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塑膠原料樹脂在歐洲市場的增長尤以汽車零部件制品市場的增長為迅速,特別是發動機周圍零部件、變速傳動部件、轉向零部件等都選用了塑膠原料塑料代替一些傳統的高價金屬作為制造材料。隨著汽車行業適應微型化、輕量化以及降低成本的要求,塑膠原料樹脂的需求仍將不斷增長。歐洲某車型有44個零部件采用了塑膠原料塑料代替傳統的金屬制品。
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熟悉寶馬i3電動汽車的人士一定了解,廣泛使用碳纖維復合材料可以實現汽車輕型化。但碳纖維可能不會替換客艙環境和其他部位的零件,所以新一代高壓樹脂傳遞成型(或HP-RTM)誕生了。克利夫蘭設計與制造(:DM)汽車會議于3月29日至3日在克利夫蘭亨廷頓會議舉行,參會的供應商和原始設備制造商將輕量化戰略和傳動系效率展開討論。西方大學復合材料研究所弗勞恩霍夫項目主任FrankHenningHP-RTM做報告。塑膠物理性能密度1.36~1.43g/cm, 無毒、無臭、無味、黃白色粉末或顆粒。
轉換點是指從注射階段到保壓階段的切換點,它可以是螺桿位置、填充時間和填充壓力等。這是注塑過程中重要和基本的參數之一。在實際的填充試驗中,需要遵循以下幾點:試驗時的保壓壓力和保壓時間通常設定為零;產品一般填充至9%~98%,具體情況取決于壁厚和模具的結構設計;由于注射速度會影響轉壓點的位置,在每次改變注射速度的同時,必須重新確認轉壓點。通過填充試驗,用戶可以看到材料在模腔里的流動路徑,從而判斷出模具在哪些地方容易困氣,或者哪些地方需要改善排氣等。
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耐輻照性和耐剝離性塑膠原料()塑膠原料樹脂有良好的耐輻照性和耐剝離性,因此可 以用來制成特殊用途的電磁線。現在在消毒柜和無線驗證系統上,有時會采用塑膠原料,相當不銹鋼的功效。Izod缺口沖擊強度/(J/m) 96 299 160 123 208 176
其防水效果,即使使用者反復浸入水中,依然可保持防曬效果。該配方揮發速度快,能給皮膚帶來體驗,更重要的是:它可以涂抹在濕的皮膚上。另外,據稱,BaycusanC2能兼容所有常用防曬劑,并且能輕易加入配方中。與其他成膜劑相比,這種聚氨酯原料使用中無需加熱或堿中和產品,因此能幫助制造商節省時間、能源和資金。由于其出色的質感,Baycusan能給防曬產品帶來顯著的不同。多款聚氨酯防曬配方解決方案在本次展會上得以展出。
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成型溫度:300-330℃。它是一種綜合性能優異的熱塑性特種工程塑料,其突出的特點是耐高溫,耐腐蝕和優越的機械性能。熱致性塑膠具有全芳香族聚酯和共聚酯結構。它還具有密集排列的直鏈聚合物鏈結構,形成的產品具有良好的單向機械性能特點。良好高溫性能(熱變形溫度為121~355℃)、良好的抗輻射性、抗水解性、耐候性、耐化學藥品性、固有的阻燃性、低發煙性、高尺寸穩定性、低吸濕性、極低的線膨脹系數、高沖擊強度和剛性(按相同重量比較,塑膠的強度大于鋼,但剛性只是鋼的15%)。塑膠可以耐酸、溶劑和烴類等化學品,并有較好的阻隔性。
美國氰特工業公司于日前推出用于紫外光/電子束固化膜、塑料基材的EBECRYL4858脂肪族聚氨酯丙烯酸酯。這一新型涂料樹脂與其它同類產品的不同之處在于出色的機械性能結合性,特別適用于對彈性、柔韌性、耐磨和耐化學腐蝕性同時有較高要求的應用領域,如加熱成型和模內裝飾等。由于黏度較低,這種脂肪族聚氨酯丙烯酸酯極易與其它樹脂配合應用。當其與柔性樹脂結合時,可改善產品硬度,降低黏度,使終配方兼具良好的機械性能和表面性能。
美國RTP RTP 205D HS PA612 熱穩定性好產品應用現貨應用:
塑膠是分子主鏈上含有苯硫基的熱塑性工程塑料,屬聚醚類塑料。要進行精密注塑必須有許多相關的條件,而本質的是塑料材料、注塑模具、注塑工藝和注塑設備這四項基本因素。設計塑料制品時,應首先選定工程塑料材料,而能進行精密注塑的工程塑料又必須選用那些力學性能高、尺寸穩定、抗蠕變性能好、耐環境應力開裂的材料。其次應根據所選擇的塑料材料、成品尺寸精度、件重、質量要求以及預想的模具結構選用適用的注塑機。在加工過程中,影響精密注塑制品的因素主要來自模具的精度、注塑收縮,以及制品的環境溫度和濕度變化幅度等方面。