新聞 福田優(yōu)質(zhì)冷藏車配置資料                                                                

                 4.2米冷藏車生產(chǎn)基地

我廠專業(yè)生產(chǎn)各種大小冷藏車、冷凍車、保溫車，可用作冷鏈物流、運(yùn)輸、疫苗運(yùn)輸、海鮮、果蔬、肉類，溫度可根據(jù)客戶要求達(dá)到不同需求。廂體采用內(nèi)外玻璃鋼材質(zhì)，中間聚氨酯擠塑板，以“三明治” 通過大型設(shè)備經(jīng)高溫、高壓一次成型技術(shù)，廂板表面平整，光潔度高，耐沖擊、使用壽命長(zhǎng)，保溫層密度高、保溫性能優(yōu)良。歡迎新老客戶來廠參觀、考察。

冷藏車，又叫保溫車，冷凍車，冷鏈車。常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗（疫苗運(yùn)輸車）等。

2．關(guān)于冷藏機(jī)組：對(duì)于冷藏機(jī)組的選擇需要根據(jù)您的具體需求來定。目前冷藏機(jī)組從-5度-18度均有。如果您只是運(yùn)菜作保鮮，那么一般選用-5度左右的機(jī)組就夠用了。如果是運(yùn)冷凍食品就可以選用-12到-18度左右的機(jī)組。另外越大的廂長(zhǎng)就需要選用制冷量越大的機(jī)組。制冷量越高的機(jī)組降溫越快。 另外機(jī)組也有國產(chǎn)的進(jìn)口的區(qū)別，兩者在價(jià)格上面的差別較大，這個(gè)可以根據(jù)您的具體需求來定。

 4．關(guān)于冷鏈運(yùn)輸：目前對(duì)于用冷藏車做冷鏈運(yùn)輸?shù)呐笥研枰S時(shí)能夠通過遠(yuǎn)程監(jiān)控冷藏車廂的溫度                                                                

• 冷藏車的備電是在底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)或故障時(shí)啟用的第二個(gè)制冷動(dòng)力源，它可以做為臨時(shí)的制冷方案解決一些突況，也可以把冷藏車當(dāng)做臨時(shí)的冷庫使用。

冷藏車在加裝了配電以后，在冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，通過外接電源的備電，壓縮機(jī)也能保持車廂內(nèi)溫度，為我們的貨物正常保鮮，更適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，一般7米以上的冷藏車比較實(shí)用。
電組成:電動(dòng)機(jī)，壓縮機(jī)，制冷管線等，與原車制冷機(jī)組的壓縮機(jī)。

工作原理:使用外接電源線供電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)的壓縮機(jī)工作，提供循環(huán)的冷媒讓制冷機(jī)工作，不需要底盤發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
安裝位置：一般安裝在冷藏車的大梁旁邊下掛試安裝。也有安裝在冷藏車的箱部，在旁邊開小側(cè)門。

  我廠（保溫車、冷藏運(yùn)輸車、制冷車）廂體選用進(jìn)口級(jí)別的保溫層材料，吸水率≤1，導(dǎo)熱系數(shù)≤0.028W/mk，抗壓≥150Kpa，密度30-45kg/m3，使用上 先進(jìn)的聚氨酯板塊粘接結(jié)構(gòu)，廂板表面材料有玻璃鋼、不銹鋼、鋁合金、彩鋼板等材料可供選擇，箱體成型后具有重量輕，保溫效果好，抗沖擊力強(qiáng)，無滲漏等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。通過設(shè)計(jì)，整車重心，增大了有效容積。經(jīng)專業(yè)，整車綜合節(jié)能率和使用壽命，比一般冷藏保溫車廂高1-2倍。          

• 公司承諾：凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)
• 公司愿竭誠為您服務(wù)，并期待您來我廠實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝，公司會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

                       

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  第二步 簽訂合同：
  簽訂購銷合同；預(yù)付合同定金

  情況 A：通過線上支付30%預(yù)付款；
  情況 B：本地簽訂車輛購銷合同，通過電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等支付預(yù)付款；
  情況 C：傳真簽訂車輛購銷合同，通過電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等支付預(yù)付款；

   第三步 安排生產(chǎn)：

  按合同規(guī)定車輛型號(hào)提取底盤、安排生產(chǎn)；

   第四步 交付驗(yàn)收：

  車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款
  情況 A：需方按預(yù)定交車時(shí)間來廠對(duì)車輛進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格支付車輛余款；
  情況 B：在預(yù)定交車時(shí)間內(nèi)，由供方提供司機(jī)，需方支付運(yùn)費(fèi)，將車送往需方地區(qū)對(duì)車輛進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格支付車輛余款；

   第五步 簽字確認(rèn)：

  需方在送車單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（于代送車輛）。

  售后說明

  •  一、總則
      為保護(hù)用戶利益，我們承諾：凡在出廠之日起，六個(gè)月或行駛二萬五千公里以內(nèi)，出現(xiàn)制造問題，我公司  一律實(shí)行“三包”。
     二、“三包”范圍
      1、 由于零部件，總成件設(shè)計(jì)或制造不良，改裝部分不能正常使用。
      2、 因焊接缺陷引起的故障。
      3、 由于制造和裝配不良，操縱失靈或泄漏。
     三、不屬“三包”范圍
      1、使用者整車不完善或附件不齊全。
      2、用戶使用，，不當(dāng)所造成的故障。
      3、用戶自行拆卸，修理的故障。
      4、用戶自行附件或自行改裝后的損壞。
      5、 用戶發(fā)現(xiàn)問題，但沒有及時(shí)排除，仍繼續(xù)使用，的進(jìn)一步損壞 。
     四、售后服務(wù)
      1、接到用戶的產(chǎn)品問題信息反饋后，根據(jù)地區(qū)、地域、路程情況，售后服務(wù)人員24小時(shí)至48小時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。
      2、直接派員或委托專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)售后服務(wù)。
     五、手續(xù)辦理程序
      1、 凡我公司產(chǎn)品在使用中發(fā)生故障，需我公司提供服務(wù)的請(qǐng)書面將有關(guān)故障產(chǎn)品的出廠編號(hào)，產(chǎn)品合格證，出廠日期及故障詳細(xì)情況  如實(shí)告訴我公司，以便我公司進(jìn)行技術(shù)分析后答復(fù)或處理。
      2、凡符合“三包”范圍的修理費(fèi)由我公司承擔(dān)。
      3、 凡不屬于“三包”范圍的，我公司提供技術(shù)服務(wù)，但一切費(fèi)用由用戶承擔(dān)。

  • 4、專用說明

       開具《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一》或者開《增值稅》  

  • 5、客戶常見問題  
       我們把定金打給你們有沒有保障?會(huì)不會(huì)上當(dāng)？
       答：尊敬的客戶您好，我們公司在工商部門可以查到的。客戶打定金是打在公司的不是私人，敬請(qǐng)放心，公司提醒您打定金一定要打到公司，以免上當(dāng)受騙。我們更希望看到的是您買到我們公司的車感到滿意后可以介紹更多的客戶在我們公司買車，這樣公司的發(fā)展才能步步高升，所以您可以放心購買。
   
   
• 　　毫不含糊的說，在經(jīng)濟(jì)大背景影響下，鐵路固有“資本”煤炭、鋼鐵、礦石等大宗貨運(yùn)量下滑，如果鐵路死守一線、固步自封，不開辟“新天地”的話，則免不了“在一棵樹上吊死”。如果鐵路貨運(yùn)組織改革要想成功，搶占物流一席之地，則必須謀求一個(gè)突破口，即要突破自身瓶頸，還要打破空運(yùn)和陸運(yùn)的制衡，形成一種新的、符合市場(chǎng)需求的、可操作的、可的運(yùn)輸。 　　處理：在熱車時(shí)，檢驗(yàn)水箱上下水管的溫差，假如溫差太大，需求檢驗(yàn)節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的。新聞 福田優(yōu)質(zhì)冷藏車配置資料