西寧福田舞臺(tái)車報(bào)價(jià)

西寧福田舞臺(tái)車報(bào)價(jià)

流動(dòng)舞臺(tái)車簡(jiǎn)介 
   流動(dòng)舞臺(tái)車是一種方便流動(dòng)演出的、并可展開成為舞臺(tái)的特種汽車，它主要包括底盤部分和上裝部分兩大部分，上裝部分由頂板側(cè)板底板組成，而側(cè)板和頂板分別由四個(gè)液壓油缸控制展開即成舞臺(tái)的臺(tái)頂，底板展開四個(gè)液壓油缸控制成舞臺(tái)，省去傳統(tǒng)搭臺(tái)程序，省時(shí)省力操作簡(jiǎn)便安全可靠，功能齊全，外觀美觀。該車已獲專利。

  術(shù)業(yè)有專攻，制作舞臺(tái)車生產(chǎn)廠家
2.流動(dòng)舞臺(tái)車特性
1、設(shè)計(jì)性 限度延展舞臺(tái)臺(tái)口和舞臺(tái)凈高，頂棚承載能力強(qiáng)，預(yù)設(shè)了燈架和布景吊桿，的舞臺(tái)工藝設(shè)計(jì)及工業(yè)設(shè)計(jì)。
2、運(yùn)作安全性 率先應(yīng)用垂直升降專用導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，并設(shè)置液壓支腿，使頂棚升降安全平穩(wěn)，車廂及舞臺(tái)面穩(wěn)定平整，帶的野外抗風(fēng)能力設(shè)計(jì)。
3、演出適應(yīng)性 預(yù)留燈光,音響.字幕.幕布.電源.布景.吊點(diǎn)等接口,有良好的可擴(kuò)展性，舞臺(tái)的地板符合演出需要，全部設(shè)備無須登高負(fù)重既可在10分鐘安裝就位。
4、養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)性 采用液壓控制技術(shù)，搭臺(tái)簡(jiǎn)便，只需配備一名駕駛員和劇團(tuán)燈光音響師即可，節(jié)省時(shí)間和人員費(fèi)用。
5、使用耐久性 整車及全套機(jī)械運(yùn)作機(jī)構(gòu)均按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制作，能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境的行駛和高強(qiáng)度高密度的使用。

如果是自動(dòng)擋轎車，還要檢查變速箱atp油是否缺失，過度消耗應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。如果自駕游行程比較長(zhǎng)，歸來后更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)連日的高溫工作可能會(huì)使機(jī)油變質(zhì)；除此之外還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否松動(dòng)，以免影響日后行車安全。旅途中一路的風(fēng)塵仆仆可能使發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器和空調(diào)冷凝器沾滿了泥土，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱和空調(diào)工作，建議去維修站用特殊清洗劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及散熱器進(jìn)行專門的清洗。濕滑顛簸路段清洗底盤：在濕滑顛簸路段上行車，泥漿濺到底盤上是不可避免的，如不及時(shí)清洗，會(huì)嚴(yán)重腐蝕汽車底盤及懸掛系統(tǒng)。
 術(shù)業(yè)有專攻，制作舞臺(tái)
3.流動(dòng)舞臺(tái)車結(jié)構(gòu)說明
1.廂體整體采用鋁型材和沖壓件組合骨架，外板為鋁合金平板，內(nèi)飾為防水膠合板，舞臺(tái)板為專用舞臺(tái)防滑板。
2.右側(cè)外板及頂板右側(cè)通過液壓舉升至與臺(tái)面垂直位置，形成遮陽、擋雨、燈光固定的頂棚及廣告的承載面。
3.右側(cè)內(nèi)板（舞臺(tái)板）為兩折疊，通過液壓翻轉(zhuǎn)后作為舞臺(tái)，舞臺(tái)左右加裝延展板,前面加裝T型臺(tái)。
4.液壓系統(tǒng)控制為DC24V電瓶電源。采用上海史德締流體技術(shù)研究所液壓缸，動(dòng)力單元為意大利進(jìn)口。
5.舞臺(tái)燈光電源220V，頂板布置有DC24V應(yīng)急燈。
6.舞臺(tái)板采用防水、防滑、防火的腹面膠合板。

如果相關(guān)的零部件或電路出現(xiàn)故障，都需要進(jìn)行一種特殊的設(shè)定程序才能使cvt正常工作，所以cvt變速箱的維修應(yīng)到的修理單位進(jìn)行。日常駕駛方面，不建議車主用n擋進(jìn)行空擋滑行，行駛時(shí)，不要將變速桿拉到“n”擋。為了限度地提高其燃油經(jīng)濟(jì)性，行駛中使用cvt變速箱的自動(dòng)模式。下坡時(shí)，建議用“s”擋或手動(dòng)模式的低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，避免長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)使制動(dòng)蹄片產(chǎn)生熱衰退性，使制動(dòng)性能變差。從前進(jìn)變后退，從后退變前進(jìn)時(shí)，要等車輛完全停住，然后踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)操作變速桿，太過激進(jìn)的換擋方式有可能使變速箱損壞。

不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾氯松下凡涣?xí)慣于換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。開車中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大，那就是升擋超車。其實(shí)當(dāng)擋位較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力反而較小，油門反應(yīng)不靈敏，達(dá)不到想要的加果。正確的做法是，超車提速時(shí)主動(dòng)降擋。