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交通的有限改造已經遠遠不能滿足車輛出行的需求，由此帶來的城市擁堵問題也日益突顯。尤其是遇到一些重大或突發事件時，如舉辦、省級的大型活動，采取交通管制的措施時，以及碰上惡劣天氣，上下班時間的道路擁堵、公交車輛的久候不到站等問題，都給市民的出行造成了很大的不便。為此，在28年北京舉辦奧運會的契機下，一些城市公交系統建立了公交智能調度指揮，指揮的功能定位為：大型活動總調度指揮，突發事件的應急指揮，日常運營調度指揮。塑膠原料 塑料是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三種單體的三元共聚物，三種單體相對含量可任意變化，制成各種樹脂。塑膠原料 兼有三種組元的共同性能，A使其耐化學腐蝕、耐熱，并有一定的表面硬度，B使其具有高彈性和韌性，S使其具有熱塑性塑料的加工成型特性并改善電性能。因此塑膠原料 塑料是一種原料易得、綜合性能良好、便宜、用途廣泛的“堅韌、質硬、剛性”材料。塑膠原料塑料在機械、電氣、紡織、汽車、飛機、輪船等制造工業及化工中獲得了廣泛的應用。 [1]

該公司預計其在汽車和其他市場的尼龍樹脂和改性料需求增長將達到兩位數。Rook說道：“我們正在擴大產能，以支持行業的增長。”奧升德在佛羅里達州彭薩科拉及南卡羅來納州格林伍德制造尼龍6/6樹脂，在彭薩科拉及阿拉巴馬州弗利制造改性料。在去年的德國塑料加工展覽會上，奧升德推出了新級別高性能樹脂——Vydyne品牌尼龍6/6，目標應用市場是較少被關注的家電，必須洗凈器和干燥機。該公司高管稱，新級別樹脂將使應用于這些家電的電連接器更加安全。

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阻燃性材料的易燃性即從氧、氮混合劑獲得高能量點燃后維持燃燒的能力。測量易燃性的公認標準為UL94，方法是先點燃預定形狀的垂直樣品，然后測得該材料自動熄滅所用的時間。塑膠原料檢測結果為V-0，這是阻燃性的等級。適用于無鉛焊接可用作電氣和電子應用中的無鹵素阻燃化合物

英國研究人員研究了卷材涂料中不同固化條件對柔性透明涂膜的影響。根據通用聚酯基料，制備2種異氰酸酯交聯劑[二異氰酸酯(HDI)和異佛爾酮二異氰酸酯(IPDI)]。在實驗室(145℃)和工業工藝(3℃)條件下烘烤透明涂層。高溫固化時烘烤時間恒定為3s，在145℃固化時間(高于膠粘劑封解溫度)為1～9min。用動態力學分析(DM：)和拉伸測試分析表征了透明涂層熱力學性能和機械性能。在3℃烘烤3s和145℃至少烘烤2～45min可獲得相似的熱力學性能和機械性能。

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