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阻燃性材料的易燃性即從氧、氮混合劑獲得高能量點燃后維持燃燒的能力。測量易燃性的公認標準為UL94，方法是先點燃預定形狀的垂直樣品，然后測得該材料自動熄滅所用的時間。塑膠原料檢測結果為V-0，這是阻燃性的等級。
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此外，京津高鐵工程中聚脲材料防護工程達95萬，聚脲用量超過2噸。建筑防水涂料已成為家庭裝修和工程建設的重要防水產品之一，消費者對其環保性能極為重視。建筑防水材料工業協會將在防水行業推行防水涂料有毒有害物質限量認證工作。這一工作是為更好地落實“四節環保”政策，同時更好地實施《防水涂料中有害物質限量》標準，促進更多的防水涂料生產企業生產符合環保要求的產品，擴大環保型防水涂料在市場的份額，促進防水行業健康發展。150CA40
但該產品存在著耐水性差，且難以把維綸回收利用的缺點。而現在采用新技術則開辟了另一條路線，即將聚烯烴膜單面進行親水改性，然后用水溶性粘合劑將該膜和紙粘接復合，得到高強度、耐水溶、抗老化的紙塑復合包裝材料，使用后用水浸泡紙側，紙和聚烯烴薄膜將自然分離，可分別回收利用。目前，既沒有該工業化的處理技術，市場上也沒有這類系列產品，因此該技術具有完整的自主知識產權，其推廣應用不僅可為企業帶來巨大的經濟效益，而且在環保意識日益提高的今天，還將產生巨大的社會效益。
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途廣的品種。塑膠原料中的主要品種是塑膠原料6和塑膠原料66，占主導地位，塑膠原料6為聚己內酰胺，而塑膠原料66為聚己 （1）汽車工業：塑膠用于汽車工業占45%左右，主要用于汽車功能件，點火器，加熱器，溫控器，燈座，軸承；如可代替金屬制作排氣筒循環閥及水泵葉輪，氣動信號調解器等。
漢高創新突破聚氨酯粘合劑首度榮獲德國勞埃德船級社動葉片粘合技術認證在風力渦輪機中，動葉片葉尖的轉速可達3千米/小時，需抵抗巨大的壓力負荷。動葉片的質量毫無疑問取決于粘合劑的質量。日前，德國勞埃德船級社頒發了風能領域的聚氨酯粘合劑認證，獲此殊榮的是漢高公司研發的MacroplastUK834。漢高公司秉持其一貫的戰略方針，發展可持續的粘合劑解決方案，實現生態學、質量和經濟領域的增值。風力渦輪機須在沒有大修的情況下穩定運行2年，大型渦輪機內的動葉片設計也須符合嚴格的疲勞強度標準。
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到一起，從而揭示了縮聚反應的規律。易于制造大型機器零件。它的力學性能和物理性能都比塑膠原料6高。可制造幾十千克的齒輪、渦輪、軸承等。
外墻涂以含有納米材料的涂料，可以阻擋98%的光熱進入室內，并保障降雨天實現墻體的自我清潔。東側幕墻使用薄膜電池代替玻璃，使幕墻也能發電，功率達到15瓦/。館內應用可快充的稀土鋰電池作為動力源。此外，倫敦零碳案例館通過屋頂收集雨水，用來沖洗馬桶或灌溉植物等，減少了建筑對自來水的需求。據悉，倫敦零碳案例館的建設全部采用了的技術和產品，來自國內2多家高科技企業的低碳技術在這里匯集。其中，愛思寶公司的輕質巖態板其原材料來自建筑的廢渣、廢料、礦渣和錳渣等礦物類無機物，既保證了材料的綠色環保，又實現了資源的循環使用。
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與372有機玻璃的熔接性良好，制成雙色塑件，且可表面鍍鉻，噴漆處理；除了把可燃的材料封到磚頭里面去，讓它與外界隔絕，更多的企業在材料本身的防火性能上動起腦筋。有家企業為了證明自己的保溫材料防火性能好，工作人員干脆掏出打火機，現場燒給參觀者看。“像這樣把保溫材料直接封在磚塊里面，不用怕燒起來了。”技術人員介紹，這種新型磚叫自保溫砌塊，比普通磚大兩三倍，每塊磚里面都有5層空心層，其中三層是空氣隔熱層，兩層塞進了白色聚氨酯泡沫保溫材料。普通建筑以及高層建筑都可以用，因為自身有保溫效果，不需要在磚的外面另貼保溫層，也杜絕了保溫層帶來的消防隱患。
