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雷吉姆2.2千瓦發(fā)電機(jī)應(yīng)急供電生產(chǎn)廠家
并網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組技術(shù)類型
發(fā)電機(jī)組主要由氣動(dòng)、電氣、機(jī)械部分完成風(fēng)能捕獲及發(fā)電并網(wǎng)的能量轉(zhuǎn)換過(guò)程。通過(guò)對(duì)不同機(jī)械和電氣的匹配及設(shè)計(jì)目標(biāo)的需求可以將風(fēng)電機(jī)組分為恒速恒頻，以及現(xiàn)在主流的變速恒頻風(fēng)電機(jī)組。
C1)恒速恒頻風(fēng)電機(jī)組
在發(fā)電發(fā)展的早期階段由于技術(shù)及成本限制，開(kāi)始采用恒速恒頻風(fēng)電機(jī)組作為發(fā)電的機(jī)型，恒速恒頻發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)通常使用成本較低的異步發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)定子通過(guò)接觸器和輸電線路等一次設(shè)備后連接變壓器接入電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)能量傳輸。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速主要由發(fā)電機(jī)主結(jié)構(gòu)中的磁極對(duì)數(shù)及電網(wǎng)頻率決定，在風(fēng)速變化時(shí)不改變它的轉(zhuǎn)速，此時(shí)輸出頻率及與電網(wǎng)頻率相同，這種發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，成本很低，因此恒速恒頻風(fēng)機(jī)在發(fā)電起步階段占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。但恒速恒頻機(jī)組只能運(yùn)行在特定轉(zhuǎn)速下，當(dāng)風(fēng)速變化時(shí)多余或缺少的能量均需要電網(wǎng)進(jìn)行緩沖，此時(shí)風(fēng)電機(jī)組的機(jī)械結(jié)構(gòu)需承擔(dān)很大應(yīng)力，引起風(fēng)電機(jī)組金屬疲勞，對(duì)等電機(jī)組產(chǎn)生較大磨損，風(fēng)能的利用效率低。現(xiàn)在新裝的風(fēng)電機(jī)組基本全為變速恒頻風(fēng)電機(jī)組，恒速恒頻風(fēng)電機(jī)組正在逐步退出歷史舞臺(tái)
雷吉姆2.2千瓦發(fā)電機(jī)應(yīng)急供電生產(chǎn)廠家
品牌 雷吉姆REGIM
機(jī)組型號(hào) RGM2500i
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單紅、四沖程、風(fēng)冷、頂置氣門(mén).汽油機(jī)氣缸中心斜置25°
缸徑x行程(mm ) 48.6x43
排量(cc) 79.7
壓縮比 8.7±0.2
發(fā)動(dòng)機(jī) 配氣方式 OHV
冷卻方式 強(qiáng)制冷風(fēng)
輸岀功率(kW/r/min) 2.5/4500rpm
起動(dòng)方式 手拉/一鍵啟動(dòng)
油箱容積(L) 4
燃料種類、牌號(hào) 車用無(wú)鉛汽油
潤(rùn)滑油容量 0.4
潤(rùn)滑油型號(hào) SAE 10W/30
潤(rùn)滑方式 飛濺潤(rùn)滑
噪音dB ( 7m處) 56
發(fā)電機(jī) 額定功率(kW ) 2.2
額定電壓(V) 100/120/230
額定頻率(Hz) 50/60/50&60
額定功率因數(shù) 1
相數(shù) 單相
直流輸岀 12V 8.3A
配置 電機(jī) 無(wú)刷(永磁)
電壓調(diào)節(jié) 逆變器調(diào)節(jié)
頻率調(diào)節(jié) 逆變器調(diào)節(jié)
外形尺寸(mm ) 490x290x460
凈重(kg) 19.8
dlin9285
發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的新型款，定于高端微面，寬體設(shè)計(jì)保證了它的內(nèi)部空間，并且借鑒了轎車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，引入了更多實(shí)用的配置，進(jìn)步確實(shí)比較明顯。
小型發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
特點(diǎn)1：不錯(cuò)的電力
采用先進(jìn)的變頻技術(shù)，可提供相當(dāng)于商業(yè)用電的不錯(cuò)電源。
特點(diǎn)2：輕巧、方便
采用新型發(fā)電體，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻風(fēng)扇的一體化，機(jī)身重量大大減。
特點(diǎn)3：噪音低
引入經(jīng)濟(jì)怠速糸統(tǒng)，加上新沒(méi)計(jì)的消音系統(tǒng)，大大降低噪音。
