壓縮式垃圾車上裝標準配置：垃圾車箱有效容積從4.5立方至20立方，弧形車廂或矩形車廂，材料采用國標Q345錳板制作，9支液壓油缸制動，液壓控制操作系統為循環自動控制和手動控制。手動控制是防止電控發生故障時也能夠正常工作。裝載循環為一鍵操作，車尾左右各一套，駕駛室內部一套電動卸料操作系統，帶后翻轉機構(與鐵垃圾掛桶配套的樣式)，填充器底部設有污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出，車箱前下部裝有污水收集箱，收集箱內污水，通過球閥定期排污。

1）領先行業的工裝式、標準化焊接裝配工藝，整車一致性強，尾部全覆蓋式結構件，外型美觀。

 2）先進的CAN通訊電控系統，穩定性好，高清屏顯示，可自動診斷提示故障。

 3）采用雙向壓縮技術，優化的液壓系統和先進的壓裝結構設計，使得壓裝作業壓縮力大，壓縮比大，推板模擬垃圾填塞方向（曲面）設計，保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個車箱而無死角和空隙存在或阻塞現象發生，大大提高了垃圾凈裝載量。 

4）推板滑軌結構為兩側槽型軌道，與置于車箱底板上的軌道相比，具有軌道剛性大，穩定性好，底板無變形，推板運動平穩，垃圾卸料干凈，工作可靠等優點。

 5）優化設計的中壓變壓液壓系統，與國內普遍使用的全系統恒定壓力的高壓系統相比，具有動態響應快，系統內部熱損耗小，工作效率高，作業循環時間短，操作簡單等優點，特別是工作可靠、故障率低。

 6）標配4重液壓油過濾（進油高壓濾芯，回油漏芯，液壓油箱進、出油濾芯），徹底解決油閥卡滯現象。 

7）中央污水導管的設計，防止了污水泄漏，料斗、污水廂一體化設計，徹底解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問題，從而絕對避免了垃圾車在壓縮裝載和運輸時的二次污染現象。

 8）滑板在滑道內的尼龍板的運動均靠四組進口高密度高分子聚乙烯導向支撐滑塊實現，與國內普遍采用的軸承鋼等剛性滑動件相比，減小了滑動阻力和運動副磨損； 

9）滑板板導軌滾輪結構，導板反R設計，尼龍導向，刮料輕松自如。 

10）設置垃圾逆流防止裝置，通過采用遮擋板阻隔，確保料斗內有充分空間，實現高效作業。 

11）裝填器提升時，刮板可進行二次清料，保證下料時無殘留垃圾。 

12）配裝駕駛室內操作系統，通過駕駛室操作可完成填裝器升降和推板卸料垃圾過程。 

13）裝有電控油門，可以自動加速與定速。電子油門保證了液壓油泵與發動機轉速的配合。 

14）尾閘門左右側和駕駛室設有聯絡蜂鳴器。

 凱馬壓縮垃圾車批量發車：藍牌中的經典，C照可開，司機易聘。車小容量大，4.5方容積，可下地下室，大街小巷穿行自由。壓垃中的傳奇，160mm直通大梁，重載底盤，承載能力強。市場上的貨，標準化工藝，品牌配套件，能買到堪稱奇跡。凱馬藍牌壓縮式垃圾車，采用凱馬環衛車系列底盤，單排可前翻駕駛室，托運翻轉設計，檢修更方便。云內102馬力高性能柴油發動機，同級動力，正宗國V排放標準，性能卓越，品質有保證，配5檔手動變速箱，傳動效率高，駕駛體驗好。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、汽剎制動，配置分配合理，實用性強。凱馬藍牌壓縮式垃圾車，由廂體、裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構組成。廂體材料為優質碳鋼，厚度（單位：mm）：邊3底4，廂體容積：4m3 ，裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。　　轉變森林經營方向聚焦深化集體林權制度改革硬舉措，深挖林地資源潛力聚焦完成林草第一產業硬指標，推動產業融合發展聚焦落實保護林草資源安全硬措施，筑牢生態安全屏障聚焦強化森林資源監督硬辦法，提升森林資源管理水平聚焦推進保護地整合優化硬工作，健全完善保護地體系聚焦夯實科技興林興草硬支撐，強化技術指導服務聚焦打好林草干部隊伍硬基礎，凝聚干事創業合力。

程力汽車網產品中有一款小型壓縮垃圾車可以上藍牌的車型，廂體容積：3-4立方，它就是凱馬壓縮式垃圾車，底盤采用凱馬平頭單排駕駛室，藍牌大馬力發動機國五濰柴發動機110馬力或云內102馬力發動機，5擋變速箱，2.8米軸距，6.50-16輪胎。廂體采用武鋼優質碳鋼板材制作。廂體后帶掛鐵桶翻轉機構。廣泛適用于城市街道、學校、小區、公園、礦區、垃圾壓縮收集處理。專用功能為：全液壓操作，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，具有壓力大、密封性好、操作方便等優點。作為程力汽車公司的產品最小的壓縮垃圾車，在城市鄉間小路會更加便捷，許多客戶因為道路的限制，會想要小型的壓縮垃圾車，這時我們公司的凱馬壓縮垃圾車以其2.8米軸距的較小尺寸，對比東風壓縮垃圾車有較大的優勢。

 程力集團股份有限公司生產3噸垃圾車、4噸垃圾車.5噸垃圾車、6噸垃圾車，8噸垃圾車、10噸、12噸、15噸.18噸.20噸東風小霸王垃圾車、東風多利卡垃圾車、東風140垃圾車、東風145垃圾車、東風153垃圾車等，用戶可自帶底盤，我廠提供上裝部件的生產改裝。現公司生產的新型高端垃圾車具有結構簡單、操作穩定方便、裝卸效率高、機械化程度高、節省人力的優點。更為購車的便宜節約了成本。掛藍牌壓縮垃圾車買壓縮垃圾車，擺臂垃圾車，拉臂垃圾車，對接式垃圾車，掛桶自卸式垃圾車，垃圾清運車，垃圾收集車，垃圾轉運車就選湖北聚力專氣大鑫集團，公告齊全，保證能上戶上牌！如不需上牌，我們亦能提供另一種更便利的解決方案！而且更“省錢”“省力“.到五環大鑫集團買車，最明智理性的決定！質優價廉，全國聞名，可以貨比三家，但是不能不看這一家！

垃圾車是指用于專門用于市政環衛部門運送各種垃圾的一種專用車輛。種類分為：壓縮式垃圾車、擺臂式垃圾車、勾臂式垃圾車、掛桶式垃圾車等。垃圾車是對專門用于收集、裝載、運輸、卸載以及處理垃圾的專用車的總稱，壓縮垃圾車是其中的一類，也是目前市面主流的一類，國家環衛部有過統計，在北上廣深等一線城市，壓縮式垃圾車占有率在各大垃圾車中居首位。我國現在的矛盾已經改變：從日益增長的物質需求到精神文明建設，人們對環境的要求越來越嚴苛，越來越苛求藍天白云的環境。為了響應國家號召，現在越來越多的單位和部門希望買入一些垃圾車專用設備。
 
    垃圾車可以分為壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車、自裝卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、壓縮式對接垃圾車等等，這里我主要說一下市面上常用的壓縮式垃圾車，凱力壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統三大部分組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。

 壓縮垃圾車是一種技術含量比較高的一類環衛專用汽車，里面涉及的方方面面也特別多，一般不懂又想買車的朋友好找一個信得過的專用汽車經理人，把自己的需求和實際使用環境告訴他，專用汽車經理人會根據自己的專業特長為客戶搭配好一個性價比較高的垃圾車配置。如果大家有購買壓縮垃圾車的需求，可以聯系鄧聰，八年從業經驗，背靠全國大的垃圾車廠家湖北凱力，軍工品質，售后有保，一定服務到你滿意為止。
壓縮式垃圾車填裝壓縮機構的工作過程，分4階段:

 第1階段：擺動板向上擺動，做好插入松散垃圾內的準備。

 第2階段：導向板帶動擺動板向下移動，插入收集箱中的松散垃圾。

 第3階段：擺動板向下作圓弧擺動，刮動垃圾使其開始進入主廂中。

 第4階段：導向板帶動擺動板向上移動，將垃圾填裝到主廂中去，這樣就完成一次填裝循環。