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配合比確定
混凝土設計等級為C25。 在進行配合比設計時,根據濕噴混凝土工藝要求,必須考慮到混凝土的可泵性及混凝土在受噴面上的附著性。實驗人員首先在試驗室進行配合比篩選,然后進行實地試驗。經試驗確定其配合比為:灰骨比為1:4:水灰比為:045~0.50;每立方米啃射混凝土水泥用子為427kg/h每立方米混凝土摻速凝劑19.2kg。施工中根據砂、碎石的含水率及時施工配合比。
噴漿機分干式,PZ型,機和濕式,HSP型。噴漿機兩類。前者由氣力輸送干拌攪拌,在噴嘴處
與壓力水混合后;后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經噴嘴。內支護使用的是濕式
噴漿機。濕噴機大的特點是大幅了機器工作時產生的灰塵。凝結速度快。
格柵鋼架加工措施:
1、加工場地機電設備較多,必須注意用電線路的保管。經常檢查線路,發現問題及時解決。
2、雨天或加工場地作業時,操作人員必須穿好絕緣鞋,戴絕緣手套。
3、焊鉗應與手把線連接牢固,不得用胳膊夾持焊鉗,焊渣時,面部應避開被清理的焊縫。
4、施焊場地的10米范圍內,不得堆放氧氣瓶,發生器,木柴等易燃易爆物品。
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5、作業后,及時清理場所,把鋼筋堆放整齊,杜絕火種,切斷電源,鎖好配電箱,焊料余熱后,方可離開。
6、成品單元格柵鋼架分別按單元分類堆放,堆放單元必須。
7、未盡事宜應嚴格按照有關操作規程及規定操作。
海南三沙干噴液壓上料機
自動上料噴漿車
吊裝噴漿機組
支撐作用
混凝土具有一定的物理機械性能要求,其中抗壓強度是其主要性能之一,一般抗壓強度可以達到20MPa,因此它能起著支撐地壓的作用。經過層層射搗形成的混凝土,組織致密,抗壓和抗剪強度比同樣條件下澆灌的混凝土要高。施工時,摻入一定數量的速凝劑,使混凝土凝結快,早期強度高,能緊跟掘進工作面,起到及時支撐圍巖的作用,使圍巖因掘進爆破而引起的壓力帶不致有過大的發展。
轉化作用:
高速到巖面上形成的混凝土層,具有很高的粘結力和較高的強度,混凝土和圍巖緊密結合,能在結合面上傳遞各種應力。隔絕作用和充填作用的結果了圍巖的性和自身的支撐能力,因而使混凝土層與圍巖形成了一個共同作用的力學同統一體,具有把圍巖載荷轉化為巖石承載結構的作用,從根本上改變了過去各種支護消極支撐的弱點。
“十三五”期間,將會有更多海外項目在勘察設計、建設施工、項目和設備制造等全產業鏈依靠的高鐵或鐵路技術,我們的企業和產品也會借著“”戰略的契機,實現在全球更大范圍內的走出去。
鄭萬高鐵是鄭渝(鄭州—重慶)高鐵的重要組成部分,也是鐵路網縱線骨架—京昆高鐵大通道的重要一段,線路全長818公里。中鐵十八局集團承建鄭萬高鐵湖北段6標線路全長35.633公里,11座總長29.415公里,四、五級軟弱圍巖占總長的88.3%“這不是在修高鐵,而是在修地鐵。”們如此形容鄭萬高鐵沿線橋隧多、修建困難的狀況。
施工現場
施工現場
混凝土:
(1)開風,水量、風量,保證風壓不得低于0.4兆帕。
(2)手操作噴頭,自上哦下沖洗巖面。
(3)送電,開噴漿機、攪拌機,上料噴漿。
(4)根據上料情況再次風量、水量,保證噴面無干、無流淌。
(5)手分段自下而上先墻后拱的順序進行。
(6)時噴頭應盡可能垂直受噴面,夾角不的小于70°。
(7)噴頭距受噴面保持0.6~1.0m。
(8)時,噴頭運行軌跡應呈螺旋形,按直徑200~300mm,一圈壓半圈的均勻。
(9)噴漿結束時,按先停料后停水、再停電、較后關風的順序操作。
干式噴漿機操作規范
1、開機前的
A、檢查噴漿機各連接部件是否牢固,各滑移部位是否靈活可靠。
B、觀察游標,檢查減速箱內油是否充足。
C、驅動電機與電源連接,點動電機觀察轉字體方向應與箭標方向一致,否則應對電源調相。
D、主氣路、上氣路、下氣路、振動器氣路、噴頭供水截止閥處于關閉狀態,主氣管接入氣源。供水管路接入水源,輸料管與主機連接。
E、壓緊機構,先手動預壓緊,然后使用扳手上緊,彎折輸料管,打開主氣路、上氣路截止閥,觀察壓力表在0.3Mpa左右市,橡膠結合板處應沒有氣體溢出。
起初與河南大學合作時,豫龍機械希望依托河南大學,通過產學研用結合,對公司的產品研發進行技術服務,解決技術難題,促進高新技術產品迅速市場,并公司技術水平,使產品更好的用戶需要,逐步縮短與水平的差距,促進公司整體水平素質的,這一目標如今大部分已經實現。
干式噴漿機的工作原理
設備發貨現場