四川廣元市中紅巖杰獅半總成駕駛室御景汽配
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如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長也是減震器損壞的征兆。轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力椅，如果沒有晃動(dòng)，就說明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。排氣管：排氣管是車底容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。制動(dòng)盤制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤也會(huì)有一定的磨損，這個(gè)道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車輛時(shí)只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動(dòng)盤。制動(dòng)盤過度磨損帶來的后果是很嚴(yán)重的，一般來說，在制動(dòng)蹄片更換2－3次之后，制動(dòng)盤也應(yīng)更換。千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無價(jià)的。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。大功率、高速度，這是德國轎車的特點(diǎn)，對(duì)于這一點(diǎn)，很多人沒有正確地理解。他們盲目地認(rèn)為大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)就是為了高速行駛。其實(shí)，小型轎車的時(shí)速達(dá)1km/h，功率達(dá)37.3kw就足夠了，大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是用來提高加速性能的。比如功率為37.3kw的車輛，從靜止加速到1kml/h至少需要2s；而224kw以上的賽車則可以縮短到3-6s。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的這一特點(diǎn)，應(yīng)盡快起步，并盡量縮短超車時(shí)間。一般的德國車時(shí)速均在18km/h以上，有的車型甚至超過3km/h，在駕駛時(shí)更應(yīng)注意控制車速。
