現(xiàn)有的控制臂襯套一般由金屬內管和金屬外以及兩者之間的橡膠管構成，三者硫化成一體且軸心線重合。這樣的襯套整體壓入控制臂本體，外管與控制臂上的連接孔過盈配合使襯套與控制臂本體結合為一體，控制臂和內管分別與車體和車輪支架連接，車輛行駛時，橡膠管產(chǎn)生沿管體徑向的彈性形變抵抗來自內管或者控制臂本體的震動，使該震動被過濾而不能繼續(xù)傳遞，以使車輛運行更平穩(wěn)，提高乘坐舒適性。但是由于該種襯套的內、外管和橡膠管是硫化成一體的，當控制臂本體帶動 外管繞軸芯轉動時，橡膠管極易被剪切破壞，橡膠管被破壞后其結構強度明顯降低， 襯套減震的能力將大大下降，換句話說就是這樣的襯套耐久性差，使用壽命低。
更換聚氨酯襯套的目的就是提供一種使用壽命持久的控制臂襯套。聚氨酯汽車控制臂襯套的優(yōu)勢：聚氨酯材料襯套擁有好的韌性和強度，抑制擺動的效果好，并且由于其出色的韌性，也不會有過度的彈跳產(chǎn)生。并且，好的聚氨酯材料其穩(wěn)定性強悍，能夠確保使用多年，不出現(xiàn)氧化和變形情況，確保車輛不受其壽命影響，并且出現(xiàn)異響的幾率很小。聚氨酯襯套在耐久性和延展性上都有很好的表現(xiàn)，比較適合對操控有要求的車主。
