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性強，尺寸穩定性差，但可以通過改性來改善。
耐特 NYLOY KF-0030N B812W PA V-0工業材料塑膠粒介紹：
漢高近日宣布通過研發款聚氨酯基質樹脂LoctiteM：X3，公司向自動化生產汽車零部件又邁進了堅實的一步。通過和克勞斯瑪菲的協同合作，漢高研發出用玻璃和碳化纖維結合高壓RTM技術生產汽車零部件的生產工藝，生產出的零件表面質量出色。LoctiteM：X3是三組分聚氨酯基質樹脂，里面不僅包含樹脂、硬化劑而且還包含高性能脫模劑。漢高的聚氨酯基質樹脂技術擁有快速固化的優點。由于該樹脂粘度低，漢高表示，該款樹脂能更加容易地穿透纖維而且造成的損害較少，這樣有助于減少注射時間，縮短周期循環。，以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而，適用車種不同要求的用途。
據，美國科學家研發了一種新技術，能把塑料購物袋轉化成柴油、天然氣及其他石油產品。這轉化塑料袋的技術所產生的石油產品，遠超于此一轉化過程中消耗的能源；這些燃料產品包括柴油、天然氣、溶劑、汽油、蠟，或者機油和潤滑油等。領導此項研究的美國伊利諾伊大學科學家沙瑪說：“我們只能從蒸餾過程中得到5%到55%燃料，而塑料袋本來是石油產品的一種，因此我們能把它作為原料，通過蒸餾得到近8%的燃料。”沙瑪小組的這項研究的成果刊登在一期的《燃料加工技術》期刊上。
耐特 NYLOY KF-0030N B812W PA V-0工業材料塑膠粒特性：
塑膠、阻燃塑膠、填充塑膠，大量的改性塑膠投放市場。機械性能：密度、硬度、表面電阻率、介電性能 、拉伸性能 、沖擊性能、 撕裂性能、 壓縮性能、 粘合強度、 耐磨性能、 低溫性能 、回彈性能；
德國漢高(Henkel：GCo.KGa：)汽車部全球市場經理FrankDeutschlnder表示：“樂泰M：X3現在使我們擁有這樣一個基體樹脂系統，它能夠進一步提升利用復合材料制造汽車零部件所帶來的可行性和吸引力。通過與克勞斯瑪菲開展密切合作，我們已對樹脂的性能進行優化，因此噴漆涂層和粘合劑均能應用于合成的復合材料表面，而無需任何預處理。”漢高的粘合劑產品組合提供了完整的系統解決方案，從而確保汽車合成材料組件的生產與集成。
耐特 NYLOY KF-0030N B812W PA V-0工業材料塑膠粒性能：
7.優異的耐化學腐蝕性。這個發現可以解決塑膠原料66在三氯化鎵中能夠溶解的問題，能夠有效的打破氫粘合的問題。允許聚合體鏈延伸。
巴斯夫和杜邦公司在代感應住宅上成功應用了噴霧泡沫。這項應用給房屋建筑提供了極好的隔熱保溫性能從而減少了能源損耗及溫室氣體的排放。巴斯夫絕緣泡沫即噴霧聚氨酯泡沫，它可以生成無縫的隔熱絕緣氣密層，以提高房屋建筑的能源效率，舒適性及耐用性。和杜邦公司合作的這項應用實現了聚氨酯泡沫不易燃，節能，溫室氣體排放低的特點，滿足了長期客戶的需求。該技術提高了漏氣控制，絕緣性能，室內環境，防潮性能及結構強度。
耐特 NYLOY KF-0030N B812W PA V-0工業材料塑膠粒應用：
不能滿足相關行業發展的要求。因此，必須針對某一應用領域，通過改性，提高其某些性能，來擴大其應用領 這樣也不致于造成因水溫過低造成型坯驟冷、產生過大內應力，使型材脆化，型材的抗沖擊性能下降。混料設備和擠出設備在本章中作為一個固化因素不再論述值得我們商討的是有一種情況，在型材取樣試驗時，無論是冷沖、角強度還是加熱后尺寸變化率等都達標，(GB/T8814-24)，但是在下料時切口還是有輕微不明顯的崩口現象，特別是內筋。一種說法此種現象屬正常現象是受外界因素影響即：門窗制作時，加工環境溫度低于12℃。
