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旅游氣墊船無(wú)懼水下障礙水中馳聘飛馳

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產(chǎn)品價(jià)格: /人民幣 
最后更新: 2021-11-20 09:13:59
產(chǎn)品產(chǎn)地: 本地
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    全球氣候變暖為何還會(huì)有強(qiáng)寒潮來(lái)襲?氣象解讀

    2021年10月18日 07:22 來(lái)源:新聞客戶端參與互動(dòng)

      全球氣候變暖 為何會(huì)有強(qiáng)寒潮來(lái)襲?氣象解讀

      在全球氣候變化呈顯著變暖的趨勢(shì)下,為何還會(huì)有強(qiáng)寒潮來(lái)襲?

      氣象表示,寒潮與氣候變暖看似對(duì)立,其實(shí)并不矛盾。全球氣候變暖不像簡(jiǎn)單的連線題那樣,直接對(duì)應(yīng)著“暖冬”“冷冬”或“某次過(guò)程冷不冷”。全球氣候變暖是指全球年平均氣溫總體呈偏高趨勢(shì),當(dāng)受氣候事件影響時(shí),個(gè)別年份仍會(huì)出現(xiàn)冷暖波動(dòng)。

      事實(shí)上,正是全球氣候變暖導(dǎo)致近年來(lái)寒潮等極端天氣事件頻率增加、強(qiáng)度增強(qiáng)。全球大氣的能量是守恒的。氣候變暖使某個(gè)地區(qū)持續(xù)異常高溫,周?chē)硞€(gè)地方溫度就會(huì)下降,產(chǎn)生高溫?zé)崂恕⒏珊怠⒑闈场⑴_(tái)風(fēng)、寒潮等極端天氣。

     

      正如世界氣象組織秘書(shū)長(zhǎng)塔拉斯所說(shuō),過(guò)去用“百年一遇”描述的熱浪和洪水等氣象事件,正變得越來(lái)越常見(jiàn)。只有全球盡快協(xié)同合作,才能共同應(yīng)對(duì)氣候變化帶來(lái)的長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。

      最后,我們還是再次提醒大家,注意關(guān)注天氣劇烈變化的影響,及時(shí)防寒保暖

     

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    2-3人座位氣墊船,它能輕松行駛在任何密閉的表面,無(wú)論是水面、草地、泥地、沙地、灘涂、沼澤、雪地和冰面等,靈活便攜。在充氣效果下能離地懸浮,既能上浮在凹陷的物體上,還能漂浮在水面。航行中不易造成擦傷。27公升汽油續(xù)航能力達(dá)到160公里。這艘無(wú)以倫比的氣墊船的船殼采用GRP玻璃鋼纖維技術(shù)輕量化設(shè)計(jì),使用后可輕松清洗,整船的部件全部采用不銹鋼材料打造,使得它真正能夠適用于咸水海域行駛。即使是新手也能輕松駕駛,在不同的航行條件下,航速可達(dá)72km/h的時(shí)速!氣墊船洪水災(zāi)害中它獨(dú)特的水陸兩棲性能還能夠承擔(dān)起任務(wù)。

     

    簡(jiǎn)約的工程設(shè)計(jì)

    風(fēng)冷意味著沒(méi)有散熱器和渦輪、沒(méi)有中冷器,因?yàn)槿叨紩?huì)阻塞氣墊船風(fēng)扇,妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)空氣,而正是轉(zhuǎn)動(dòng)空氣才讓氣墊船動(dòng)起來(lái)。無(wú)論用多少馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇,如果不能使空氣干凈的流動(dòng),就不能發(fā)揮其所有的潛能。一艘安裝了潔凈風(fēng)管的輕型氣墊船會(huì)始終展現(xiàn)出出色的性能表現(xiàn),提供更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性,以及更低的噪聲水平。氣墊船更多借鑒了飛機(jī)設(shè)計(jì)而非船支設(shè)計(jì),原因很簡(jiǎn)單,該款氣墊船只需要37馬力發(fā)動(dòng)機(jī)就能提供了不起的性能,輕巧整潔的風(fēng)扇、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的群圍設(shè)計(jì),讓它在所有條件下都能超越氣動(dòng)力更強(qiáng)的氣墊船。

    技術(shù)參數(shù):

    1) 船體結(jié)構(gòu):強(qiáng)化玻璃鋼 (玻璃纖維)和內(nèi)層芯板和凱夫拉纖維加強(qiáng)

    2)  護(hù):兩條龍骨,周身采用鋁包邊

    3) 風(fēng)扇保護(hù):在加強(qiáng)、加固的導(dǎo)管前段采用了半徑50mm的防護(hù)罩

    4)  重:225kg取決具體產(chǎn)品配置

    5) 載荷:陸地或水面持續(xù)運(yùn)行時(shí),約250kg;水中啟動(dòng)/峰值能力約170-200kg

    6)  椅:2-3人乘的T字形排列的軟墊座位,后方長(zhǎng)椅可以拆下提供一個(gè)小的甲板倉(cāng)

    7)  駛:帶油門(mén)控制桿的操作手把

    8) 長(zhǎng) :3.3m (非氣墊狀態(tài)) 3.65m (氣墊狀態(tài))

    9)  :1.85m (非氣墊狀態(tài)) 2.25m (氣墊狀態(tài))

    10)  1.4m (非氣墊狀態(tài)) 1.7m(氣墊狀態(tài))

    11) 發(fā)動(dòng)機(jī):日本制造的“Briggs & Stratton 'Vanguard'”升級(jí)版、風(fēng)冷式、35匹馬力的V-Twin型雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),依照Hi-Torque“Savage”標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)的設(shè)計(jì)。

     

     


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