水陸兩棲氣墊船新裝備保留了可操作性和手感

10月14日，記者來(lái)到山西省臨汾市洪洞縣采訪，這里還有3家未恢復(fù)生產(chǎn)的煤礦企業(yè)，年產(chǎn)能共計(jì)360萬(wàn)噸，其中一家煤礦正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，安全評(píng)估達(dá)標(biāo)后，15日有望恢復(fù)正常生產(chǎn)。受此前強(qiáng)降雨影響，山西省部分煤礦企業(yè)采取臨時(shí)性緊急停產(chǎn)、撤離人員開(kāi)展避險(xiǎn)等措施。目前，絕大部分煤礦已恢復(fù)正常生產(chǎn)。

  從洪洞縣主干道驅(qū)車(chē)10多公里，記者來(lái)到山西陸合集團(tuán)基安達(dá)煤業(yè)公司。一路上，記者發(fā)現(xiàn)工程車(chē)輛在對(duì)運(yùn)煤公路進(jìn)行維護(hù)，清理路面砂石泥土。在副斜井井口旁，幾名工作人員正冒著小雨為兩節(jié)礦車(chē)裝載防洪沙袋，還有部分工作人員在清理廠區(qū)排水渠里的碎石塊。“目前，我們已經(jīng)將運(yùn)輸巷涌水分兩部分引至東區(qū)強(qiáng)排水倉(cāng)和中央水倉(cāng)，并對(duì)出水密閉進(jìn)行了加固。”基安達(dá)煤業(yè)總工程師方海鵬告訴記者，隨著排水工作有序進(jìn)行，巷道積水正在逐步下降。

  煤礦增產(chǎn)保供是當(dāng)前一項(xiàng)十分緊迫的任務(wù)。記者從山西省廳了解到，在確保安全的前提下，各級(jí)部門(mén)緊抓各項(xiàng)安全工作措施落實(shí)，全力做好增產(chǎn)保供期間煤礦安全生產(chǎn)工作?？傮w來(lái)看，大部分煤礦停產(chǎn)時(shí)間較短，恢復(fù)生產(chǎn)較快，不會(huì)對(duì)煤炭保供造成影響。

  “之前這里停產(chǎn)的原因是涌水仍未徹底清除，存在一定的安全隱患。我們嚴(yán)格執(zhí)行了極端天氣條件下停產(chǎn)撤人等制度?！闭诨策_(dá)煤業(yè)檢查的洪洞縣局張?jiān)伱艚榻B，隨著統(tǒng)籌抓好防汛救災(zāi)和安全監(jiān)管工作的需要，已經(jīng)派出專業(yè)技術(shù)力量駐礦盯守，24小時(shí)持續(xù)跟蹤，確保排水期間各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

2-3人座位氣墊船，它能輕松行駛在任何密閉的表面，無(wú)論是水面、草地、泥地、沙地、灘涂、沼澤、雪地和冰面等，靈活便攜。在充氣效果下能離地懸浮，既能上浮在凹陷的物體上，還能漂浮在水面。航行中不易造成擦傷。27公升汽油續(xù)航能力達(dá)到160公里。這艘無(wú)以倫比的氣墊船的船殼采用GRP玻璃鋼纖維技術(shù)輕量化設(shè)計(jì)，使用后可輕松清洗，整船的部件全部采用不銹鋼材料打造，使得它真正能夠適用于咸水海域行駛。即使是新手也能輕松駕駛，在不同的航行條件下，航速可達(dá)72km/h的時(shí)速！氣墊船洪水災(zāi)害中它獨(dú)特的水陸兩棲性能還能夠承擔(dān)起任務(wù)。

簡(jiǎn)約的工程設(shè)計(jì)

風(fēng)冷意味著沒(méi)有散熱器和渦輪、沒(méi)有中冷器，因?yàn)槿叨紩?huì)阻塞氣墊船風(fēng)扇，妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)空氣，而正是轉(zhuǎn)動(dòng)空氣才讓氣墊船動(dòng)起來(lái)。無(wú)論用多少馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇，如果不能使空氣干凈的流動(dòng)，就不能發(fā)揮其所有的潛能。一艘安裝了潔凈風(fēng)管的輕型氣墊船會(huì)始終展現(xiàn)出出色的性能表現(xiàn)，提供更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，以及更低的噪聲水平。氣墊船更多借鑒了飛機(jī)設(shè)計(jì)而非船支設(shè)計(jì)，原因很簡(jiǎn)單，該款氣墊船只需要37馬力發(fā)動(dòng)機(jī)就能提供了不起的性能，輕巧整潔的風(fēng)扇、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的群圍設(shè)計(jì)，讓它在所有條件下都能超越氣動(dòng)力更強(qiáng)的氣墊船。

技術(shù)參數(shù)：

1) 船體結(jié)構(gòu)：強(qiáng)化玻璃鋼 （玻璃纖維）和內(nèi)層芯板和凱夫拉纖維加強(qiáng)

2) 防 護(hù)：兩條龍骨，周身采用鋁包邊

3) 風(fēng)扇保護(hù)：在加強(qiáng)、加固的導(dǎo)管前段采用了半徑50mm的防護(hù)罩

4) 干 重：約225kg取決具體產(chǎn)品配置

5) 載荷：陸地或水面持續(xù)運(yùn)行時(shí)，約250kg；水中啟動(dòng)/峰值能力約170-200kg

6) 座 椅：供2-3人乘的T字形排列的軟墊座位，后方長(zhǎng)椅可以拆下提供一個(gè)小的甲板倉(cāng)

7) 駕 駛：帶油門(mén)控制桿的操作手把

8) 長(zhǎng) ：3.3m (非氣墊狀態(tài)) 3.65m (氣墊狀態(tài))

9) 寬 ：1.85m (非氣墊狀態(tài)) 2.25m (氣墊狀態(tài))

10) 高 ：1.4m (非氣墊狀態(tài)) 1.7m(氣墊狀態(tài))

11) 發(fā)動(dòng)機(jī)：日本制造的“Briggs & Stratton 'Vanguard'”升級(jí)版、風(fēng)冷式、35匹馬力的V-Twin型雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，依照Hi-Torque“Savage”標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)的設(shè)計(jì)。