陜西大荔河水漫堤 12個村2萬多人緊急撤離

  受連續(xù)降雨和渭河、洛河汛情影響，陜西大荔縣在7日和9日分別出現(xiàn)兩處漫堤，內(nèi)澇嚴(yán)重。

  截至昨晚（10日）7時(shí)，大荔縣12個行政村共緊急轉(zhuǎn)移了2萬多名群眾

  總臺記者 譚海梅： 我現(xiàn)在是在大荔縣朝邑鎮(zhèn)紫陽村，在10月7日，這里的生產(chǎn)圍堤出現(xiàn)漫堤決口。由于洛河上游來水不斷增加，大荔段水位仍在持續(xù)上漲，大片農(nóng)田被淹沒，洪水已經(jīng)接近大棚頂部。

紫陽村的此處決口寬46米，在10日下午已封堵30多米。目前上百名工作人員正在加班加點(diǎn)全力進(jìn)行封堵。9日早上8時(shí)左右，和朝邑鎮(zhèn)相鄰的趙渡鎮(zhèn)樂和村的生產(chǎn)圍堤發(fā)生漫堤，寬度60米左右，由于洪水長期浸泡，土壤水分飽和，堤頂不能通行。截至10日19時(shí)，搶險(xiǎn)人員仍無法抵達(dá)受災(zāi)區(qū)域。根據(jù)研判，目前當(dāng)?shù)卣诮M織人力和工程機(jī)械全力施工，已開挖疏通沿途道路、渠坎等阻水點(diǎn)5處，正在疏通3處，淹沒區(qū)洪水正在經(jīng)5個村排入黃河，排水量可達(dá)每秒100立方以上。截至10月10日19時(shí)，受漫堤影響的12個行政村的23950名群眾已全部集中遷移安置。

  陜西延安：遭遇罕見強(qiáng)降雨后 全力恢復(fù)生產(chǎn)生活

  在陜西延安，進(jìn)入10月以來，全市遭遇罕見強(qiáng)降雨過程，除吳起縣外，其余縣區(qū)均突破10月降水量極值。昨天（10日）上午，降雨逐漸停止，延安市各部門積極開展城市道路搶修、物資運(yùn)送等救災(zāi)工作，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序。

  總臺記者 李志： 這里是延安市黃陵縣雙龍鎮(zhèn)的索羅灣村。持續(xù)降雨引發(fā)山洪泥石流，導(dǎo)致村莊多處基礎(chǔ)設(shè)施被毀。大家看我身后，這座橋是村民進(jìn)出村的唯一通道，已經(jīng)被大水徹底沖毀了，當(dāng)?shù)卣诮M織干部群眾，搶修出一座便橋，方便村民出行，也方便救災(zāi)物資的運(yùn)送。

  雙龍鎮(zhèn)是黃陵縣受災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)，暴雨不僅讓田地里農(nóng)作物損毀嚴(yán)重，還導(dǎo)致36座通村橋梁，10公里公路路基、21條鄉(xiāng)村道路被徹底沖毀。10日開始，雨勢有所減弱，當(dāng)?shù)亻_始全力搶修受損道路與橋梁。

  延安市黃陵縣雙龍鎮(zhèn)索羅灣村書記 柯小海： 我們現(xiàn)在搶險(xiǎn)基本結(jié)束，隨后我們就是要重新規(guī)劃，沖毀的路、沖毀的河堤、沖毀的橋，及時(shí)修補(bǔ)。

  為了幫助果園果農(nóng)盡快搶收蘋果，減少損失，延安市柳林鎮(zhèn)的政府工作人員積極協(xié)調(diào)各類施工機(jī)械，專門用于道路清理作業(yè)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至10日下午，延安市共緊急轉(zhuǎn)移安置18194人，查災(zāi)救災(zāi)工作正在進(jìn)行，部分損毀的交通、電力、通信等正在搶修恢復(fù)中。

原標(biāo)題:搶修道路、搶收蘋果……罕見強(qiáng)降雨過后 陜西各地全力恢復(fù)生產(chǎn)生活

一、產(chǎn)品特色

1. 8輪驅(qū)動和低重心提供了額外的車身穩(wěn)定性

2. 為極端地形提供可選的高扭矩變速箱高速、低速、前進(jìn)和后退

3. 整套人體工程學(xué)操作手柄

4.  電子燃油噴射提供:

5. 提供燃油經(jīng)濟(jì)性

6. 可靠的嚴(yán)寒天氣啟動

7. 提升高海拔工作性能

8. 車上診斷系統(tǒng)

9. 緊湊車身提升了駕駛的惡劣地形的通過能力

10. 較大的后倉載貨能力

11. 前軸承可延伸

12. 三重密封外軸承

13. 整張防撞擊板保護(hù)下車（可選）

14. 24英寸 (609毫米) 輪胎，受專利權(quán)保護(hù)的胎面設(shè)計(jì)

15. 電噴打火

16. LCD集成數(shù)字儀表盤(速度表, 轉(zhuǎn)速表, 里程表, 電壓表, 計(jì)時(shí)表, 低油壓顯示, 手剎提醒燈 和發(fā)動機(jī)檢測等)

17. 自調(diào)節(jié)盤式液壓制動器

18. 低排放

二、技術(shù)優(yōu)勢：

（1）使用科勒4沖程OHV V-Twin電子燃油噴射發(fā)動機(jī)驅(qū)動。

（2）車身采用LC0F高防護(hù)性能設(shè)計(jì)，確保乘坐人員的人身安全。

（3）基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。

（4）車輛運(yùn)行安全須配置OBD“6+1”發(fā)動機(jī)故障自動診斷系統(tǒng)。

（5）車輛部件采用TS封閉設(shè)計(jì)，確保車輛部件的長期使用的安全性能。

（6）變速箱使用PANETARY微分變速系統(tǒng)，具備結(jié)構(gòu)緊湊,傳動效率高,齒間負(fù)荷小,結(jié)構(gòu)剛度大,便于實(shí)現(xiàn)動力換擋等特點(diǎn)