深圳紅白喜事舞臺車定做

深圳紅白喜事舞臺車定做

一.簡介
改裝舞臺車是由廂式貨車改裝而來的，在改裝時，對汽車底盤的動力系統、行駛系統及原有配置均未做改動。舞臺車選用穩定成熟的相識運輸車底盤，排放及噪音均達到相關（歐三標準），符合環保要求。改裝后的流動舞臺車為密封箱式結構，車頂與側箱板均采用桁架結構，外表面覆蓋復合材料，增強隔熱防震作用，整車經淋水實驗達到防水密封性技術要求。
改裝舞臺車隨車的舞臺機械設計合理，系統穩定可靠，搭臺方便，舞臺設備系統的綜合功能較強，車內各類產品處于國內水平，可很好滿足流動演出（展示）的功能要求。

 二，結構說明
1.改裝舞臺車箱體整體采用鋁型材和沖壓件組合骨架，外板為鋁合金平板，內飾為防水膠合板，舞臺板為專用舞臺防滑板。
2.右側外板及頂板右側通過液壓舉升至與臺面垂直位置，形成遮陽、擋雨、燈光固定的頂棚及廣告的承載面。
3.右側內板（舞臺板）為兩折疊，通過液壓翻轉后作為舞臺，舞臺左右加裝延展板，前面加裝T型臺。
4.液壓系統控制為DC24V電瓶電源。采用上海史德締流體技術研究所液壓缸，動力單元為意大利進口。
5.舞臺燈光電源220V，頂板布置有DC24V應急燈。
6.舞臺板采用防水、防滑、防火的腹面膠合板。

剛起步時不要急加速，等到水溫上來，或者怠速在6rpm左右，便可以正常行車了。“趴窩”選用專用添加劑肖楠介紹說，車輛“趴窩”通常是因為噴油嘴臟、節氣門積炭等原因造成的，只要定期清潔或者及時充電就可避免。另外，使用低品質的燃油也會導致汽車“趴窩”。因為，低品質的燃油中含有不能燃燒的膠質，這些不能燃燒的膠質會積聚在進、出氣門及燃燒室附近，從而影響汽車發動機的正常運轉，因此也會導致汽車“趴窩”。肖楠建議車主可選用去角質、積炭的專用添加劑，幫助車輛去除角質、積炭，降低“趴窩”現象的發生。
 三、優勢
1.設計性，限度延展舞臺臺口和舞臺凈高，頂棚承載能力強，預設了燈架和布景吊桿，的舞臺工藝設計及工業設計。
2.運作安全性 率先應用垂直升降專用導向機構，并設置液壓支腿，使頂棚升降安全平穩，車廂及舞臺面穩定平整，帶的野外抗風能力設計。
3.演出適應性預留燈光，音響，字幕，幕布，電源，布景，吊點等接口，有良好的可擴展性，舞臺的地板符合演出需要，全部設備無需登高負重即可在10分鐘安裝就位。
4.養護經濟性 采用液壓控制技術，搭臺簡便，只需配備一名駕駛員和劇團燈光音響師即可，節省時間和人員費用。
5.使用耐久性，整車及全套機械運作機構均按照標準設計制作，能適應各種惡劣環境的行駛和高強度高密度的使用。

本田的vtec和豐田的vvt-i是目前能夠較理想地解決燃油與動力這對矛盾體的發動機技術。前者為分段可變氣門正時，后者為連續可變氣門正時，二者都可以通過調節進氣門開啟時機達到省油的目的，而不會損失過多動力性；后者稍優于前者的地方只在于可以在任何一個時段對發動機進行有效調節，包括怠速和高速時。近vios威馳換成vvt-i發動機，也是順應了這種小型車發展潮流，并且試駕結果顯示新vios威馳在加速時和高速行駛時的動力性都要比以前好很多，在排量不變情況下，既節省了油耗，又提升了動力性。

汽車電子與機械制造商傾向于強調主動安全。品牌汽車廠經常宣傳自己產品的被動安全性，然而其中又有“硬”與“軟”兩大區別，近年來一些安全設備的廣泛應用使得“設備派”也開始受到公眾的注目。此外，還十分強調人的因素在汽車安全中的作用。以下，就影響汽車安全的五大要素作一個綜合評介。主動安全主動安全說起來其實非常簡單，就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩，不至于偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。