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化學結構中以氟一碳化合鍵結合，這種具有短鍵性質的結構與氫離子形成穩定牢固的結合．因而氟碳涂料具有特異的物理化學性能，不但有很強的耐磨性和抗沖擊性能，而且在極端嚴酷與惡劣的環境中有很高的抗褪色性與抗紫外線性能。
美國塞拉尼斯 FRIANYL B3 GF25 V0 PA6 無鹵工廠應用大量介紹：
無溶劑復合設備要適應無溶劑膠粘劑涂布的需要，因此它與溶劑干法復合設備有一些明顯的差異。主要表現在涂布裝置有升溫、控溫系統，依靠調節溫度來調節膠粘劑的黏度，以利于涂布施工。卷取裝置設有閉環張力控制器以嚴格控制收卷張力，防止復合薄膜生產過程中產生“隧道”效應等弊病。供料裝置中有高精度混料噴頭(適應雙組分膠粘劑供料的需要)及增濕器(保證單組分膠粘劑充分固化的需要)等。涂布系統不一樣，沒有混膠泵；沒有烘干道，不需要烘干；張立控制系統比溶劑型系統準確的多，無溶劑復合與干法復合相比較，在設備上有以下主要區別：去除了揮發膠粘劑中溶劑使用的較長的干燥烘箱，設備結構緊湊，設備部件易于清洗和維護；材料在設備上穿膜距離縮短，從而使材料張力控制更為。1 化學屬性? 塑膠原料? 轉移膜2 產品介紹3 產品特性
很多包裝生產商都致力于減少包裝重量，而把更多的精力花費在包裝外觀上，從消費者的角度出發，生產出既方便使用，又大方美觀的容器。而如今，一種新的注拉伸吹塑技術被用在容器生產過程，能夠生產出一種非常方便使用的有把手容器。PlasticTechnologies公司相信其新的用于容器的技術突破會給用戶公司提供一個大好的機會，這種技術可以減輕容器25%的重量，而讓公司把更多的注意力傾注在包裝的美觀上，特別是在一般公司追求的高清晰度上下功夫。月1日，在包裝展會上，PTI負責客戶開發和市場的總監接受，說道：“這種新的PET瓶能為它的商標擁有者帶來更好的市場影響，我們的目標是開發方便用戶的包裝。這種包裝的瓶子抓握和傾倒都優于市場上銷售的混合材料做的瓶子。它可以讓消費者很容易得同時倒出多個容器中的液體。”他又補充說道：“這次在展會上，我們只介紹了一部分容器的樣品，商標持有者一直在尋找更方便手握的包裝瓶，他們需要對他們的用戶進行調查來獲取有用的信息。
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科學家聚合體教授--托奈里博士與紡織工程、化學和自然科學助理教授理查德.克塔克博士正在研究一種方法， 化工的發展，塑膠原料的原料路線轉向石油，成本逐年下降，產量逐年增長，使塑膠原料發展成為一類品種多、能
該公司表示，這是為了促進其劑技術的不斷發展和市場接受度。該實驗室在現有塑料和紡織加工設備條件下提供咨詢服務。米林肯公司表示這座新建微生物實驗室的室內支持基礎設施是專門為歐洲客戶設計的。該實驗室擁有標準的微生物設備，包括：接種和菌落計數設施、柜、生物安全箱、細菌培養器和顯微鏡等。此外，日本、美國、歐洲、等都先后建立起了各自的標準體系。然而由于各國標準各不相同，因此不同客戶要求的產品檢測方法和適用標準不一致，致使生產廠家無所適從，一定程度上也影響了產品的貿易。
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、食品用薄膜（熟食用的高溫薄膜和清涼飲料用的低溫薄膜）的產量也相當大。d、塑膠具有優良的電絕緣性能。其介電強度比一般工程塑料高，耐電弧性良好。在連續使用溫度200-300℃，其電性能不受影響。間斷使用溫度可達316℃左右。
汽車制造中有6%-7%的金屬零部件需經塑性加工成形，沖壓加工是完成金屬塑性成形的一種重要手段，它是基本、傳統、重要的金屬加工方法之一。本文介紹汽車制造中沖壓工藝的一些新發展。汽車制造中有6%-7%的金屬零部件需經塑性加工成形，沖壓加工是完成金屬塑性成形的一種重要手段，它是基本、傳統、重要的金屬加工方法之一。如車身上的各種覆蓋件、車內支撐件、結構加強件，還有大量的汽車零部件，如發動機的排氣彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發動機支架、框架結構件、橫縱梁等等，都是經沖壓成形技術正向精密、多功能、節能、安全清潔的生產方向發展，沖壓工件的制造工藝水平及質量，在較大程度上對汽車制造質量和成本有直接的影響。
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主要利用其可以采用蒸氣、干蒸（180℃）、V射線等法消毒，而且可以耐反復消毒等特點。開發的主要制品有接觸透鏡器，牙科用鉆的柄，外科用容器，注射器，食品工業用閥門和管子。我國高端氯化聚氯乙烯（CPVC）生產取得重大突破。華誼集團上海氯堿化工股份有限公司日前宣布，采用其自主技術建設的CPVC千噸級中試裝置成功產出合格原粉，首批ZS-61管件專用CPVC樹脂和JC-71管材專用CPVC樹脂已交付客戶并制成優質建材。該公司萬噸級工業化裝置建設已經啟動，上半年將投產。CPVC樹脂的研發成功，填補了我國CPVC樹脂高端制品市場的空白。據了解，CPVC是聚氯乙烯的氯化改性品種。
