隨著經濟不斷的發展，環境衛生也不斷地在提高。我國城市已經基本實現垃圾的統一收運和處理。不過，隨著經濟的發展，人們生活水平的不斷提高的同時，產生的垃圾數量也在逐年迅速遞增。在不少地方，垃圾隨意傾倒、垃圾圍村的現象日益嚴峻。這些不僅僅影響鄉村的衛生狀況和人居環境，還會帶來的深層次危害，這些不容忽視。幸好，近年來，環衛垃圾車的出現普及，大大減少了垃圾量大的問題，也大大提升了城市的環境，并且方便了村民群眾。環對于城市城鎮垃圾清理，產生了巨大的作用，而且地位越發的提升。城市的環境美化少不了環衛垃圾車的幫助。現如今，城市內的生活垃圾不斷的增加，壓縮垃圾車也因此而出現。 當然，與相同配置的普通垃圾車相比，的價格要貴很多。

今天，小編就給大家簡單介紹一下兩者的區別。

壓縮垃圾車從外形上看就與普通垃圾車的外形不一樣，但從表面是無法看不出它的優勢，需要從其性能等方面上來看。

1.裝載量：壓縮垃圾車的裝載量大，優勢顯而易見。

2.節約工作時間：普通的垃圾車在裝載完后，需要運到垃圾壓縮站才能壓縮，而壓縮垃圾車在收集的時候就可以壓縮，不僅節約了時間，同時也達到了事半功倍的效果。

3.能夠對應各種垃圾箱：普通垃圾車的專用功能只能處理自己適合的垃圾箱，如掛桶垃圾車能夠自裝卸掛桶垃圾桶，擺臂式垃圾車可以處理擺臂式垃圾箱，但對其他垃圾箱卻無法進行自動裝載，但壓縮垃圾車后反轉樣式功能讓其能處理各種各樣的垃圾箱。垃圾壓縮車功能很好，但在采購垃圾車時，也要根據各自的情況，如果用普通垃圾車可以處理，就沒有必要用壓縮垃圾車，避免大材小用，節省不必要的花費。

小型藍牌壓縮垃圾車批發， 環衛垃圾車在清算垃圾時要不要辦理運營證呢?這個問題很多司機都在問，下面我們壓縮式垃圾車廠家就來為您解答一下垃圾車運營證的相關問題!

　　依據我們垃圾車廠家多年總結來的經歷看，壓縮式環衛垃圾車是不用辦理運營證的，由于環衛垃圾車是屬于非營運性的車輛,所以，不需求辦理從業資歷證，只需求有與車型相符的**，就能夠駕駛垃圾車了。

　　還有，普通垃圾車都是采購的，因而，也不需求營運證，但是，假如是垃圾清運公司采購的，那就需求公司有相關的資質;假設是個人或物業公司訂購的垃圾車，也很有可能需求辦理相關的**(依據當地的狀況而定)。

    程力專用汽車股份有限公司，國家定點生產各類專用汽車的專業廠家，大型專用汽車制造廠。民營企業500強，質量有保證！我們是廠家直銷，不存在中間銷售商，廠家直接到用戶手上，讓用戶直接購買到質優價廉的產品。湖北程力集團總部位于炎帝神農故里、編鐘古樂之鄉、改裝汽車名城——湖北省隨州市。距省會武漢市186公里，距宜昌三峽330公里，公路、鐵路交通十分便利。湖北程力集團總注冊資本3.2億元，現有總資產10億元，本部占地面積1000余畝，員工3000多名；湖北程力專用汽車有限公司是程力集團重要組成部分，其主導品種有灑水車、油罐車、吸污車、吸糞車、掃路車、清障車、消防車、高空作業車、高壓清洗車、垃圾車、廂式運輸車、半掛車、自卸車、隨車吊、粉粒物料運輸車、化工液體運輸車、混凝土攪拌車等多種車型，同時批發東風、解放、楚風各種二類底盤。

公司嚴把質量關。在質量管理方面，一是以“創優質服務，造用戶滿意產品、樹國內知名品牌”為企業質量方針。建立了廠部、處室（車間）、班級三級質量管理體系，并層層落實了質量責任制；二是公司對主要總成和安全部件實行競標采購，嚴格把關，并要求外協件廠方必須是取得了ISO9000認證和有產品質量保障的企業，公司通過對外協件廠產品校準、技術條件、生產許可證等評審后方可簽訂長期供應合同，對在一年內出現兩次質量缺陷的外協件廠取消配套資格；三是加強生產工序各環節的質量控制，各工序操作施行嚴格的文件化作業指導書制度，并按指導書嚴格進行檢驗。

 程力總廠常年備有5噸、9噸、12噸、15噸、18噸、20噸壓縮垃圾車現車，可送貨上門，也可到廠家自提，大量現車，隨提隨走，真正的廠家直銷，現廠家促銷，每臺車可優惠2000-3000元不等。其中壓縮式垃圾車廣泛運用于生活垃圾的收集轉運中，尤其適用于運輸小區生活垃圾，并可將裝入的物體壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，從而大大增加垃圾收集量和運輸效率。壓縮式垃圾車具有性能可靠，故障率低，操作便捷，運行成本低等特點，整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，有效的解決了運輸過程中的二次污染問題。車體關鍵???件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、安全系數高等優點，因為具有可壓縮的優勢，工作效率更高，在其它垃圾車型中名列前茅，隨著國家發展，環境綠化加強，垃圾分類逐步深入，壓縮式垃圾車應用更加廣泛。　　湖北，千湖之省、魚米之鄉。長江，橫貫東西，悠悠漢水，縱穿南北；2500多萬畝水域面積、176種魚類、164種水生植物，20多所國家級省級漁業科研機構、10萬專業人才遍布全省，連續22年淡水產品總產量居全國第一。