斯洛伐克Plastcom SLOVAMID 6 GF 65/1M PA6 機械強度好工廠應用提供

使塑膠6T的應用受到了一定的限制。

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汽車上使用的玻纖增強塑料主要有：玻纖增強PP、玻纖增強P：66或P：6以及少量PBT、PPO材料。增強PP主要用于制作發動機冷卻風扇葉片、正時齒帶上下罩蓋等制品，但有些制品存在外觀質量不好.翹曲等缺欠，因此非功能件逐漸被滑石粉等無機填料添充PP所替代。增強P：材料在乘用車、商用車上都已采用，一般都是用于制作一些小的功能件，：鎖體防護罩、楔塊、嵌裝螺母、油門踏板、換擋上下護架一防護罩、開啟手柄等，如果零件生產廠家所選材料質量不穩定、生產工藝采用不當或材料烘干不好，會出現制品薄弱部位斷裂現象。7、 塑膠原料具有良好的介電性能，介電常數為3.4左右，引入氟，或將空氣納米尺寸分散在塑膠原料中，介電常數可以降到2.5左右。介電損耗為10-3，介電強度為100－300KV/mm，廣成熱塑性塑膠原料為300KV/mm，體積電阻為10∧17Ω?cm。這些性能在寬廣的溫度范圍和頻率范圍內仍能保持在較高的水平。

汽車裝上這種輪胎后也不再需要隨車攜帶備用輪胎，非常方便。英寸寬斷面高速扁平化輪胎看上去比普通的輪胎扁許多，基于其特殊的橡膠技術和結構設計，這種輪胎的抓地力非常大，從而大幅提高了汽車的行駛速度和操控性能。以前，這兩種高性能的輪胎世界上只有美國、意大利、日本和韓國等少數能夠生產。橡膠行業協會表示，我國自主研發的這兩款輪胎，在技術上都有自己的優勢。跑氣保用輪胎在零氣壓的條件下，以每小時8的速度能行駛16個小時，而大多數品牌在同樣條件下只能行駛13個小時。

斯洛伐克Plastcom SLOVAMID 6 GF 65/1M PA6 機械強度好工廠應用提供特性：

作光纖電纜接頭護套和高強度元件；耐腐蝕、耐輻射、抗生銹的零部件長期使用溫度超過300℃以上，短期達400~450℃的零部件

耐磨改性工程塑料耐磨改性工程塑料可以提供較低的摩擦力系數來降低磨損率。比如，計的蓋子在使用了耐磨材料后可以增加它的來回開合的使用壽命。同時，耐磨改性工程塑料也使用于配色產品中，甚至用于不同的材料之間。在一次性使用的產品中，針和刀片也受益于該材料的潤滑作用。此外，耐磨材料的其它運用包括導尿管，套管，傳動裝置及真空管。其它的效果還包括，由于光滑部件的運動而減少了噪音，提高了塑料的加工生產性能和擠出成型的效率。

斯洛伐克Plastcom SLOVAMID 6 GF 65/1M PA6 機械強度好工廠應用提供性能：

聚合物 全稱液晶高分子聚合物（塑膠），簡稱塑膠。是80年代初期發展起來的一種新型高性能特種工程塑料。成型條件：干燥：原裝包不須干燥射出溫度：180～230℃模溫：60～90℃押出溫度：180～265℃模頭：66～140℃

PVC-U管的熱變形溫度較低，其維卡軟化點僅在76℃左右，因此它不能在較高的溫度條件下使用，一般要求輸送介質的溫度不得超過45℃。應根據管道的壓力等級來選擇相應的PVC-U管材。一共有5個壓力等級，即～.6MPa，.6～.8MPa，.8～1.MPa，1.～1.25MPa，1.25～1.6MPa。選擇管徑時要按壓力等級、流量、流速、地理環境等因素綜合考慮。通常從經濟流速出發并結合其他因素來選擇管徑。

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（6）耐腐蝕、耐輻射、抗生銹的零部件；同時和木材中的水分反應生成聚脲，這些反應都是MDI用做木材膠粘劑的主要反應。其中聚脲的生成有利于木材的膠接，因為，，增大了膠粘劑分子的分子量及其分布，產生較好的填隙性能；第二，酰胺基團及其進一步與異氰酸酯反應生成的氨酯基團將加速固化反應，同時，木材和異氰酸酯反應共同構成一個自催化體系。與常用的膠粘劑相比MDI膠粘劑具有加壓時間短、膠層耐水和耐老化性能好等優點，不足之處是用MDI膠粘劑生產刨花板時易發生粘板，有毒性，且要求計量和泵送系統不能被水污染。

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