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立特松挖掘機維修修理公司，立特松工程機械維修有限公司專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、溫度高，異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、挖掘機復合慢等等各種挖掘機疑難雜癥問題！立特松技術豐富能快速搞定你挖機。

挖掘機泵周圍有噪音修理步驟如下. ①當泵的輸出軟管左右交換時偏移方改變 ②按行偏移調整步驟進行調整后，況并沒有常. ③檢查主卸載壓力處于常范圍， ④再檢測NC閥輸出壓力無明顯落差， ⑤檢查伺服活塞不常， ⑥由此判斷泵部泄漏，修理后跑偏解.

挖掘機全車沒反應常見成因:
液壓鎖不常。先導閥電壓不對。先導閥電磁線圈損壞。
操作裝置,操作突然沒反應,發動機運轉常。
打開液壓鎖操作手柄處的側蓋,里而式二位開關,也常。
打開主泵側蓋,拔去先導閥線圈的插頭,啟動發動機,釋放液壓鎖手柄,測得先導閥插頭的端電壓為27V,常。
測先導閥電磁線圈的電阻為8MΩ(常值為27Ω),電磁線圈已損壞。

再檢測挖機回轉接頭的油封是否有磨損的。再檢測挖掘機液壓泵的LS閥沒有沒被磨損的跡象。檢查分配閥的閥孔是否有間隙或者泄的。檢查挖掘機液壓泵的壓力和流量是否匹配或者液壓泵部零部件有沒有被磨損的現象。小松PC0LC-挖掘機單邊行有一個無力原因分析：挖掘機的先導壓力不常。此時應檢查氣門與氣門座的配合面，或者更換的部件，增加其密封性。氣缸蓋與機身的接合不緊密，容易造成氣缸壓縮氣體進入水道或漏氣影響發動機氣缸壓縮，或者發動機冷卻水通過氣缸墊進入發動機部影響潤滑系，若發現不及時則會導致發動機拉缸寶瓦，從而使發動機動力不足。更換PC閥總成后,解。由此判定為PC閥總成問題。神鋼SK0LC-液壓泵異響常見成因吸油和進油油氣泡部異物阻塞泵部油箱單向閥液壓油不足神鋼SK0LC-液壓泵異響修理步驟檢查油箱,發現油量常。檢查油箱也無氣泡和空氣的進入。

轉速會慢慢變快,這時可以確定行不動時是在高速。經檢查發現此車高低速油管直接接回油,按常理來說行不會變到高速。懷疑這根回油管子不通,撤開回油管如圖,再次試車消失。挖掘機沒勁、沒力原因分析：挖機液壓油路進入雜質。原理在料斗運行上、下止點處的運行軌道上，各安裝個接近開關和行程開關，其安裝位置。接近開關接近開關用來感應料斗位置。當料斗運行到上止點或下止點時，料斗上的感應板靠近接近開關，接近開關產生感應信號，并將信號傳遞到可編程控制器PLC。神鋼SK行無力回轉速度慢常見成因PC閥不良柱塞泵主溢流閥卸載閥自壓減壓閥神鋼SK行無力回轉速度慢修理步驟檢查自壓壓力閥輸出壓力常。檢測主泵溢流壓力在常范圍之。伺服輸入壓力約是主回路壓力的/。PC閥不常。

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