礦山窄軌線網(wǎng)電機(jī)車(chē)架線輸電用CGLN250鋼鋁接觸線

外露式鋼鋁接觸線執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)（GB/T12971.2-2008）CGLW100、173、215標(biāo)準(zhǔn)。CGLW215鋼鋁摩電線本產(chǎn)品是我單位參與研制開(kāi)發(fā)的鐵路和礦山電機(jī)車(chē)架線的輸電線材。產(chǎn)品大長(zhǎng)度無(wú)焊接，導(dǎo)電性能好，抗拉強(qiáng)度高，耐磨性能好，抗腐蝕性能高，可長(zhǎng)時(shí)間提供運(yùn)輸電能，架設(shè)距離大，安裝方便，便于檢修，維護(hù)簡(jiǎn)便，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，大大降低了材料使用成本，自投放市場(chǎng)以來(lái)，受到全國(guó)各大廠礦企業(yè)的歡迎和使用，并得到普遍好評(píng)。外露鋼電車(chē)線研制生產(chǎn)后便使用在礦山電機(jī)車(chē)架空線運(yùn)輸線上。產(chǎn)品質(zhì)量得到了充分的驗(yàn)證。外露鋼鋁接觸線也是現(xiàn)代化礦山建設(shè)主要使用產(chǎn)品，為礦山的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。外露鋼電車(chē)線現(xiàn)在越來(lái)越多的被龍門(mén)吊企業(yè)使用，產(chǎn)品廣泛使用冶金、煤炭及有色金屬礦山電機(jī)車(chē)架線上。為全國(guó)礦山建設(shè)起到了不可忽視的作用。

外露式鋼鋁接觸線執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)（GB/T12971.2-2008）標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)格型號(hào)有CGLW100、173、215（原型號(hào)GLCA215/100和GLCB173/85）。本產(chǎn)品是我單位參與研制開(kāi)發(fā)的鐵路和礦山電機(jī)車(chē)架線的輸電線材。鋼鋁滑觸線采用優(yōu)質(zhì)電解鋁及特型鋼，經(jīng)熱軋冷拉矯直等工藝而成，要求電阻小，安裝、檢修方便，鋼鋁線體表面平滑，光潔，不存在裂紋，夾渣現(xiàn)象，無(wú)毛刺，滑線平直。產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，大大降低了材料使用成本，自投放市場(chǎng)以來(lái)，受到全國(guó)各大廠礦企業(yè)的歡迎和使用，并得到普遍好評(píng)。外露式鋼鋁接觸線產(chǎn)品質(zhì)量得到了充分的驗(yàn)證。外露式鋼鋁接觸線也是現(xiàn)代化礦山建設(shè)的主要使用產(chǎn)品，為礦山的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

外露式鋼鋁復(fù)合接觸線（電車(chē)線）：CGLW系列（100、173、215 mm）

原規(guī)格型號(hào)（CGLW100/65;GLCA215/100;GLCB173/85）系列生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)標(biāo)GB/T12971.2-2008，鋼鋁線的成型是通過(guò)壓合機(jī)將鋼和鋁壓合而成，鋼和鋁充分結(jié)合，綜合拉斷力高，導(dǎo)電性能良好，生產(chǎn)長(zhǎng)度大，無(wú)焊接。本產(chǎn)品廣泛使用在全國(guó)各大礦山企業(yè)電機(jī)車(chē)架線上。產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，是銅電車(chē)線的優(yōu)良替代產(chǎn)品。產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能受到客戶(hù)的廣泛好評(píng)。并在全國(guó)得到廣泛使用和推廣。

新力牌CGLW（CGLW100、GLCB173、GLCA215）礦山架線輸電用鋼鋁滑觸線。外露鋼鋁接觸線設(shè)計(jì)用于現(xiàn)代化礦山架線輸電線網(wǎng)上，給礦山電機(jī)車(chē)出礦產(chǎn)品提供可靠電力。

CGLW100mm2鋼鋁電車(chē)線是外露式鋼鋁接觸線的一種，CGLW100mm2主要使用在礦山電機(jī)車(chē)架線上，適用于三噸電機(jī)車(chē)架線運(yùn)輸上，產(chǎn)品耐磨耐腐蝕，安裝維修方便。

內(nèi)包式鋼鋁接觸線執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)（GB/T12971.2-2008）CGLN195、250、鐵標(biāo)（TB/T2277-91）GLCN195、250兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。本產(chǎn)品是我單位參與研制開(kāi)發(fā)的鐵路和礦山電機(jī)車(chē)架線的專(zhuān)用線材。產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，大大降低了材料使用成本，自投放市場(chǎng)以來(lái)，受到全國(guó)各大廠礦企業(yè)的歡迎和使用，并得到普遍好評(píng)。內(nèi)包鋼電車(chē)線研制生產(chǎn)初便使用在重裝鐵路運(yùn)煤專(zhuān)用線，大秦鐵路運(yùn)輸線上。產(chǎn)品質(zhì)量得到了充分的驗(yàn)證。內(nèi)包鋼鋁接觸線也是現(xiàn)代化礦山建設(shè)主要使用產(chǎn)品，為礦山的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。內(nèi)包鋼電車(chē)線現(xiàn)在越來(lái)越多的被龍門(mén)吊企業(yè)使用，產(chǎn)品廣泛使用在鐵路、高速公路建設(shè)的預(yù)制件梁場(chǎng)龍門(mén)吊的架線上。為全國(guó)兩路建設(shè)起到了不可忽視的作用。