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柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。柴油機的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作，但這些材料的抗腐性能較差。在柴油機機油的煉制過程中，要多家防腐劑，而汽油機的機油并沒有這種防腐劑，因此一旦加入柴油機就會導致柴油機的軸瓦出現半點、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機油也會很快變臟，并導致燒瓦抱軸事故發生。誤區二：國產車盲目使用進口機油很多事情都是需要因地制宜、因時制宜，對汽車保養也是一樣的，并不是進口的機油就會效果越好。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在p或n擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。起動發動機前一定要確認換擋桿是否在p或n擋。推車起動發動機裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而采用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，采用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上，反而會損壞三元催化轉換器。加大油門就可換到高速擋有些駕駛員認為只要d擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。和夏季一樣，冬季也是車子愛出毛病的時候，所以在這個季節，開車時一定要格外小心，觀察車子哪里不對勁，尤其是那些上了年紀的老爺車，更是如此。下面就是冬季汽車容易出的毛病，有些是大家已經熟知的，有些則經常被忽略，甚至很多人還以為這是正常現象呢。馬達運轉吃力轉動點火開關，馬達先是有氣無力地哼哼了幾下，即而，突然像吃了興奮劑一樣勁頭十足地轉動起來，發動機隨之順利地起動了。這種情況很多人估計都遇到過，尤其是在寒冷的冬季。
