根據一章對內燃機噪聲控制的研究現狀分析，目前對內燃機噪聲的控制過程是:設計結構模型，測試分析得到內燃機表面振動速度，根據其表面振動預測機組噪聲分布，在的基礎上優化模型結構。為了準確的預測表面振動噪聲輻射，常用的方法包括聲學邊界元、聲學有限元及統計能量分析。其中統計能量分析法主要應用于高頻段的聲學預測，目前主要研究中低頻段的噪聲抑制。

2.2.1聲學預測方法

    聲學有限元分析方法和聲學邊界元相比，它只能在對有限的空間進行離散化處理后，計算實體網格的節點聲壓。而邊界元則可以對不封閉的空間進行聲場分析。如果要分析柴油機組外的聲場，需要對較大的不封閉的空間內進行分析。此時往往選擇聲學邊界元法進行固體結構外聲場的分析。