駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。

駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





它的主要作用是當汽車遭受沖撞時，氣囊迅速膨脹，承受并緩沖駕駛員或乘員頭部與身體上部產(chǎn)生的慣性力，從而減輕人體受到的傷害程度。它是輔助座椅安全帶起防護作用的一種被動安全裝置。kd即英文completelyknockeddown的縮寫，意為“散裝零件裝配”。它是出口國將汽車零件散裝運到進口國，再在進口國組裝成整車并就地銷售。sgps即英文globalpositionsystem的縮寫，意為“全球?qū)Ш较到y(tǒng)”。缺乏保養(yǎng)引起故障：汽車電子從結(jié)構(gòu)上分為傳感器、控制單元、執(zhí)行器、連接導線／數(shù)據(jù)線四大部分，汽車電子故障也與這四個方面的正常運行情況有著很密切的關系。汽車電子構(gòu)造中這些部件都是很精密的，對于使用環(huán)境也有著較高的要求，而目前車主普遍存在的對電子部件缺乏保養(yǎng)、清潔不到位已成為造成故障的重要原因。汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關鍵部件，而它如果受到灰塵等雜物的污染，就可能造成傳感器的靈敏度和精密度降低，甚至會出現(xiàn)傳感信號失真，從而使得車輛控制單元和執(zhí)行器出現(xiàn)故障而無法正常行駛。此外，記者注意到，很多車主在車輛熄火后，從來不關掉空調(diào)或者音響，他們認為只要車輛熄火了，這些設備自然就關掉了，并不會對車輛的電池造成什么損害。還有不少車主在汽車熄火后，喜歡在車內(nèi)等人時，開著收音機、c導航以及各種車載電器。“車輛熄火后不關掉車載電器設備，這會使得車輛在再次點火時，負荷很大，對電瓶的壽命造成一些損害。”某維修服務站的張師傅提醒，車主在車輛熄火前，一定要關掉空調(diào)、大燈等電器，以免打火時造成瞬間放電，對電瓶造成一定的損害。