混凝土攪拌車/挖掘機(jī)/泵車/水泥罐車/攪拌罐車/水泥攪拌罐車等3方，4方，5方，6方，7方，8方，9方，10方，12方，13方，14方，16方，18方，20方，22方減速機(jī)，減速器，液壓泵，油泵，液壓馬達(dá)，擺線液壓馬達(dá)，齒輪泵，多路閥，液壓油散熱器等所有配件的總成及配件。

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混凝土攪拌車二減速機(jī)偏轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)分析混凝土攪拌車用減速機(jī)偏轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)大都采用以下兩種形式，一種鼓型齒外置式，另一種鼓形齒內(nèi)置式，此兩種結(jié)構(gòu)各有利弊，下面針對(duì)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)作具體的闡述。如果進(jìn)水少的話，可以用油水分離器，把水分離出來。363516111中午時(shí)分左右，消防部門撤離現(xiàn)場(chǎng)。.查看零配件防護(hù)層，很多的攪拌車配件在出廠時(shí)都涂有防護(hù)層，比如活塞銷軸瓦都會(huì)用石蠟保護(hù)。

減速機(jī)上常見配件（法蘭盤，殼體，太陽輪，行星輪，齒輪，輸入軸，軸承，行星架，骨齒）

液壓油散熱器上常見配件（過濾器，蓋子，濾芯/總成，接線盒/應(yīng)急開關(guān)，溫控開關(guān)，風(fēng)扇/風(fēng)機(jī)）

液壓泵，液壓馬達(dá)上常見配件（控制閥，正反轉(zhuǎn)開關(guān)，補(bǔ)油泵，集成閥，O型圈，修理包）

攪拌車上裝配件（進(jìn)料斗，卸料槽，人字斗，拖輪，轉(zhuǎn)軸，手搖，葉片，板，扶梯，水箱,罐子)

誠(chéng)信，歡迎咨詢?cè)儐栍嘘P(guān)攪拌車配件和疑難雜癥！

攪拌車減速機(jī)常見型號(hào)：

1 ZF減速機(jī)總成及配件

（P3300、P3301、P4300、P5300、P7300、P8300、PLM7、PLM9、CLM-16）

2 意大利TOP減速機(jī)總成及配件

（P58、P68、P75、P75S、P75R、P80、P90）

3 PMP減速機(jī)總成及配件

(PMB6R100、PMB6.5R120、PMB7.1R120、PMB7.1R130、PMB7.2R129、PMB7.5、R140,PMB7.8R140、PMB8.0R140、PMB9.0、PMB9Y)

4 邦飛利減速機(jī)總成及配件

(575L、577、577L、580L)

5 薩澳減速機(jī)總成及配件

(TMG51.2、TMG 61.2、TMG 71.2)

6 大金減速機(jī)總成及配件

（DD25、DD33、PK86）

7 KYB減速機(jī)總成及配件

（87K、RC100、RC102）

8 OKHJ

（240、250、260）

9 科翼 YF LD EATON Rexroth Sauer ARK Danfoss Suny

攪拌車泵常見型號(hào)：

SAUER薩澳(PV22,PV23)

DANFOSS（90R75,90R100）

Rexroth力士樂（A4VTG71,A4VTG90)

EATON伊頓（4623,5423,6423）

ARK(SPV089,SPV090)

PMP(PMHP90,PMHP100)

KYB(PSV90A,PSV90C)

邁索瑞（MA4V090）

攪拌車馬達(dá)常見型號(hào)有:

SAUER薩澳(MF22,MF23)

DANFOSS（90M55,90M75,90M100）

Rexroth力士樂（A2FM63,A2FM80,A2FM90)

EATON伊頓（4633,5433,6433）

ARK(MF089,MF090)

PMP(PMHM90,PMHM100)

KYB(MSF85)

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常見國(guó)產(chǎn)液壓配件

安*合肥長(zhǎng)源牌齒輪泵和多路閥，山西榆次油泵，江蘇鎮(zhèn)江擺線馬達(dá)，河北石家莊科一的減速機(jī)，河南新鄉(xiāng)縣散熱器。

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攪拌車常見（所有，均有配套配件）

三一重工，重汽豪沃，陜汽德龍，華菱星馬，東風(fēng)大力神，福田雷薩，歐曼，解放，中聯(lián)重科，程力，廈工，徐工，中集凌宇/瑞江，青磚，五十鈴，五菱，方圓，利勃海爾，北方奔弛，等。

攪拌車上裝配件是指攪拌車專用的金屬配件的總稱。主要包含有：進(jìn)料斗，出料斗，拖輪，手搖柄，轉(zhuǎn)軸，提升斗輪、攪拌臂、葉片、料斗限位器、襯板、密封件、油壓表、專用軸承等。

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因處置及時(shí)，攪拌車除車頭被燒毀外，車后方罐體完好。機(jī)械損傷是指軸瓦的合金表面出現(xiàn)不同程度的溝痕，嚴(yán)重時(shí)在接觸面發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷，一般情況下接觸面損傷與燒油現(xiàn)象同時(shí)存在。363516111若是軸承點(diǎn)磨損，可以將軸上車床用四爪找正配套，基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在沒有磨損的輸出軸定位套臺(tái)和隔離套臺(tái)上，同心度達(dá)到0.0mm；③輸出軸銷孔松動(dòng)，可以根據(jù)機(jī)型大小和強(qiáng)度而定，一般B以下可以將原孔過盈0.0—0.0堵死，重新車平，在兩孔之間錯(cuò)位加工出配合孔；若機(jī)號(hào)較大，可以將底盤銷孔加掉，留有止口，加工新盤熱裝后重新車削鏜孔；④機(jī)座軸承孔松動(dòng)后磨損增大失效，可利用端面和底面找正，垂直度在0.0mm止口和未磨損的軸承孔找正，擴(kuò)孔配套加工修復(fù)好磨損的軸承孔，同心度控制在≤0.0mm。我來想辦法來源專汽網(wǎng)作者韓蕓芝時(shí)間瀏覽次數(shù)攪拌車，專用車類型，建筑工地上的混凝土主要靠它來運(yùn)輸，攪拌車的裝料，卸料主要是靠液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，液壓系統(tǒng)一旦出故障，整個(gè)攪拌車都不能正常工作了，但是液壓系統(tǒng)出問題也是在所難免的，因此我們必須掌握一些液壓系統(tǒng)問題的解決方法，這樣在液壓系統(tǒng)出問題時(shí)才不會(huì)手足無措，從而導(dǎo)致工期的延誤。

端蓋與殼體連接處漏油，這種形式的漏油多是由于減速機(jī)連接螺栓松動(dòng)造成的，此時(shí)需要及時(shí)的復(fù)緊端蓋和殼體連接螺栓或者更換減速機(jī)，或者是更換減速機(jī)端蓋和殼體間的O型圈。事情的經(jīng)過是這個(gè)樣子的……由于上個(gè)禮拜公司外面的停車位被告知屬于市政規(guī)劃路界，不能停車，為此，我們公司0多位同事齊齊地被開了違停罰單，雖然只扣錢不扣分，但是00塊可是我半的工資，心痛啊。