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汽車漏油是一個比較常見的故障，對于這個故障，車主們也是束手無策。下面是小編總結的一些關于汽車漏油的形式和處理辦法，一起來看看吧。我們知道汽車內一般有汽油、機油、制動液、齒輪油、助力油五種；機油呈古銅色，粘度較高；齒輪油呈金黃色，粘度較低；制動液呈黑黃色，粘度，易蒸發；助力油呈紅色，粘度極低。漏油的形式有以下幾種：明漏油：大注滴下，下方很快會有大灘油跡，中間有油、四周逐漸淡化；滴漏油：點點滴下，下方隨時間也會有大灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化；飛濺油：上下左右四周都有痕跡，不規則而且面積大；陰漏油：和滲漏油的區別是沒有明確的滲漏點，僅僅是一片淡淡的油跡，沾上灰就變成一片黑黑的濕淋淋的面積；掛漏油：在泄漏處常掛著油，不滴下。后需要非常注意的一點，不少車主經常會將車停在車庫中，打開空調休息，這樣做極易造成一氧化碳中毒。在封閉空間中，汽車尾氣中的一氧化碳聚集，通過空調系統進風口吸入車內，造成一氧化碳濃度升高，從而導致人員中毒，嚴重時甚至可以造成死亡。所以當車輛處于相對密閉的環境中時，需要關閉空調將發動機熄滅。而在室外長時間保持內循環模式使用空調時，車內空氣流通少，會讓密閉的車內空氣渾濁，此環境中長時間駕駛會使人感覺頭昏腦脹，影響駕駛者及乘客的健康。下坡時，必須利用發動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。在爬坡時如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。彎前先減擋行車中，很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。預測行車不可少對于車主來說，雪天駕車的“預判”是必不可少的。
