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清洗空調蒸發箱步，往空調排水管里噴入泡沫狀的蒸發器清洗劑，全部噴入大概需要五六分鐘，在空調管道內完全消化需半小時。汽車排水管的位置依據車型不同，有的在汽車車廂正下方，有的在發動機底下。如果無法找到排水管，可以啟動汽車空調，看車底哪個地方有空調滴水，這就是排水管的出口。噴入清洗劑時，不要啟動車輛，也不要開啟空調。第二步，是為空調做殺菌消毒，往汽車空調的鼓風機里噴入空調殺菌劑，噴入后應正常啟動車輛15分鐘，對空調進行殺毒。另一種情況是皮帶老化，需更換。空氣濾清器的檢查空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都采用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過.3n/pa。火花塞的檢查正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙.8+-.mm放電時，火花呈藍色，較強。汽車空調補充致冷劑要注意以下兩個問題：一個是制冷劑不可互換的問題，另一個是抽真空的問題。汽車空調制冷劑目前主要有兩種，一種是r12，另一種是134a（hfc一134，r12歷史較長且使用普遍，但氣內含有氯分子會破壞大氣層中的臭氧層而導致溫室效應，所以數年前各國代表聚會蒙特利爾簽定了議定書，規定要在近年停止生產和使用氟里昂類產品，其中r12首當其沖。是九十年代開始使用的品種，由于不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統的改動較少，被聯合國有關組織推薦使用，在粵港等地被稱為“環保雪種”，現在新車的空調系統很多都使用了134a制冷劑。4a與r12空調系統相比，兩者熱力性質和系統結構相似，的不同之處是冷凍油。冷凍油是一種與制冷劑相容，能夠對壓縮機起潤滑作用且化學性質穩定的液體潤滑劑，r12的冷凍油是一種可溶于rl2之中的礦物油，而134a是一種分子極性較強的致冷劑，它與礦物油是非共溶性的，就好象油水分離，無法對空調系統起澗滑作用，因此134a的冷凍油一般是用一種叫做pag或酯類的潤滑劑，由于這種潤滑劑的特殊性，134a空調系統對橡膠材質的要求及本身的性質均與r12有所不同，因此134a只能在專門與其配套的系統中工作，凡是車用的134a空調系統，廠方都會在壓縮機、冷凝器、蒸發器。
