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吉林數控彎拱機廠家

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產品價格: 20000/人民幣 
最后更新: 2022-01-18 20:14:02
產品產地: 河南新鄉
發貨地: 河南新鄉 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
  •  
    產品詳細說明

    一、

    冷彎機使用壽命
    我廠生產的冷彎機一律質保半年,若使用得當,使用年限不低于3年。

    工字鋼冷彎機在生產中經常會出現產品縱向彎曲的現象,這樣不僅會影響工作效率,嚴重的還會對生產人員造成傷害。為此我們經過多次的實現研究總結出了幾條防止冷彎機變形的措施,首先是在設計的時候要有合理的分配變形量,尤其是在后幾道的時候,變形量不能過大;其次是可以使用側輥和過彎輥對型材進行預彎,這樣可以有效地防止型材加工中出現任意。如果在生產的中真的出現了變形,那么要根據實際情況來軋輥的分配。
    此外,工字鋼冷彎機在作業的場所地面要平坦清潔,現場不應有坑溝孔洞等,也不得有水漬油污。在冷彎機的周圍應該留有必要的空間和通道,其間距須符合相應小安全距離的要求。當冷彎機機床側面與墻壁或者柱子之間無工作地的時候,間距為400-500mm;冷彎機有工作地時間距為1000-1200mm;機床之間無工作地時間距為800mm。當冷彎機某一邊有工作地并有行人定期通過時間距為1200mm,機床兩邊均有工作地床之間間距為1500mm,另外機床兩邊均有工作地并有行人通過時間距為1800mm。


    工字鋼彎拱機,從字面上理解,就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫冷彎機,因為是在冷狀態對型鋼進行的彎曲,故名冷彎機。此外還有叫作,彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。

     吉林數控彎拱機廠家

    吉林數控彎拱機廠家

    二、彎拱機規格與技術參數:

    可彎曲鋼材:

    工字鋼—10-25

    H型鋼—175H

    U型鋼—25U,29U,36U

    礦工鋼—9#,11#

    槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。

     

    液壓壓力 20Mpa

    總功率 11KW

    小彎曲半徑 2m

    油缸推進速度 1-13mm/s

    滾輪轉速 7r/min

    整機重量 2380Kg

    外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m


    吉林數控彎拱機廠家 工藝流程: 帶鋼從設備的尾部送入,經過各種壓輥壓制成C型鋼從頭部送出。工藝中,C型鋼壓制成型后需要人工進行定長切斷,再搬運到沖孔設備按照客戶要求的尺寸打孔,生產不能連續,效率不高。經過逐步改進生產工藝,終實現了全工藝自動控制,飛躍性地了生產效率,了客戶設備的技術含量和附加值。

    盡管宏觀數據和微觀企業均制造業轉暖跡象,向好趨勢固然喜人,但業內人士普遍持謹慎態度,客觀看待中更多了一份冷靜。大家認為,目前支持工程機械行業需求反彈的基礎仍不穩固,行業仍處于觸底階段,是否真正回暖還有待于更長期的觀察。

     設備實拍

    設備實拍

    加強型工字鋼冷彎機

    加強型工字鋼冷彎機

    三、彎拱機(冷彎機)分類:

    根據彎曲型鋼的類別可分為:工字鋼彎拱機、槽鋼彎拱機、U型鋼彎拱機、H鋼彎拱機、角鋼彎拱機、軌道鋼彎拱機、方鋼彎拱機以及一些特種型鋼彎拱機。

    根據頂彎力度可分為:250彎拱機、300彎拱機、320彎拱機。

     全自動數控冷彎機細節

    全自動數控冷彎機細節 

    四、彎拱機結構組成:

    液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組,滾輪。被動滾輪及油泵電機,齒輪泵,溢流閥,電磁轉向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。


    五、彎拱機工作原理:

    工作時,將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間,啟動液壓使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達到設計所需弧度時關閉液壓,啟動機械傳動, 使滾輪轉動并依靠力帶動型鋼平穩前行,從而實現連續冷彎作業。在冷彎結束時,關閉機械傳動 ,同時啟動液壓 ,使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業,保證了材質的強度,了支護鋼拱架的,極大地了工效,操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比,具有良好的工作性能。

    設備優點

    設備優點

    六、廠家簡介:

    豫龍產品經過長期實踐與現代創新技術的結合,以鄭州大學、河南科技學院、河南理工大學等高校技術為依托。使其所生產的產品能夠在各類工況中,尤其體現它、優質的性能。公司擁有強大的售后服務技術指導團隊,工作人員素質高,在各類工程建設中具有豐富,豫龍愿竭誠為客戶朋友們提供設備的技術指導 服務以及。

    面對高鐵軟弱破碎圍巖地段施工難題,中鐵十八局集團鄭萬高鐵湖北段指揮部上下勠力同心、不畏艱險、勇于創新,落實報告提出的建設科技強國、交通強國目標,發起科技攻關戰,奏響“高速鐵路化示范工程”強音。

    鐵路總公司總經理陸東福在鐵路總公司年度工作會議上表示,推進鐵路建設,加強工程安全。以西部鐵路建設為重點,按照《中長期鐵路網規劃》和“十三五”鐵路建設規劃,科學合理安排建設項目,有序推進項目組織實施,加強安全。

      可以說,充電形式與換電形式各有好壞。在新動力汽車的續航后果上,“慢充為主,快充為輔,鼓舞換電”的處理計劃正在初步構成,很多末尾測驗測驗新的形式。比如“私樁公用”,尋找城市合股人形式,商可以建樁、電網投資等成本,用戶也能夠攤薄充電費用,從而完成互利共贏。

    鋼拱架彎曲成型

    鋼拱架彎曲成型




    豫龍橋隧

     

    豫龍橋隧設備施工案例

    豫龍橋隧設備施工案例

     


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