棄了對聚酯的研究。順便指出，在卡羅瑟斯放棄了這一研究以后，英國的溫費爾德T.R.Whinfield,1901-

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這種材料的密度只有1.5g/cm3，可使整車重量比原來減輕15％。北美一些成功的案例，但是通常都是小型制品。TPOs用于垂直面板的進展緩慢，因為許多噴漆工藝不適用于塑料，同時材料的性能也有一些限制。應對這些挑戰是從根本上降低塑料車身板的CLTE。當限制了塑料的CLTE使之與鋼或鋁接近時，塑料可以被用來制造各種類型的車身板。同時，北美1級供應商正在將噴漆改成TPOs預著色。預著色材料的表面外觀質量需要有更好的控制，大多數成功的外飾件是小型部件，因為它們需要更高的耐候性和更高的光潔度。韓國韓國4個塑膠原料主要生產企業，分別為LG化學、BASF、CHIEL工業和錦湖化學，約60%出口到內地和香港地區。其中的是LG化學，2002年其在寧波的裝置產能翻了一倍，達到30萬噸/年，2003年底還將其位于韓國麗川的塑膠原料裝置產能提高10萬噸/年，使該裝置總產能達到50萬噸/年。通過在韓國和的塑膠原料裝置擴建，LG化學公司塑膠原料生產能力已提高至80萬噸/年，穩居世界第三大塑膠原料生產商。

新一代的飛機結構涂料不僅性能出色，而且其在涂裝操作、實踐應用和安全環保等方面也獲得了極大的進步。這一創新的飛機結構涂料被編入為：erowave涂料系列中，該系列主要應用在飛機內部結構和密封件以及非暴露使用的結構中，該系列產品至今已經在飛機制造業中服役時間超過了3年。為了進一步的提高飛機材料的防護性能，飛機涂料必須具有更強的耐化學腐蝕的性能，同時兼備足夠的柔韌性，以確保飛機在飛行工程不會因為剛度過高而出現破壞性機械斷裂等情況。

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食品衛生方面的規定。納米塑膠原料據日本東麗化學公司消息，該公司已經成功開發出直徑比以往極細纖維還小兩位數的納米級單絲結構

目前，上述建筑用塑料管材中的絕大部分都是采用國產管材生產設備來生產。塑料管材精密擠出系統的其特點是在普通管材擠出機組的基礎上增加了失重式計量料斗、熔體泵、管材壁厚在線測量儀等裝置，同時采用統計過程控制系統（SPC系統）取代傳統的儀表控制系統或PLC控制系統。現代精密擠出生產線的主機和牽引機還采用伺服電動機取代直流電機和變頻調速電機，以實現真正的數字化控制。精密擠出成型技術的應用前景擠出成型理論的發展使得人們能夠根據制品成型的要求，精密設計擠出成型工藝和擠出成型設備。

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EMS-GRIVORY 使用 GreenLine 這一名稱，銷售各種各樣的生物基聚酰胺，這些聚酰胺部分或全部由可再生原料制成。"GreenLine" 產品由以下產品系列組成：應用范圍一般可應用于制造塑膠管、塑膠板材等材料，多用于建筑、家居方面

據反映，“鑒于Texin：L-1在北美汽車內飾市場上良好的口碑，用它來改善合成革的性能完全可行。結果如我們所愿，終產品更加柔軟，完全可以達到眾多OEM生產商的苛刻需求，效果真的很好。”鑒于消費者對性能及性價比的雙重考慮，對相關技術方面的創新無疑成了個別生產商脫穎而出的關鍵。合成革相比造價不高，因而被廣泛使用，而Bradford所推的新品相比傳統聚氨酯合成革成本更為低廉，并且不添加增塑劑或PVC的質地使其更為環保。

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無毒性在衛生標準方面，被美國FDA認可，也符合日本厚生省第434號和178號公告的要求。防霧劑透明的塑料薄膜、片材或板材，在潮濕環境中，當濕度達到露點以下時，會在其表面凝結一層細微水滴，使表面模糊霧化，阻礙了光波的透過，利用薄膜包裝產品時，也會因結霧而看不見內裝物，而且產生的霧滴還容易造成內裝物的腐爛損壞。防霧劑是防止上述結霧現象而使用的一類助劑。它們是一些帶有親水基的表面活性劑，可在塑料表面取向，疏水基向內，親水基向外，從而使水易于濕潤塑料表面，凝結的細水滴能迅速擴散形成極薄的水層或大水珠順薄膜流下來。

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