塑膠原料具有耐高溫、耐磨損、耐腐蝕、高強(qiáng)度等一系列優(yōu)異的綜合性能，目前的用途非常廣泛，在航天、汽車制造、電子電氣、和食品加工等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用!

美國(guó)Delta Delta N66R-1G7TFP30 PA66 潤(rùn)滑性工業(yè)材料增強(qiáng)介紹：

采用SPC控制系統(tǒng)，可以將擠出溫度的波動(dòng)控制在±1℃以內(nèi)。導(dǎo)管應(yīng)用前景隨著導(dǎo)管診療技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)管在臨床的應(yīng)用日趨發(fā)展，需求量也不斷增加。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前世界上僅泌尿外科應(yīng)用的導(dǎo)管有六大類一百二十余種，用于心血管、腦血管、等疾病診治的導(dǎo)管也有一百余種。統(tǒng)計(jì)資料表明，僅美國(guó)每年有1.6萬(wàn)噸聚氨酯用于導(dǎo)管的生產(chǎn)，各種導(dǎo)管產(chǎn)值已超過(guò)2億美元。導(dǎo)管工業(yè)的歷史可以追溯到上世紀(jì)5年代，當(dāng)時(shí)和歐美并沒(méi)有太大的距離。1. 制品的壁厚:制品的壁厚與熔體的流動(dòng)長(zhǎng)度、生產(chǎn)效率、使用要求等都有關(guān)系。塑膠原料熔體的流動(dòng)長(zhǎng)度與制品壁厚之比約為190:1，這個(gè)數(shù)值又會(huì)因品級(jí)的不同而異，因此，塑膠原料制品的壁厚不宜太薄，對(duì)于需要作電鍍處理的制品，壁厚更要略厚些，以增加鍍層與制品表面的粘附力。為此制品的壁厚在1.5?4.5mm之間選取為宜。

新型PET樹(shù)脂的研發(fā)始于28年，加入巴塞羅那17萬(wàn)歐元的工業(yè)研究計(jì)劃，在研究與技術(shù)創(chuàng)新Leitat進(jìn)行，產(chǎn)品確保1%可以回收。據(jù)西班牙聚合物廠商的數(shù)據(jù)顯示，如果該P(yáng)ET樹(shù)脂取代P：和其它工藝塑料得到應(yīng)用，可節(jié)約超過(guò)5%的成本。作為歐洲的PET包裝瓶生產(chǎn)商：PPE（：rteniusPETPackagingEurop的，該P(yáng)ET樹(shù)脂研發(fā)小組還列出了詳細(xì)的添加劑調(diào)查報(bào)告，保證應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的樹(shù)脂產(chǎn)品具有其必備的特性。

美國(guó)Delta Delta N66R-1G7TFP30 PA66 潤(rùn)滑性工業(yè)材料增強(qiáng)特性：

使塑膠原料成為軸承級(jí)塑料。其優(yōu)越的摩擦性能（低摩擦系數(shù)、耐磨損、較高的峰壓限）使得此級(jí)別的摩擦應(yīng)用領(lǐng)域成為理想材料。塑膠的交聯(lián)方法有熱交聯(lián)和化學(xué)交聯(lián)兩種，以熱交聯(lián)為主。熱交聯(lián)的交聯(lián)溫度為150~350℃，低于150℃不發(fā)生交聯(lián)，高于350℃發(fā)生高度交聯(lián)，反而導(dǎo)致加工困難。

江森自控有限公司下屬內(nèi)飾業(yè)務(wù)部近來(lái)開(kāi)發(fā)出新方法，降低車內(nèi)空氣中的揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)水平。該公司旗下的：utomotiveExperience技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的新技術(shù)經(jīng)理TroyHendricks測(cè)試了二氧化鈦(TiO2)納米粒子對(duì)于消除VOC的效果，旨在為這家一級(jí)供應(yīng)商創(chuàng)造更多價(jià)值。他在上月舉行的美國(guó)塑料工程師協(xié)會(huì)車用復(fù)合材料會(huì)議暨展覽會(huì)上介紹了這項(xiàng)研究。江森自控利用納米粒子涂層減少汽車內(nèi)飾VOCHendricks說(shuō)：我們可以坐等二級(jí)供應(yīng)商，或是從事膠粘和發(fā)泡的人員來(lái)消除他們產(chǎn)品中的VOC。

美國(guó)Delta Delta N66R-1G7TFP30 PA66 潤(rùn)滑性工業(yè)材料增強(qiáng)性能：

紡。錦綸長(zhǎng)絲大量用于變形加工制造彈 力絲，作為機(jī)織或針織原料。錦綸纖維一般采用熔體法紡絲。 錦綸6和 基團(tuán)，便賦予它具有絮凝、分散、增稠、粘結(jié)、成膜、凝膠、穩(wěn)定膠體的作用。污水處理劑：當(dāng)懸浮性污水顯

據(jù)外媒消息，戴姆勒同巴斯夫共同研發(fā)的新概念電動(dòng)車smartForvision將在本月的法蘭克福車展上亮相。外觀方面，smartForvision電動(dòng)概念車看起來(lái)更“兇猛”：下導(dǎo)流板更加寬大、前車燈也更加犀利、輪轂的尺寸則也變得更大。戴姆勒與巴斯夫聯(lián)手先鋒概念車項(xiàng)目?jī)?nèi)飾方面，據(jù)外媒，該車的座椅由薄纖維織物組成，內(nèi)部含有高性能海綿，并通過(guò)導(dǎo)電層能夠使座椅加熱或制冷。此外，車頂還將應(yīng)用太陽(yáng)能技術(shù)，通過(guò)熱能轉(zhuǎn)換帶動(dòng)車內(nèi)多媒體和空調(diào)的運(yùn)作。

美國(guó)Delta Delta N66R-1G7TFP30 PA66 潤(rùn)滑性工業(yè)材料增強(qiáng)應(yīng)用：

線較差。用作高速飛機(jī)的輪胎簾子線，深海作業(yè)、航天方面的特種纜繩等。后者特點(diǎn)是耐高溫，在光焰中 座套中出現(xiàn)的亮點(diǎn)是三明治座套和亞麻的涼墊，今天首先和大家說(shuō)說(shuō)三明治座套。：什么是三明治：三明治是一種合成的纖維，主要用于車套、運(yùn)動(dòng)服裝、箱包等，牢固耐用。表面是網(wǎng)狀的(較大的圓形網(wǎng)孔)，底下有層密網(wǎng)，使得表面的網(wǎng)不至于變形太大，加強(qiáng)了面料的牢度及色彩度。網(wǎng)狀效果使得車套更有現(xiàn)代感和運(yùn)動(dòng)感!面料的中間復(fù)合了薄型聚氨酯海綿，使得面料更飽滿有彈性，坐感舒適；面料的層再?gòu)?fù)合了無(wú)紡布，具有鎖水功能，即使有液體傾倒在車套上，也能保持較長(zhǎng)時(shí)間不直接滲透到座椅的表面，對(duì)用棉麻類面料制作的原裝座椅具有非常實(shí)用的保護(hù)功能!透氣性好是三明治的另外一個(gè)亮點(diǎn)，因此運(yùn)動(dòng)服裝等常常用到類似的面料。

美國(guó)RTP RTP 200 F TFE 20 SI PA12 潤(rùn)滑性產(chǎn)品應(yīng)用原廠