東興玉柴挖掘機維修慢還沒勁

立特松工程機械維修公司，立特松挖掘機維修，是西北地區一家進行式的企業規范化維修，依托強大的技術實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業中通過ISO9000認的維修單位,自主創了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列技術。擅長維修各種挖掘機的排及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復。

斗山DH220LC-7挖掘機小臂油缸慢，無力原因分析： 1、挖掘機單獨時出現速度慢，就要考慮先導壓力開關是不是出現問題了。 2、分配閥數據亂了也會以前挖掘機小臂油缸慢，無力的跡象。 3、流量與扭矩不匹配4分配閥磨損。 5、液壓的壓力不常了也會引起挖掘機小臂油缸慢，無力的跡象，檢查一下壓力是否常。

挖掘機全車沒反應常見成因:
1、液壓鎖不常。先導閥電壓不對。先導閥電磁線圈損壞。
2、操作裝置,操作突然沒反應,發動機運轉常。
3、打開液壓鎖操作手柄處的側蓋,里而式二位開關,也常。
4、打開主泵側蓋,拔去先導閥線圈的插頭,啟動發動機,釋放液壓鎖手柄,測得先導閥插頭的端電壓為27V,常。
5、測先導閥電磁線圈的電阻為8MΩ(常值為27Ω),電磁線圈已損壞。

則可以通過轉動螺絲來機器。挖掘無力，發動機憋車答：發動機憋車表明油泵的吸收轉矩大于發動機輸出轉矩，致使發動機載。這種應首先檢查發動機速度傳感是否常。檢查與前文所述發動機檢查類似。經過以上細致的檢查與排，發動機速度傳感恢復常功能，發動機憋車現象消失，挖掘力就會恢復常。檢查先導壓力,啟動時先導壓力為。MPa;鏟斗挖掘時先導壓力降至。MPa;一個小時后先導壓力為。OMPa,鏟斗挖掘先導壓力即降至。OMPa以下。初步斷定鏟斗挖掘先導油路存有泄漏,拆檢液控換向閥,發現其閥芯己嚴重磨損,油液大量泄漏。型密封圈達不到預的效果，得不到均勻準確的壓縮量。低壓況下，影響可能不大，但是高壓時就會出現漏油況。第三，漏油是由于粗糙的密封面所致。當存在加工較為粗糙的密封面時，進行組合密封圈或者O型密封圈況下，在旋緊管接頭的況下，就會造成密封圈表面的劃傷，導致組合密封圈的掛膠尖部軟化，密封失效，造成泄漏。

另發動機氣門油封密封不良，也會造成挖掘機燒機油現象。機油加多了。挖掘機使用過低粘度的機油。挖掘機燒機油常見處理：首先檢查挖掘機的機油量，是否已過機油標尺的上限。檢查增壓渦輪，把進氣和排氣兩端膠管松開看，常應是干的。主控閥是否能用手輕輕活動發現常。更換端口溢流閥后是否依舊依舊。通過以上的排發現均沒有問題，終推論得出為”液壓缸“，拆檢液壓缸發現里面有較嚴重的磨損，修復后消失，以上就是本次”沃爾沃挖掘機復合動作慢“的維修全過程。停止挖機后檢查機子液壓油，發現液壓油很臟且還混合著水份。檢查液壓油箱的進油濾芯網發現被雜質堵塞。檢查減壓閥，減壓閥無現象。拆下主溢流閥檢查，發現主溢流閥磨損。后拆下液壓泵檢查發現液壓泵部有磨損跡象，且壓力在00以下。

東興玉柴挖掘機維修慢還沒勁 立特松專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。