寧波鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件

隨著空間結(jié)構(gòu)的不斷發(fā)展，結(jié)構(gòu)的跨度越來越大，形式日趨多樣，鑄鋼節(jié)點在我國得到了日益廣泛的應(yīng)用。大跨度空間管桁架鋼結(jié)構(gòu)具有含鋼低、造型獨特優(yōu)美、施工周期短等優(yōu)點，在近幾年廣泛應(yīng)用于會展中心、體育場、飛機場等大型標志性建筑之中。鑄鋼節(jié)點因其特有的性能，逐漸成為大跨度空間管桁架鋼結(jié)構(gòu)中的重要節(jié)點，在國內(nèi)外建筑工程方面不斷得到推廣應(yīng)用。盈豐鑄鋼公司生產(chǎn)的大型鑄鋼節(jié)點被應(yīng)用于國內(nèi)多個大型機場、體育館等工程中，為蕭山國際機場、常熟體育中心二期體育館鋼結(jié)構(gòu)工程供給大型鑄鋼節(jié)點。鑄鋼節(jié)點一般應(yīng)用于荷載較大，受力復(fù)雜的關(guān)鍵部位，其可靠性直接關(guān)系到整個結(jié)構(gòu)的安全，十分重要。

鑄鋼節(jié)點因其具有良好的加工性能、復(fù)雜多樣的建筑造型等性能,目標在一些大跨度空間管桁架鑄鋼中開始逐步推廣使用,特別是在處理復(fù)雜的交匯節(jié)點上,鑄鋼節(jié)點有著得天獨厚的優(yōu)勢,然而,由于鑄鋼一般碳當量較高,雜質(zhì)尤其是S、P含量難以控制,同時鑄態(tài)組織晶粒粗大,導(dǎo)致鑄鋼的焊接性較差,對焊接工藝的要求很高,主要是減少殘余應(yīng)力,防止焊接裂紋的產(chǎn)生1．由于鋼管相貫處直接鑄造成型，使鋼結(jié)構(gòu)受力更加合理，整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。克服了大量集中焊接造成的應(yīng)力對整體結(jié)構(gòu)帶來的不利影響。