礦山窄軌牽引網路電機車架線用 CGLN250內包式鋼鋁接觸線 電車線

內包式鋼鋁復合接觸線（鋼鋁摩電線、鋁包鋼鋁電車線、滑軸線、電車線、接觸線、滑觸線、鋼鋁架空線、雙溝鋼鋁滑線，鋼鋁架線、溝滑線、裸電線、裸滑線、電機車線、機車架線、機車線、磨電線、磨導線、滑觸線、架空線、架空滑線、架空鋁滑線、鋁線、磨架線、磨滑線、輸電大線、滑磨線、直流磨電線、鋼芯鋁架線、觸滑線）執(zhí)行標準國標（GB/T12971.2-2008）CGLN195、250、鐵標（TB/T2277-91）GLCN195、250兩個標準。本產品是我單位參與研制開發(fā)的鐵路和礦山電機車架線的線材。產品質優(yōu)價廉，降低了材料使用成本，自投放市場以來，受到全國各大廠礦企業(yè)的歡迎和使用，并得到普遍好評。內包鋼電車線研制生產初便使用在重裝鐵路運煤專用線，大秦鐵路運輸線上。產品質量得到了充分的驗證。內包鋼鋁接觸線也是現代化礦山建設主要使用產品，為礦山的快速發(fā)展奠定了基礎。內包鋼電車線現在越來越多的被龍門吊企業(yè)使用，產品廣泛使用在鐵路、高速公路建設的預制件梁場龍門吊的架線上。為全國兩路建設起到了不可忽視的作用。

CGLN（GLCN）195、250內包式鋼鋁復合接觸線（又稱鋼鋁電車線、內包鋼鋁接觸線、鋁包鋼電車線、雙溝槽鋼鋁滑線、鋼鋁滑觸線、鋼鋁架空滑線、內包鋼鋁電車線、內包T型鋼架空線、電機車大線GLCN195）

內包鋼鋁接觸線的生產執(zhí)行標準：國標GB/T12971.2-2008，鋼鋁線的成型是通過壓合機將鋼和鋁壓合而成，鋼和鋁充分結合，綜合拉斷力高，導電性能良好，生產長度大，無焊接。本產品廣泛使用在電氣化鐵路、礦山電機車架線和龍門吊架空線上。優(yōu)良的產品質量和性能受到客戶的廣泛好評。

內包鋼鋁接觸線（CGLN195、GLCN250）接觸線安裝使用時，要保證小頭在上面，便于使用夾具吊起。大頭在下面，大頭是工作接觸面，保證滑觸的大面積接觸使用。放線時要焊接放線架，以保證放線安全和放線平直。

采購須知：采購前要先確認產品的規(guī)格型號及使用數量，簽訂供貨合同，明確雙方權利和責任。確定運輸方式。發(fā)貨服務條款可寫入合同內，或者另行簽訂。

銅電車線CT系列（85、110、120、150、185、200、220、250 mm）、

內包鋼鋁電車線CGLN（GLCN）系列（195、250 mm）

外露鋼鋁電車線CGLW系列（100、173、215 mm）

CGLHD195、260鋼、鋁合金接觸線、鋼芯鋁架線、觸滑線

鋼、鋁及鋁合金復合接觸線生產執(zhí)行標準：國標（GB/T12971.4-91）該產品由壓合機將鋼絲和異形鋁及合金鋁壓合而成，鋼和鋁充分結合，結構穩(wěn)定，導電性能良好，生產長度大，無焊接。鋼芯鋁合金接觸線廣泛使用在全國各大礦山企業(yè)，電機車網絡架線上，為礦山企業(yè)的正常運行提供了充分的保證。

鋁合金電車線：執(zhí)行標準：（GB12971.5-91）CLHA系列(130、 170、 200 mm)，也叫接觸線（電機車架線、龍門吊、起重、行車銅滑線，滑觸線）俗稱電車線。

產品性能：鋁合金電車線是雙溝槽滑線，導電性能好，重量輕，便于安裝，方便運輸。

產品用途：適用于煤炭、有色金屬及其它礦山、龍門吊、起重系統(tǒng)的架空輸電。

包裝要求：用鋼木線盤包裝。

本公司秉承，質量第一、信譽第一、服務第一的原則，服務于廣大用戶，歡迎有需要的廠商來廠考察指導工作，也可以來圖來樣加工定做。

二、吊線金具（又稱吊線緊具、瓷吊線器）

1、礦山電機車用吊線配件： 

吊線瓷瓶（CD-1,WX-1，CD-2）絕緣子（J-1,J-2，J-4.5），單線夾（DXK-1）銅單線夾（DXT-1），雙線夾（DXK-2），銅雙線夾(BXT-2),并接線夾(BJK-1,BJK-2)，銅并接線夾(BJT-1,BJT-2)，夾銅并接線夾(BJKT-1),鋁饋線夾(KDL-1)，銅饋線夾(KDT-1)，終端線夾(ZD-1-2-3), 針式瓷瓶（P-6-10-15），牽線器(XK-1)，吊線板（WX-1），曲線吊線器（WX-001），曲線拉板（CD-001），酚醛吊線器(AK-1)，膠木吊線器-1，酚醛單線夾、酚醛雙線夾， 裝甲吊線器，吊弦線夾（DJ-1），軌間連接（L600-762-900），軌端連接(Φ16×240),搭接線夾（DA-1）,壓線管單線夾，壓線板單線夾， 分區(qū)開關（HHP1-200-400-600A），消弧分區(qū)開關（HHP2-200-400-600A）分區(qū)絕緣器(F-1,F-2)，分區(qū)開關防雨箱