- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
時發(fā)現(xiàn)了一種有趣的現(xiàn)象：這種熔融的聚合物能像棉花糖那樣抽出絲來，而且這種纖維狀的細絲即使冷卻后還
美國RTP RTP 299 A X 108950 F PA6 高密度化工材料代理介紹：
針對目前的建筑能耗情況，郎四維認為，從節(jié)能角度來說，盡管大家都認為暖通空調(diào)造成一種能源耗費，但實際上建筑的保溫隔熱非常重要，正是由于我們建筑的保溫隔熱效果不好，必須要采用大能耗量的暖通設(shè)備，即使暖通空調(diào)的效率再高，能耗也是非常大。在談到如何保證能耗減少5%的目標時，他表示，這要求一方面需要有良好的保溫隔熱措施，另一方面應(yīng)該有好的暖通空調(diào)設(shè)備。對于這份標準如何實施，用何種途徑完成智能設(shè)計，郎四維表示，簡單來說有兩條路，一條是規(guī)定性指標的方法，這也是常規(guī)的形式，操作起來比較方便；另一種是性能化指標，給設(shè)計者更多、更靈活的余地，只要求設(shè)計完成的建筑每的能耗應(yīng)該跟規(guī)定的做法保持一致，給設(shè)計者更多的自由。⑵耐熱性（特別是焊接耐熱性）晶級將在電器工業(yè)上應(yīng)用十分活躍，無鹵膽燃塑膠的開發(fā)和應(yīng)用將受到人們的更
因缺乏足夠的基體強度支撐，容易產(chǎn)生塌陷，只適用于載荷低、形狀簡單的小型模具，在傳統(tǒng)的書刊中常看到介紹這類滲碳型塑料模具用鋼。當(dāng)今，電火花加工（EDM）已普遍用于模具加工生產(chǎn)中，零件高硬度下也能順利加工且加工后無影響精度的變形同時也容易拋光，因而采用冷擠成型的工藝方法逐漸減少了。低硬度（HRC28-32）予硬鋼這是一類較常用的塑料模具鋼，包括調(diào)質(zhì)與非調(diào)的碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼以及不銹鋼。
美國RTP RTP 299 A X 108950 F PA6 高密度化工材料代理特性：
3. 頂出要求:由于制品表觀的光潔度對電鍍性能有較大的影響，表觀上任何微小的傷痕存在都會在電鍍后明顯地顯露出來，因此除了要求模腔上不允許有任何傷痕存在外，還要求頂出的有效面積要大，采用多根頂桿在頂出過程中的同步性要好，頂出力要均勻。活性高錳酸鉀球是活性氧化鋁的深加工產(chǎn)品，它是利用特種活性氧化鋁載體，經(jīng)過高溫溶液加壓、減壓等工序制成，具有同類產(chǎn)品兩倍以上的吸附能力及強度高壽命長的特點。
日本東京大學(xué)教授染谷隆夫等與日本大型印刷企業(yè)“大日本印刷”攜手，開發(fā)出可伸縮的薄膜狀顯示屏。該顯示屏可貼在皮膚上使用。在試驗中，將顯示屏貼在手背上，能成功放映出簡單的視頻。在用途方面，預(yù)計可讓老年人一目了然地掌握自身健康信息等。各方將確立量產(chǎn)技術(shù)，力爭3年以內(nèi)達到實用化。據(jù)《日本經(jīng)濟》，顯示屏厚度約為1毫米。由于可伸縮，能夠在縱向3.8~6.4厘米、橫向5.8~9.6厘米范圍內(nèi)顯示視頻。研究人員在柔軟的橡膠薄膜上嵌入了微型發(fā)光二極管(LED)和布線，利用384個LED來顯示視頻。
美國RTP RTP 299 A X 108950 F PA6 高密度化工材料代理性能：
特性應(yīng)用（1）一般性能：塑膠為一種外觀白色、高結(jié)晶度、硬而脆的聚合物，純塑膠的相對密度為1.3，但改性后會增大。塑膠有吸水率極小，一般只有0.03%左右。塑膠的阻燃性好，其氧指數(shù)高達44%以上；與其他塑料相比，它在塑料中屬于高阻燃材料（純PVC的氧指數(shù)為47%、PSF為30%、PA66為29%、MPPO為28%，PC為25%）。在塑膠原料中混入各種纖維狀材料
德國H：NOVER消息，由于燃料不斷增加，在貨運卡車的經(jīng)營成本中燃料占了的份額。然而當(dāng)前的輪胎技術(shù)水平可與減少燃料的消耗。采用優(yōu)化橡膠化合物和先進的輪胎配置組合，輪胎制造商不斷設(shè)法減少滾動阻力，并延長他們的產(chǎn)品使用壽命。KraussMaffeiBerstorff公司致力于不斷改進其復(fù)合擠出生產(chǎn)線，研制新型化合物的加工工業(yè)或提高制品的幾何尺寸精度來滿足日益嚴格的要求。熱進料擠出機集成到復(fù)合擠出生產(chǎn)線，特別適合加工具有較高天然橡膠成分的橡膠復(fù)合物，生產(chǎn)率高，加工穩(wěn)定性優(yōu)異，較小的輸出波動。
美國RTP RTP 299 A X 108950 F PA6 高密度化工材料代理應(yīng)用：
在包裹成型或夾層注塑過程中，Grilamid 1S PA1010 與生物基 GRILAMID BTR 級間具備良好的附著力。空中客車公司結(jié)合金屬結(jié)構(gòu)件的優(yōu)點，采用超聲波或X-射線等無損檢測方法彌補產(chǎn)品缺陷，通過與研究機構(gòu)的合作，開發(fā)出了先進的無損檢測方法并繼續(xù)開發(fā)先進的超輕型合金，并確信無論是金屬材料還是復(fù)合材料，都有各自的優(yōu)勢。空中客車公司率先使用碳纖維增強型復(fù)合材料替代金屬材料。與傳統(tǒng)的飛機材料相比，碳纖維增強型復(fù)合材料有強度高、質(zhì)量輕、抗腐蝕和具有超級耐久性燈優(yōu)勢。碳纖材料在飛機結(jié)構(gòu)重量中所占的比例，從1985年占：31-3機型的5%，到：38的25%，再到：4M的35%，直到將于213年投入運營的：35XWB的53%，是一個循序漸進的過程。
