德國(guó)巴斯夫 Ultramid B3WG6 BK00564 PA6 耐油原材料原廠

1. 開(kāi)機(jī)與停機(jī)對(duì)于阻燃級(jí)塑膠原料為了防止阻燃劑發(fā)生分解，有嚴(yán)格的要求。在開(kāi)機(jī)吋，應(yīng)先對(duì)料筒用通用級(jí)塑膠原料進(jìn)行清洗，然后再加工。在停機(jī)前(指停機(jī)20分鐘以上者)，一方面須將料筒溫度降低至100℃以下，另一方面須排空料筒內(nèi)的物料，并用通用級(jí)塑膠原料清洗料筒后方可停機(jī)。其目的是使阻燃級(jí)塑膠原料不發(fā)生分解。

德國(guó)巴斯夫 Ultramid B3WG6 BK00564 PA6 耐油原材料原廠介紹：

相比其他材料，它具有更高的剛性，優(yōu)良的粘結(jié)性，優(yōu)異的耐熱性等特點(diǎn)。SM：/GF材料的尺寸穩(wěn)定性，高剛性可以滿足儀表板薄壁化設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，其壁厚一般在2.2mm左右，相對(duì)于其他材料3.～3.5mm的壁厚設(shè)計(jì)，可以大幅度降低產(chǎn)品重量；SM：增強(qiáng)材料相對(duì)于PP類材料，具有獨(dú)特的酸酐分子結(jié)構(gòu)，與PU發(fā)泡層的粘結(jié)性更強(qiáng)。當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，副駕駛氣囊爆破的同時(shí)不易飛濺發(fā)泡層及表皮，從而提高了被動(dòng)安全性；其良好的耐熱性滿足了汽車(chē)儀表板在12℃，5h的熱老化的要求。沖擊強(qiáng)度20.58-42.14牛*厘米/厘米2（2.1-4.3公斤力*厘米/厘米2）。洛氏硬度108-118。熱變形溫度

SKK四國(guó)化研是日本的建筑涂料生產(chǎn)廠家，進(jìn)入市場(chǎng)二十多年以來(lái)取得了令人矚目的業(yè)績(jī)，除了廣為人知的真石涂料以外，其在防火涂料領(lǐng)域也取得了斐然的成績(jī)。SKK旗下有薄型和厚型兩大類型防火涂料，可以滿足建筑物各個(gè)部位的不同需求。SKK室(內(nèi))外(超)薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料，安全性和美觀性的結(jié)合以往的鋼結(jié)構(gòu)用防火涂料為了實(shí)現(xiàn)防火性能往往涂膜厚度會(huì)達(dá)到1毫米以上，在實(shí)現(xiàn)了防火性能的同時(shí)卻影響了鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)美觀性。

德國(guó)巴斯夫 Ultramid B3WG6 BK00564 PA6 耐油原材料原廠特性：

物料性能1、電絕緣性（尤其高頻絕緣性）優(yōu)良，白色硬而脆，跌落于地上有金屬響聲,透光率僅次于有機(jī)玻璃,著****耐水性,化學(xué)穩(wěn)定性良好 。有優(yōu)良的阻燃性，為不燃塑料。5.泡沫塑料：用作耐高溫隔熱材料。

雖然在設(shè)計(jì)過(guò)程中會(huì)碰到各種困難，但是小組非常享受大家一起討論構(gòu)思、盡情創(chuàng)意的美好時(shí)光。小組成員李瑞回想在有限的時(shí)間內(nèi)一直沒(méi)能想出滿意的改進(jìn)方案曾令他們著急喪氣，然而，大家從沒(méi)有選擇放棄或?qū)ⅲK都在各自負(fù)責(zé)的方面拿出了自己的成果。“這次活動(dòng)培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新意識(shí)，提升了我們的創(chuàng)新能力。大賽組委會(huì)自始至終都不曾限制過(guò)我們的思路，自始至終都在引導(dǎo)著我們不要受到現(xiàn)有汽車(chē)的束縛、努力進(jìn)行思路創(chuàng)新。在整個(gè)比賽過(guò)程中，也涌現(xiàn)出了許多的新點(diǎn)子、新想法。

德國(guó)巴斯夫 Ultramid B3WG6 BK00564 PA6 耐油原材料原廠性能：

5.改善表面質(zhì)量6.提高單位產(chǎn)出對(duì)于使用要求較為苛刻的塑膠原料制品，為了消除或減少內(nèi)應(yīng)力，須將制品放人溫度為70?80C的熱風(fēng)循環(huán)干燥箱內(nèi)，處理2?4小時(shí)，緩慢冷卻至室溫即可。與其它塑料一樣塑膠原料制品中也因各種因素而造成的內(nèi)應(yīng)力（其大小可根據(jù)制件浸人冰醋酸溶液中是否發(fā)生開(kāi)裂及其開(kāi)裂時(shí)間的長(zhǎng)短進(jìn)行判斷）。但是，在一般的情況下，很少發(fā)生應(yīng)力開(kāi)裂問(wèn)題。為此，塑膠原料制品通常不作后處理即可投入使用。

法國(guó)公司稱在馬來(lái)西亞強(qiáng)有力的資金支持下，該公司將在馬來(lái)西亞生物技術(shù)工業(yè)園區(qū)Bio－XCell建設(shè)一座生物法1，3－丙二醇廠，初始產(chǎn)能為8噸/年，終將該廠產(chǎn)能提升至5萬(wàn)噸/年。美國(guó)格利科斯生物技術(shù)公司與Bio－XCell簽署了一份終協(xié)議，將在212年在此工業(yè)園區(qū)建設(shè)一座工業(yè)生物技術(shù)產(chǎn)品廠，以馬來(lái)西亞熱帶油脂加工業(yè)所產(chǎn)的甘油和脂肪酸等為原料，利用工業(yè)生物技術(shù)路線生產(chǎn)多種工業(yè)化學(xué)品。該公司總裁理查德塞萊托稱，該公司目標(biāo)是生產(chǎn)異戊二烯——一種輪胎工業(yè)的主要原料，隨后還可以生產(chǎn)丙二醇，丁二酸和乳酸等。

德國(guó)巴斯夫 Ultramid B3WG6 BK00564 PA6 耐油原材料原廠應(yīng)用：

用的重要因素，特別是對(duì)于塑膠6、塑膠66兩大品種來(lái)說(shuō)，與塑膠46、塑膠l2等品種比具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，雖某些性能 據(jù)日本《海外速報(bào)》，在第45屆人造纖維會(huì)議上，英國(guó)咨詢公司PCIFiber作了“以輪胎加固用為的產(chǎn)業(yè)用粘膠長(zhǎng)絲的近動(dòng)向”的報(bào)告，其報(bào)告內(nèi)容概要介紹如下：產(chǎn)業(yè)用粘膠長(zhǎng)絲的經(jīng)緯粘膠人造絲從5年代到6年代作為輪胎加固用和橡膠制品(軟管類等)的加固用廣泛使用，但在其后的4年，進(jìn)行向產(chǎn)業(yè)用錦綸及滌綸代替，持續(xù)縮小規(guī)模。特別是8年代，滌綸生產(chǎn)廠家以輪胎加固用粘膠長(zhǎng)絲的市場(chǎng)為目標(biāo)集中研究，成功地開(kāi)發(fā)出具備與粘膠絲模量和低收縮性相匹敵性能的HMLS滌綸絲。