天水大型舞臺車定做

一.簡介
改裝舞臺車是由廂式貨車改裝而來的，在改裝時，對汽車底盤的動力系統、行駛系統及原有配置均未做改動。舞臺車選用穩定成熟的相識運輸車底盤，排放及噪音均達到相關（歐三標準），符合環保要求。改裝后的流動舞臺車為密封箱式結構，車頂與側箱板均采用桁架結構，外表面覆蓋復合材料，增強隔熱防震作用，整車經淋水實驗達到防水密封性技術要求。
改裝舞臺車隨車的舞臺機械設計合理，系統穩定可靠，搭臺方便，舞臺設備系統的綜合功能較強，車內各類產品處于國內水平，可很好滿足流動演出（展示）的功能要求。

 二，結構說明
1.改裝舞臺車箱體整體采用鋁型材和沖壓件組合骨架，外板為鋁合金平板，內飾為防水膠合板，舞臺板為專用舞臺防滑板。
2.右側外板及頂板右側通過液壓舉升至與臺面垂直位置，形成遮陽、擋雨、燈光固定的頂棚及廣告的承載面。
3.右側內板（舞臺板）為兩折疊，通過液壓翻轉后作為舞臺，舞臺左右加裝延展板，前面加裝T型臺。
4.液壓系統控制為DC24V電瓶電源。采用上海史德締流體技術研究所液壓缸，動力單元為意大利進口。
5.舞臺燈光電源220V，頂板布置有DC24V應急燈。
6.舞臺板采用防水、防滑、防火的腹面膠合板。

冬天來臨，我們的愛車是否也應該進行不同的維護保養，從而避免其“感冒發燒”？廣東粵寶汽車售后服務經理譚家廣指出，在冬季的南方，油、水、輪胎是幾個不可忽視的因素。適時更換發動機防凍液提醒，冬天行車需要檢查一下防凍液，防凍液的量一定要合適。譚家廣工程師建議，發動機的防凍液要換掉，尤其是混合的（特別是夏天加過水的）防凍液必須更換。譚工表示，廣州的車到了北方，如果發動機冷卻水中的防凍液濃度過低，發動機水就會結冰，造成車輛在早晨無法啟動。
 三、優勢
1.設計性，限度延展舞臺臺口和舞臺凈高，頂棚承載能力強，預設了燈架和布景吊桿，的舞臺工藝設計及工業設計。
2.運作安全性 率先應用垂直升降專用導向機構，并設置液壓支腿，使頂棚升降安全平穩，車廂及舞臺面穩定平整，帶的野外抗風能力設計。
3.演出適應性預留燈光，音響，字幕，幕布，電源，布景，吊點等接口，有良好的可擴展性，舞臺的地板符合演出需要，全部設備無需登高負重即可在10分鐘安裝就位。
4.養護經濟性 采用液壓控制技術，搭臺簡便，只需配備一名駕駛員和劇團燈光音響師即可，節省時間和人員費用。
5.使用耐久性，整車及全套機械運作機構均按照標準設計制作，能適應各種惡劣環境的行駛和高強度高密度的使用。

以空氣濾清器濾網為例，一般的濾網在普通汽配零售商那里只賣幾塊錢，但加上標志后其價格能翻幾番；如果再變成某汽車品牌“使用”配件，價格還可以再提升幾倍。在配件業里，品牌對售價的影響非常大，不同品牌、不同車型配件的加價率全由廠家決定。店汽車零配件賺取的利潤少在2%以上。越是保有量小的新車型配件加價率越高，進口配件加價率尤甚。因為這類配件只有在4s店才能買到，廠家對零配件市場的壟斷是暴利之源。

眾所周知，客車的被動安全在很大程度上取決于車身，出于輕量化和安全性的角度考慮，現在越來越多的客車企業采用了全承載車身結構。然而，近日記者調查發現，客車企業對采用全承載車身還是半承載車身，仍持有不同的看法。全承載車身為何能成為一種趨勢近年來，隨著全承載技術的普及、客車等級評定要求的提高，以及交通安全事故的頻發，越來越多的國內客車企業都在運用此項技術生產更安全、更省油的客車。福田歐v全承載公路客車“和半承載不同，全承載車身的底架不是沖壓成型的鉚接車架式結構，而是由矩形管構成的格柵式結構。