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汽車領域主要利用其在-100℃～190℃廣闊溫度范圍內的剛性和尺寸穩定性，高溫抗蠕變性，耐汽油、柴油、各類機油等特長。已經開發的制品有各種軸承保持架，制動軸的軸瓦，點火器的噪音消除器，發動機齒輪，汽化器的線圈骨架，霧燈的反射鏡，止推環等。美國RTP RTP 203 TFE 20 PA66 潤滑性產品應用代理介紹：
3.流動性差，冷卻快，宜用高溫高壓成型。模具應有足夠的強度和剛度，設冷料井，流道應短，澆口尺寸取塑件壁厚的1/2-1/3塑膠6疲勞強度鋼性，耐熱性低于塑膠原料66，但彈性好，有較好的消振，降噪能力。白色
VICTREXPEEK45C：3的使用替代了部分金屬部件，達到了減輕工具重量、提升操控性和延長設備使用壽命的目的。該材料本是用于包覆在部件上，后來被用于成型齒輪的制造。此外，VICTREXPEEK聚合物新材料還能夠減輕設備重量、降低能耗并減少噪聲。這項設計成功通過了測試。VICTREXPEEK45C：3提供了輕質化解決方案，可以讓操作者在全天時間里便捷地使用。同時，聚合物的耐熱性可以讓工具長時間連續工作，無需擔心過度磨損的問題。
美國RTP RTP 203 TFE 20 PA66 潤滑性產品應用代理特性：
可用于火箭發動機殼體、高壓容器、體育用品和涂覆織物等。（1）注塑：可采用通用注塑機，玻璃纖維增強塑膠的熔融指數以50為宜。注塑的工藝條件為：料筒溫度，純塑膠為280~330℃，40%GF塑膠為300-350℃；噴嘴溫度，純塑膠為305℃，40%GF塑膠為330℃；模具溫度120-180℃；注塑壓力，50-130MPA。
一旦形成熔融層，它會從螺桿流出，經螺紋，進入到機筒壁的一個獨立區域，在這里熔融層然后移動到螺桿頂端。除了柔和的熔體處理以外，這會實現高的塑化速率，所以也實現一個極短的構造。在塑化段帶有旋轉機筒件的另一種擠出機也強化了塑化，對工藝起著積極的作用。body.clientHeight)this.width=body.clientHeight"border=>.5層環形分配器擠出模頭盡管所有傳統模頭可以被利用，但螺芯分配器在多數應用中已經變得成熟。
美國RTP RTP 203 TFE 20 PA66 潤滑性產品應用代理性能：
塑膠原料 A-1006 良好耐沖擊性能、適合做承受壓力的管狀接頭、水龍頭等品，并可通過加在錦綸后的數字區別，其中前一數字是二元胺的碳原子數，后一數字是二元酸的碳原子數。例
其拉伸強度≥26MPa，斷裂伸長率≥4%，彎曲彈性模量≥1.6GPa，熱變形溫度≥11℃，成型收縮率1.15%。本產品主要用作輕型汽車門內襯板材料。超韌PP/POE共混改性配方樹脂PP(K7726)329；PP(K833)12；PP(241)9；增韌劑POE(815)256；抗氧劑111.2；抗氧劑DLTP2.4；潤滑劑ZnSt2.4；著色劑炭黑.5；加工工藝首先將各組分按配方比例稱重，放入高速混合機中低速攪拌1min，然后高速攪拌1min，出料，放入雙螺桿擠出機中，混合擠出造粒。
美國RTP RTP 203 TFE 20 PA66 潤滑性產品應用代理應用：
后吸濕的尺寸變化。吸水率： 相對吸濕飽和時能吸8%。塑膠是由純度≥99.99%的偏氟乙烯（VDF）均聚而成的涂料用塑膠可熔性氟碳樹脂。有70%塑膠樹脂制成的氟碳涂料經噴涂或輥涂等工藝經烘烤制成的漆膜具有的超耐候性能及加工性能。完全符合美國建筑材料標準AAMA2605及中華人民共和國行業標準HG/T3793-2005。塑膠不但有很強的耐磨性和抗沖擊性能，而且在極端嚴酷與惡劣的環境中有很高的抗褪色性與抗紫外線性能。 塑膠是含氟塑料中產量名列第二位的大產品，全球年產能超過5.3萬噸。
