四川甘孜康定上汽紅巖駕駛室廠家經銷售
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清理完畢，再用保護劑對內飾進行護理，便可使車內飾物煥然一新。車身漆面保養：秋天早上露水較多，汽車表面容易潮濕。如果車的表面有明顯的刮痕，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強光的直射，汽車漆面難免會被氧化，換季時能為汽車表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的美容養護。輪胎保養：夏季高溫，為防輪胎氣壓過高爆胎，要經常檢查輪胎的氣壓，而秋天氣溫下降時則要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓范圍。
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殊不知這樣會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。正確做法：風扇皮帶應保持松緊適當。誤區七只認準進口輪胎——不符合設計匹配有車主買輪胎只認準“進口”。其實，國外推的新款輪胎對國內的用戶來說有一個致命的缺陷就是不適用。歐洲路況與國內路況有很大不同，適合歐洲路況的輪胎在國內就難有上佳表現，特別是胎側的抗沖擊力顯然會“水土不服”，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內的道路狀況，在輪胎側面增加一層簾子布，從而大大增強胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎從性能上講，完全能夠替代進口貨。 烈日炎炎，陽光下停放的車輛車內溫度可高達攝氏四五十度，打開車門，宛如進入桑拿房，給汽車降溫成為許多車主即將面臨的一大問題。記者采訪中了解到，車主們在降溫上招數不少，不過其中的招數可實在讓人不能恭維。[方法1]快速沖涼法車主梁女士開車1年多，冬天平均兩周洗一次車，夏天洗車的頻率升至每周一到兩次。說到原因，梁女士說天熱，和人一樣，給車常“沖沖涼”能幫助車輛降溫。“有時候，我跑高速回來，進入市區要先去洗車廠，一來高速路上灰塵大，要把車洗干凈；二來跑遠路，車很熱，需要降溫。汽車空調系統常常被大多數車主忽略保養。一般來說，汽車空調系統工作五年左右就會逐步老化，制冷效率下降，出風不強勁。廠家和4s店經常會組織車主進行汽車空調的檢測和保養工作。但如果想自己動手進行一些養護工作的話，市面上的一些汽車空調修復（保養）添加劑就是您的好幫手了。工作原理：這些汽車空調添加劑產品能增強壓縮機密封度、減少磨損、降低噪音、提高壓縮機的工作效率，有助于大幅度降低空調內部的摩擦力和增加密封性，增強制冷的效果，使空調以及汽車內部各功能部件發揮較高的工作效率，并以此來達到延長汽車空調使用壽命的目的。主
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