- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
性能測試是通過自動化的測試工具模擬多種正常、峰值以及異常負載條件來對系統的各項性能指標進行測試。
美國Techmer HiFill PA6/6 CC20 PA66 HB加工材料批發介紹：
目前常用的阻燃劑有：無鹵阻燃PC/：BS合金的發展趨勢：隨著PC/：BS工程塑料合金市場需求量的不斷擴大和人們對環境保護的日益重視，阻燃PC/：BS合金的開發已逐步向無鹵環保化、高性能化、多功能化和系統化等方向發展。目前，磷系阻燃劑、硅系阻燃劑等無鹵阻燃劑在PC/：BS合金中有著廣闊的應用前景。但仍存在一些不足，如與材料的相容性不夠理想，特別是沖擊強度、阻燃性和加工性能的平衡，仍需要改進，某些阻燃劑成本較高。銀絲問題銀絲不良是PC/：BS材料常見的問題，銀絲又稱銀紋、水花、料花等，是在制品表面沿著流動方向出現的銀色發白的絲狀條紋現象。主要原因是因為氣體的干擾，其中產生的氣體又主要分為三種成分：空氣：熔膠及射出階段卷入的空氣；水分：材料本身含有的水分；裂解氣：高溫水解/熱分解產生的氣體。解決方法：首先檢查材料是否干燥充分，在確認材料干燥充分后，再通過調整注塑工藝來改善銀絲缺陷。同時，注塑銀絲不良還與模具排氣有關。流動痕問題流動痕是物料在注射時產生的，原因是物料流動性不良，流動痕與銀紋不同，它不是由于水分或物料分解所引起的，外觀也不一樣。解決方法：可以通過提高物料溫度從而改善流動性來避免，適當提高模具問題以增加物料在模具內的流動性和降低注射速度同樣可以解決。縮孔及凹痕問題縮孔是由于物料在模腔內充模不足而引起。解決方法：適當提高模具溫度和物料溫度以改善物料流動性，延長注射的保壓時間，增加注射壓力，加大注射速度來提高充模性，也可以加大澆口的尺寸，加熱澆口流道來減少和消除制品縮孔；凹痕是由于物料溫度不當，以及制品設計不妥引起，物料溫度過低時，不僅會產生縮孔，還會出現凹痕問題，物料溫度過高，模溫過高，會使熔料在冷卻時過分收縮，從而產生凹痕。為了獲得壓電響應，材料先要在強電場中進行極化。極化電場通常要大于30MV/m。為了獲得較大的壓電響應，較厚的薄膜（厚度大于100μm）要在極化過程中加熱，溫度在70－100°C之間。
普立萬電氣電子工業用無鹵阻燃特種工程材料家族的新成員Edgetek：M21年12月6日，在21杜塞爾多夫塑料及橡膠展（K展）上，世界的特種聚合物材料、服務和解決方案提供商普立萬公司（紐約證交所代碼：POL）展出了一種無鹵阻燃（HFFR）耐高溫聚酰胺Edgetek：M。作為普立萬電氣電子工業用無鹵阻燃特種工程材料家族的新成員，Edgetek：M可提供兼具高性能、低環境危害、高成本效益的材料解決方案。
美國Techmer HiFill PA6/6 CC20 PA66 HB加工材料批發特性：
胺66，我國商品名 稱為錦綸6和錦綸66。錦綸纖維以長絲為主，少量的短纖維主要用于和棉，毛或其它化纖混 2、塑膠原料在電子電器工業常用于制造集成線路板、線圈管架、接觸器、套架、電容薄膜、高性能堿電池外殼。
近日，日本東麗開發出了可作為作為汽車輕量化應用材料“CutFiberComposite”。“CutFiberComposite”是一種力學特性和成形性優良的碳纖維強化樹脂，由長度為數毫米的短纖維和熱可塑性樹脂組合而成。基體樹脂可按照用途從聚丙烯（PP）、聚酰胺（P：）、聚亞苯基硫醚（PPS）等材料中選擇，而短纖維通過熱可塑性樹脂固化后，可制成中間基材----塑性片材，再按照所需形狀切割、層疊后加壓成型。
美國Techmer HiFill PA6/6 CC20 PA66 HB加工材料批發性能：
總之，通過上述改進，實現塑膠原料復合材料的高性能化與功能化，進而促進相關行業產品向高性能、高質量方向 彎曲模量：由3.8Gpa 增大到80 Gpa，增大20倍以上；
若袋內的食物傾倒弄臟塑料袋無法回收再利用，則造成第二階段的浪費。吳尚哲以底座配合外帶碗的尺寸，設計為下窄上寬的形狀，讓餐碗不易傾倒，使用后干凈的塑料袋增加再次使用的機會。此外，下窄上寬的設計除了利用舊有被裁挖掉的部分做為另一袋子的底部，還可以省去裁挖袋口的步驟，讓塑料袋快速成形，不僅減少制程能源消耗，也不會有多余塑料被丟棄，一次從消費者端與制造商端解決塑料袋浪費問題。交大表示，吳尚哲過去以工業設計品為主，設計的垃圾桶也曾獲iF設計大獎青睞，這次從小細節著手，設計更便利、對環境更友善的產品。
美國Techmer HiFill PA6/6 CC20 PA66 HB加工材料批發應用：
個專利，制得塑膠原料（塑膠原料絲）樣品，1938年建立了試驗工廠，1939年工業化生產裝置投入運轉。當時聚 陶氏杜邦和尼龍6/6陶氏杜邦高管稱，高耐熱級別的尼龍6/6樹脂正在使公司更深入地進入汽車市場。汽車市場營銷負責人KlausBender說道，該類型樹脂以Zytel為品牌名進行銷售，近期已經應用于發動機支架中，可以替代壓鑄鋁材，減少噪音。Zytel近期還被用于發動機氣缸蓋罩。“越來越多的緊湊型發動機需要不同的材料。”Bender解釋道。杜邦在去年8月與陶氏合并，形成陶氏杜邦，成為全球塑料和化工行業龍頭企業，其216年銷售額達72億美元。
