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五十鈴雙排救險車用于工程救險，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃氣工程，地鐵工程等工程救險。記者搜尋了目前市場上的主流車型，其蓄電池的容量基本都是在35ah和45ah之間。而前大燈功率大多為55瓦／個，尾燈功率為5瓦／個，閱讀燈功率為5瓦／個，收音機的功率也是5瓦／個，cd機的功率會高于收音機。店的維修人員介紹說，根據(jù)經(jīng)驗，在蓄電池良好的情況下，打開大燈、閱讀燈、收音機，容量35ah蓄電池的工作時間在3小時左右，而容量45ah蓄電池的工作時間能稍微長一點，在3至4小時之間。收音機或者cd的音量越高，功率也就越大，所以，蓄電池的電量使用時間，還要考慮這個問題。

五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。

車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。

駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑Α⒗渑照{(diào)機倒車影像。

整車基本參數(shù)

五十鈴雙排救險車（1200立方/小時-2噸折臂式吊機）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車雷達11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險泵技術(shù)參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20

云浮工程搶險車哪里有賣此時又有其他修理工提醒，在剛才的多次起動過程中，有時起動時排氣管好象沒有尾氣排出，因此更加懷疑三元催化器有堵塞。用手貼近排氣尾管處，另一修理工起動發(fā)動機，在多次試驗中，感覺排出的氣體量時多時少。假如排氣管堵塞，會導(dǎo)致尾氣排不出去，排氣背壓升高，影響進氣效率，從而造成犯闖故障。而等待一段時間，尾氣慢慢排出完畢，此時起動發(fā)動機，而發(fā)動機就能瞬間起動，這點和上述檢查中的現(xiàn)象比較吻合。另外，起動發(fā)動機時，進氣口處有氣體往外涌，這也和排氣管堵塞特征相吻合。隨著逐步進入家庭，有“心臟”之稱的發(fā)動機已經(jīng)不再是一個簡單的機械名詞了。如何保養(yǎng)發(fā)動機也是廣大車主普遍關(guān)系的問題，要是保養(yǎng)不當(dāng)不僅沒有達到保養(yǎng)的效果，還會影響發(fā)動機的使用壽命。那么該如何保養(yǎng)呢？其實，保養(yǎng)的重點在機油哦，來看看吧。使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油對汽油發(fā)動機應(yīng)根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用sd—sf級汽油機油；柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用cb—cd級柴油機油，選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準。因此有用“空腔潤滑法”，疏通通氣孔，嚴格選擇優(yōu)質(zhì)配件，并按工藝規(guī)范進行裝配和高速。重視襯墊作用。靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。拆裝時注意妥善放置，仔細檢查，并按規(guī)范裝配。及時更換失效油封。車上很多動置部位(如油封、o型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。然而，4s店在實際交付時，張先生卻發(fā)現(xiàn)提到的車為“1.2升理想版”。當(dāng)張先生要求4s店換車時，商家竟以“出售后的不予更換、退貨”為由，拒絕了他的要求。點評：在該類申訴中，很多消費者剛購買的車輛就發(fā)現(xiàn)存在這樣或那樣的問題，有的則是在行駛過程中出現(xiàn)大故障，導(dǎo)致車輛無法繼續(xù)使用，或者故障經(jīng)過多次維修無法排除。由于“三包”政策今年1月1日才開始實施，造成了消費者退車、換車困難。銷售宣傳不切實際案例：去年上半年，王女士在我市一家4s店選購。同時，機油的加注也并不是越多越好，一般靜態(tài)（發(fā)動機停止5分鐘以后）機油液面在機油標注尺的上線；動態(tài)時機油液面應(yīng)不低于機油標注尺的下線。(找維修到易修網(wǎng))對于防凍液也是如此，一般選擇標準是本地區(qū)5年之前的溫度加5度即可，并不是抗凍溫度越低越好，抗凍溫度越低腐蝕性越大，價格也越貴。所有的油液都不是加的越多越好，如自動變速器油、制動系液壓油、轉(zhuǎn)向助力油等加少了工作壓力不夠，加多了因起泡而產(chǎn)生氣阻并且使相應(yīng)的機構(gòu)溫度過高。鈑金維修常用焊接設(shè)備修理受碰撞損壞的時，焊接是一種非常有效的方法，它具有下列特性：形狀不受限制，適合于連接整體式車身結(jié)構(gòu)，焊接后仍可保持車體的完整性。由于不需要增加接合件，可以減輕質(zhì)量。對空氣和水的密封性能好。生產(chǎn)效率高。焊接接頭的強度受到操作者技術(shù)水平的影響。如果過多地加熱，周圍的板件將會變形。現(xiàn)代車身維修的焊接一般采用惰性氣體保護焊、電阻點焊和釬焊。車身鈑金焊接維修時，應(yīng)根據(jù)具體情況，采用不會降低車身原有強度和耐久性的焊接方法：盡量采用點焊或惰性氣體保護焊接，一般不在新型的車身上使用氧-乙炔焊接；除在制造時進行過釬焊的零部件外，一般不對車身零部件進行釬焊。