞擊。

(3)在安裝過程中要注意絕緣。

(4)不要把機(jī)器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。

(5)在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。

(6)請(qǐng)不要把不同種類的蓄電池混合使用。

(7)不要讓電池與有機(jī)溶劑接觸。

? ? ?九華蓄電池的5HR容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少。電解液不易擴(kuò)散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。當(dāng)蓄電池溫度降低，則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大，而使一天的實(shí)際使用時(shí)間顯著減短。若欲延長使用時(shí)間，則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫前，應(yīng)先提高其溫度。九華蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此，根據(jù)蓄電池完全放電時(shí)的比重及10%放電時(shí)的比重，即可推算出蓄電池的放電量。測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的方式。因此，定期性的測定使用后的比重，以避免過度放電，測比重的同時(shí)，亦側(cè)電解液的溫度，以20度C所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下。、