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而國內主要研究有:通過采取模糊控制算法,算法中的輸入量是功率的偏差以及偏差變化率,再通過采取不同的加速度權值實現對槳葉速度的調節實現風機變槳控制。首先計算出一個槳距角度,再根據每個葉片因不同高度不同的平均,對槳距角進行統一的調節。采用統一變槳距提出了,魯棒控制變槳距,經過線性化的轉換過程來捕獲到電的值。設計神經網絡模糊自適應控制器實現統一變槳距,根據變化規律來控制風輪轉速,從而實現輸出功率的控制。采取模糊PID-PID的雙模型來進行統一變槳距控制,通過模糊PID使較大的偏差縮小范圍,然后小范圍的偏差用PID控制,以模糊規則的開關切換優化控制系統。
1.2.2低電壓穿越技術國內外研究現狀
關于低電壓穿越技術國外的研究主要有:分析了定子電壓跌落時轉子繞組電流的暫態響應過程,通過控制定子磁鏈的衰減來減小感應電動勢從而降低轉子電流達到低電壓穿越。是將定子磁鏈分解成正序、負序以及直流分量。通過控制轉子側電流來除去磁鏈電流,從而消除定子磁鏈中的負序和直流分量來實現控制。提出了虛擬阻抗的控制策略。通過增加轉子側虛擬阻抗,來抑制轉子過流來實現低電壓穿越。提出了一種磁鏈在線監測的方法來抑制轉子側故障電流,實現低電壓穿越。設計了負序控制器來抑制轉子側電流中的負序分量,不僅可有效抑制轉子側的過電流,也減小了電磁轉矩的振蕩。通過改進網側變換器控制策略,使發電機在無功狀態也可運行,在短時間內提高了低電壓穿越能力。在機側變頻器并聯卸荷電阻的方法來實現控制。通過適當提高勵磁控制器中P工調節系數,可提高電壓跌落內發電機不脫網運行的能力。提出故障中關閉網側變頻器方案,減小故障電流,起到故障時臨時保護作用。
品牌 雷吉姆REGIM
機組型號 RGM2500i
發動機型式 單紅、四沖程、風冷、頂置氣門.汽油機氣缸中心斜置25°
缸徑x行程(mm ) 48.6x43
排量(cc) 79.7
壓縮比 8.7±0.2
發動機 配氣方式 OHV
冷卻方式 強制冷風
輸岀功率(kW/r/min) 2.5/4500rpm
起動方式 手拉/一鍵啟動
油箱容積(L) 4
燃料種類、牌號 車用無鉛汽油
潤滑油容量 0.4
潤滑油型號 SAE 10W/30
潤滑方式 飛濺潤滑
噪音dB ( 7m處) 56
發電機 額定功率(kW ) 2.2
額定電壓(V) 100/120/230
額定頻率(Hz) 50/60/50&60
額定功率因數 1
相數 單相
直流輸岀 12V 8.3A
配置 電機 無刷(永磁)
電壓調節 逆變器調節
頻率調節 逆變器調節
外形尺寸(mm ) 490x290x460
凈重(kg) 19.8
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薩登公司生產的便攜式柴油發電機組、便攜式汽油發電機組配備了強勁的自主研發的四沖程發動機。
具有燃燒充分、噪音低的顯著優點。智能的控制系統獲得多項專利。低油壓警告、智能AVR系統、ATS自動電源轉換開關等多種人性化配置,使得我們的小型發電機組(2-10千瓦)倍受國內外用戶的信賴。
保修政策:廠家直銷,電機和動力質保三年,整機質保一年,終身免費技術指導。