第五部分是著力提升組織保障水平。《意見》提出了下一步發展現代漁業的三個重要舉措：（一）保障生產空間，這是推進漁業高質量發展的前提。重點要加快海洋漁業發展，形成覆蓋“潮上帶、潮間帶和潮下帶”的海水養殖立體發展體系，支持開展深遠海智能化養殖，推動遠洋漁業發展。

國六東風天錦12方壓縮垃圾車底盤配置：采用東風原廠底盤，東風天錦排半駕駛室，4700mm軸距，康明斯210馬力國六發動機，6檔變速箱，1000R20鋼絲胎，4.5前橋，9噸后橋，帶原廠ABS、空調。國六東風天錦12方壓縮垃圾車上裝配置：弧形箱體，罐體容積12方（可選14方），采用T420特種高強度鋼板制作，箱體厚度邊4底5，側面箱體整體折彎上下無焊縫，中聯配套液壓缸滲油漏油一年包換（廈門銀華或煙臺未來），中梅多路閥，長源液壓油泵，光電開關，填裝器舉升油缸帶雙向液壓鎖，采用進口西門子PLC電控系統（帶一鍵操作，和手動操作兩種控制方式），電控操作盒。填裝器U形斗采用5毫米厚鋼板，后部帶翻桶架，掛國標240升塑料桶，加裝夜間照明燈，垃圾箱與填裝器之間安裝密封條。雙向壓縮功能，工作時推板自動回縮以保證箱內垃圾密度均勻。2個污水箱，后填裝器帶導流槽和接水槽，污水進入填裝器下污水箱（與填裝器焊為整體）。壓縮箱內帶凹形水槽導，污水導流至底盤大梁一側污水箱。

 東風大多利卡8方國六壓縮垃圾車底盤配置：3800軸距，朝柴170馬力，揚6擋變速箱，245/70R19.5真空胎，5.5噸后橋，192雙層大梁，原廠空調，電動車窗，中控鎖。上裝配置：箱體材質可選碳鋼/錳鋼制作，揚州中梅多路閥，薄利液壓油缸，合肥皖液油泵，日本華爾卡密封圈，邦威液壓油管，德國西門子PLC控制系統，手電一體操作模式，雙向蠕動壓縮功能，帶駕駛室操作，標配垃圾翻轉斗或掛桶翻轉板。 6-8方東風多利卡壓縮垃圾車配置：原裝東風底盤，軸距3.8米，新款D7多利卡2.03米寬駕駛室，單排可翻轉，朝柴4缸柴油增壓發動機，5檔變速箱，前橋3噸，后橋5噸，7.50-16原廠輪胎，192等截面大梁，帶方向助力，氣剎制動，有離合助力。選裝朝柴/玉柴發動機。上裝配置:新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積8方，尾部帶翻轉上料機構，電控手動雙操作器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求繪制圖案和字樣。隨車附件：底盤合格證、底盤一致整車合格證、保修手冊。　　簡化管理和重點管理的審批期限分別為20日和30日四是明確頒發排污許可證的條件和排污許可證應當記載的具體內容問：《條例》在強化排污單位的主體責任方面作了哪些規定答：強化排污單位的主體責任是落實排污許可制度的關鍵環節《條例》在強化排污單位的主體責任方面主要作了如下規定：一是規定排污單位污染物排放口位置和數量、排放方式和排放去向應當與排污許可證相符二是要求排污單位按照排污許可證規定和有關標準規范開展自行監測，保存原始監測記錄，對自行監測數據的真實性、準確性負責，實行排污許可重點管理。

 5方壓縮垃圾車底盤配置：原裝東風底盤，軸距3.3米，新款D6小多利卡1.73米寬駕駛室，單排可翻轉，4缸柴油發動機，5檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，7.00-16原廠輪胎，188等截面大梁，帶方向助力，氣剎制動，有離合助力，板簧片數前6后6+5。選裝朝柴/玉柴發動機。上裝配置:新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積5方，尾部帶翻轉上料機構，電控手動雙操作器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求繪制圖案和字樣。

   隨車附件：底盤合格證、底盤一致性**、整車合格證、保修手冊、服務站目錄、專用上戶**、隨車工具、液壓管密封墊。