目前對于柴油發電機組的研究主要集中在分析柴油機組的安裝方式對噪聲輻射的影響和隔聲罩結構對噪聲及熱傳遞的影響，對于柴油發電機組的減振降噪具有重要意義，在的研究基礎上，下一步研究重點有:

    柴油發電機組的表面聲輻射與其聲學模型的邊界激勵有關，由于柴油機組結構復雜，無法直接測量得到其工況下的表面振動。目前主要是通過有限元，模擬柴油機組內部結構在各個工況下工作，獲得表面振動數據。柴油機組表面振動響應結果與其模擬內部結構、工況下氣缸壓力等因素有關，模型復雜精度較低。所以，需要對柴油機組近場聲壓進行測量，利用逆聲學法獲得聲學模型的表面振動信息。以此響應結果為聲學邊界激勵得到柴油機組外部任意點聲場，與實際聲源測試結果進行對比，提高聲學模型度。

    在噪聲測量過程中柴油發電機組隔聲罩外的主要噪聲受到柴油機組表面輻射噪聲及消聲器表面輻射噪聲影響，需要進一步將消聲器的表面輻射噪聲隔離單獨進行研究，以便對消聲器的隔聲、吸聲性能進行評估。